一种管道运输专用工具制造技术

本实用新型专利技术涉及管道运输技术领域，尤其涉及一种管道运输专用工具；其包括用于放置管道本体的管道拖车以及用于连接管道拖车与牵引车的牵引装置，牵引装置包括牵引架、牵引轴以及拖车吊钩，其中牵引轴与牵引车连接，牵引轴与牵引架固定，拖车吊钩设于牵引架上；管道拖车底部设有加强筋板，拖车吊钩与加强筋板挂接后固定。本实用新型专利技术为超大直径管道的运输提供了便利，从而达到了提高管道运输效率的效果。从而达到了提高管道运输效率的效果。从而达到了提高管道运输效率的效果。

A special tool for pipeline transportation

【技术实现步骤摘要】
一种管道运输专用工具


[0001]本技术涉及管道运输
，尤其是涉及一种管道运输专用工具。

技术介绍

[0002]在火力发电工程建设中，空冷排汽系统主管道直径一般为5米以上，该超大直径管道一般在施工现场进行预制加工。
[0003]由于该管道直径较大，使用常规运输车运输超大直径管道不易固定，且受运输路线限高影响较大；从而导致运输不便，进而降低管道运输效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，是要提供一种管道运输专用工具，以解决较大直径的管道运输不便的问题。
[0005]本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：
[0006]一种管道运输专用工具，包括用于放置管道本体的管道拖车以及用于连接管道拖车与牵引车的牵引装置，牵引装置包括牵引架、牵引轴以及拖车吊钩，其中牵引轴与牵引车连接，牵引轴与牵引架固定连接，拖车吊钩设于牵引架上；管道拖车底部设有加强筋板，拖车吊钩与加强筋板挂接后固定。
[0007]作为限定，所述牵引轴长度方向平行于管道本体的轴线方向，牵引架固设于牵引轴靠近管道本体的位置；牵引架包括关于管道本体的轴线对称的两个限位梁，两限位梁远离管道本体的一端均与牵引轴固定连接；两限位梁远离牵引轴的一端向相互远离的方向延伸，且两限位梁远离牵引轴的一端平齐；管道本体靠近牵引架的一端伸入两限位梁之间，并与两限位梁相互正对的侧壁抵接。
[0008]作为进一步限定，限位梁底部均可拆卸连接有吊耳，拖车吊钩通过销柱与吊耳连接。
[0009]作为对限位梁的限定，所述限位梁远离牵引车的一端设置有用于将管道本体进行进一步固定的限位绳。
[0010]作为限定对牵引轴的限定，所述牵引车尾部设有牵引车鼻，牵引车鼻与牵引轴通过销柱连接，牵引轴周向外壁开设有供销柱穿过的圆形销孔。
[0011]作为第二种限定，所述管道拖车包括拖车底板、弧形板、车轮组以及至少一组支撑柱；其中，每组支撑柱均设于拖车底板上表面，每组支撑柱顶部与弧形板外壁固定；弧形板的开口位于弧形板上方，且管道本体的外壁与弧形板内壁抵接；车轮组包括至少四个车轮，每个车轮分别与拖车底板转动配合；加强筋板设于拖车底板底部靠近牵引装置的一侧。
[0012]作为对弧形板的限定，所述弧形板与支撑柱通过螺栓固定。
[0013]作为对螺栓的进一步限定，所述螺栓顶部低于弧形板内壁。
[0014]本技术由于采用了上述的技术方案，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
[0015]（1）本技术设置管道拖车以及牵引装置，在需要对管道本体进行运输时，借助牵引车，使牵引装置连接牵引车以及管道拖车，实现牵引车间接带动超大直径管道的移动，从而为管道本体的运输提供便利，进而提高管道本体的运输效率；
[0016]（2）本技术通过设置限位梁以及弧形板，在对管道本体进行运输时，使管道本体一端伸入两限位梁之间，并使管道本体与两限位梁对应位置抵接；同时，使管道本体外壁与弧形板内壁抵接；限位梁以及弧形板对管道本体的限制，有效提高了管道本体运输时的稳定性及安全性；
[0017]（3）本技术通过使弧形板与支撑柱可拆卸连接，同时使挂耳与限位梁可拆卸，便于工作人员基于管道本体的直径大小，及时对弧形板弧度大小以及挂耳与限位梁的相对位置进行调整，从而进一步提高管道本体运输时的稳定性及安全性；
[0018]（4）本技术在限位梁端侧设置限位绳，管道本体放置完毕后，通过限位绳将管道本体与牵引架固定，从而提高管道拖车与牵引车之间的连接稳定性，降低由牵引车惯性等引起管道本体掉落的可能性，进而提高管道本体运输时的安全性与稳定性。
[0019]本技术属于管道运输
，一方面能够提高管道运输效率，另一方面能够提高管道运输时的稳定性以及安全性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例的管道运输状态图；
[0021]图2为本技术实施例的正视图；
[0022]图3为本技术实施例管道拖车的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例牵引装置的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例图4牵引装置结构详图；
[0025]图6为本技术实施例拖车吊钩详图；
[0026]图7为本技术实施例牵引车鼻详图。
[0027]图中：1、管道本体；2、管道拖车；3、牵引装置；4、牵引车；5、拖车底板；6、第一支撑组；7、第二支撑组；8、第三支撑组；9、中心轴；10、弧形板；11、车轮组；12、牵引架；121、安装板；1211、安装孔；13、牵引轴；14、拖车吊钩；15、第一限位块；16、第二限位块；17、销孔；18、轴孔；19、吊耳；20、牵引车鼻；21、加强筋板。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本实施例作进一步详细说明。
[0029]实施例一种管道运输专用工具
[0030]参照图1和图2，本实施例包括用于承载管道本体1的管道拖车2以及用于连接管道拖车2与牵引车4的牵引装置3；在对管道本体1进行运输时，首先将管道本体1置于管道拖车2上，通过牵引装置3连接牵引车4以及管道拖车2，以使牵引车4通过牵引装置3带动管道拖车2移动，从而实现管道本体1的运输。
[0031]参照图2和图3，对于本实施例，管道拖车2包括拖车底板5、管道支撑组件以及车轮组11，其中，管道支撑组件包括弧形板10以及设于弧形板10底部的三组支撑柱，三组支撑柱分别为第一支撑组6、第二支撑组7以及第三支撑组8；弧形板10的轴向平行于管道本体1轴
线的长度方向，弧形板10开口朝上，且管道本体1正对弧形板10的位置与弧形板10抵接；每组支撑柱包含的两个支撑柱关于弧形板10轴向的对称轴对称设置，支撑柱顶部均与弧形板10周向外壁的底部对应位置通过螺栓固定，且螺栓顶部不突出弧形板10；在实际应用中，支撑组还可以设置为两组或者四组，只要能实现对弧形板10的支撑即可。
[0032]参照图2和图3，在本实施例中，车轮组11包括四个车轮，四个车轮两两分布在拖车底板5平行于管道本体1轴线长度方向的两侧；位于最外侧的两支撑柱相互背离的一侧分别与拖车底板5对应位置平齐，四个车轮的中心轴9分别与第一支撑组6包含的两支撑柱固定相连；在实际使用中，车轮组还可以包括六个车轮，也可以包括八个车轮，只要使车轮数量不少于四个即可。
[0033]参照图4和图5，对于本实施例，牵引装置3包括牵引架12、牵引轴13以及拖车吊钩14，其中牵引架12包括两个关于管道本体1的轴线对称的限位梁，两限位梁远离管道本体1的一端固定，且两限位梁远离管道本体1的一端设置有第一连接梁，第一连接梁的长度方向垂直于管道本体1的轴线，两限位梁通过第一连接梁固定；两限位梁靠近管道本体1的一端向相互远离的方向延伸使牵引架12整体呈V型，进一步地，两限位梁之间固设有平行于第一连接梁的第二连接梁，第二连接梁背离第一连接梁的一侧固设有两个加强梁，两个加强梁相互背离的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道运输专用工具，其特征在于：包括用于放置管道本体(1)的管道拖车(2)以及用于连接管道拖车(2)与牵引车(4)的牵引装置(3)，牵引装置(3)包括牵引架(12)、牵引轴(13)以及拖车吊钩(14)，其中牵引轴(13)与牵引车(4)连接，牵引轴(13)与牵引架(12)固定连接，拖车吊钩(14)设于牵引架(12)上；管道拖车(2)底部设有加强筋板(21)，拖车吊钩(14)与加强筋板(21)挂接后固定。2.根据权利要求1所述的一种管道运输专用工具，其特征在于：所述牵引轴(13)长度方向平行于管道本体(1)的轴线方向，牵引架(12)固设于牵引轴(13)靠近管道本体(1)的位置；所述牵引架(12)包括关于管道本体(1)轴线对称的两个限位梁，两限位梁远离管道本体(1)的一端均与牵引轴(13)固定连接；两限位梁远离牵引轴(13)的一端向相互远离的方向延伸，且两限位梁远离牵引轴(13)的一端平齐；管道本体(1)靠近牵引架(12)的一端伸入两限位梁之间，并与两限位梁相互正对的侧壁抵接。3.根据权利要求2所述的一种管道运输专用工具，其特征在于：所述限位梁底部均可拆卸连接有吊耳(19)，拖车吊钩(14)通过销柱与吊耳(19)连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭敬朝，李向勇，申龙，翟鹏涛，王浩，游承佳，
申请(专利权)人：中国电建集团河北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：