新能源汽车电池组型材模具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于新能源汽车加工技术领域，具体为新能源汽车电池组型材模具，包括底座和下模座，所述下模座安装在底座上端，还包括：移动机构和清扫组件，所述移动机构和清扫组件安装在底座上侧，所述移动机构包括滑台、滑槽和液压杆，所述滑台和液压杆分别安装在底座上端，所述滑台上端开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接滑座，所述滑座左端连接液压杆的输出端，所述滑座上端安装有风机，所述风机输出端安装风管一，本实用新型专利技术有益效果是：通过对新能源汽车电池组型材模具增设清理机构，使模具在工作一段时间后，可以对模具内侧进行清洁，除去模具内部的灰尘和颗粒异物，防止异物划伤电池组型材的表面。物划伤电池组型材的表面。物划伤电池组型材的表面。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池组型材模具


[0001]本技术涉及新能源汽车加工
，具体为新能源汽车电池组型材模具。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车电池组的连接件通常使用模具进行加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制作的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金零件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。
[0003]现有的新能源汽车电池组型材加工用模具在工作一段时间后，模具内侧会吸附有灰尘和颗粒异物，容易划伤型材表面，为此，我们提出新能源汽车电池组型材模具。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有新能源汽车电池组型材模具中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供新能源汽车电池组型材模具，通过对新能源汽车电池组型材模具增设清理机构，使模具在工作一段时间后，可以对模具内侧进行清洁，除去模具内部的灰尘和颗粒异物，防止异物划伤电池组型材的表面，能够解决上述提出现有新能源汽车电池组型材加工用模具在工作一段时间后，模具内侧会吸附有灰尘和颗粒异物，容易划伤型材表面的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]新能源汽车电池组型材模具，其包括：底座和下模座，所述下模座安装在底座上端，还包括：移动机构和清扫组件，所述移动机构和清扫组件安装在底座上侧。
[0008]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述移动机构包括滑台、滑槽和液压杆，所述滑台和液压杆分别安装在底座上端，所述滑台上端开设有滑槽。
[0009]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述滑槽内侧滑动连接滑座，所述滑座左端连接液压杆的输出端，所述滑座上端安装有风机，所述风机输出端安装风管一。
[0010]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述滑座上端螺纹连接螺杆，所述螺杆外壁螺纹连接支撑座，所述螺杆设置有两组。
[0011]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述支撑座上端安装伺服电机，所述伺服电机输出端安装齿轮杆，所述支撑座左端安装支撑臂，
所述支撑臂和支撑座侧端均安装有限位块。
[0012]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述清扫组件包括转杆一和转杆二，所述转杆一转动连接在支撑臂左端内壁，所述转杆二通过螺栓安装在转杆一上端，所述转杆一和转杆二端部均安装有清扫轮。
[0013]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述清扫轮外壁安装有清洁布，所述清扫轮上端开设有集灰槽。
[0014]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述转杆二和齿轮杆之间啮合连接链条，所述支撑臂侧端安装有风管二，所述风管二卡接在限位块内侧，所述风管二左端安装风嘴，所述风管二右端连接风管一。
[0015]作为本技术所述的新能源汽车电池组型材模具的一种优选方案，其中：所述下模座侧端安装导柱，所述导柱上端插接有导套，所述导套上端安装上模座，所述上模座上端安装外接座。
[0016]与现有技术相比：
[0017]通过对新能源汽车电池组型材模具增设清理机构，使模具在工作一段时间后，可以对模具内侧进行清洁，除去模具内部的灰尘和颗粒异物，防止异物划伤电池组型材的表面。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构图；
[0019]图2为本技术中支撑臂和支撑座的连接俯视图；
[0020]图3为本技术中清扫轮的俯视图；
[0021]图4为本技术中转杆二和清扫轮的连接主视图；
[0022]图5为本技术中滑台的俯视图。
[0023]图中：底座1、下模座11、导柱12、导套13、上模座14、外接座15、移动机构2、滑台21、滑槽211、风机22、风管一221、滑座23、支撑臂24、限位块241、液压杆25、支撑座26、螺杆27、伺服电机28、齿轮杆281、链条29、清扫组件3、转杆一31、风管二32、风嘴33、转杆二34、清扫轮35、集灰槽351、清洁布352。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0025]本技术提供新能源汽车电池组型材模具，具有对模具内侧进行清洁，除去模具内部的灰尘和颗粒异物，防止异物划伤电池组型材的表面的优点，请参阅图1
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5，包括底座1和下模座11，还包括：移动机构2和清扫组件3；
[0026]进一步的，下模座11安装在底座1上端，下模座11侧端安装导柱12，导柱12上端插接有导套13，导套13上端安装上模座14，上模座14上端安装外接座15，具体的，下模座11和上模座14具有压合新能源汽车电池组型材的作用，对电池组型材进行加工，导柱12和导套13具有对下模座11和上模座14导向的作用，外接座15具有方便上模座14外接液压缸的作用。
[0027]进一步的，移动机构2和清扫组件3安装在底座1上侧，移动机构2包括滑台21、滑槽211和液压杆25，滑台21和液压杆25分别安装在底座1上端，滑台21上端开设有滑槽211，滑槽211内侧滑动连接滑座23，滑座23左端连接液压杆25的输出端，滑座23上端安装有风机22，风机22输出端安装风管一221，滑座23上端螺纹连接螺杆27，螺杆27外壁螺纹连接支撑座26，螺杆27设置有两组，支撑座26上端安装伺服电机28，伺服电机28输出端安装齿轮杆281，支撑座26左端安装支撑臂24，支撑臂24和支撑座26侧端均安装有限位块241，具体的，滑台21具有方便滑座23滑动的作用，滑槽211具有方便滑座23外壁滑动插入的作用，液压杆25设置为HOB80，液压杆25具有推动滑座23滑动的作用，滑座23具有移动支撑座26的作用，风机22设置为XGB
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3KW/220V，风机22具有向风管一221和风管二32内吹风的作用，风管一221具有向风管二32内传输风的作用，螺杆27具有对支撑座26进行支撑的作用，以及两组的螺杆27同时转动，具有升降支撑座26的作用，支撑座26具有支撑伺服电机28和支撑臂24的作用，伺服电机28具有转动齿轮杆281的作用，齿轮杆281具有转动链条29的作用，支撑臂24具有支撑转杆一31和转杆二34的作用，限位块241具有对风管二32卡接限位的作用。
[0028]进一步的，清扫组件3包括转杆一31和转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池组型材模具，包括底座(1)和下模座(11)，所述下模座(11)安装在底座(1)上端，其特征在于，还包括：移动机构(2)和清扫组件(3)，所述移动机构(2)和清扫组件(3)安装在底座(1)上侧。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组型材模具，其特征在于，所述移动机构(2)包括滑台(21)、滑槽(211)和液压杆(25)，所述滑台(21)和液压杆(25)分别安装在底座(1)上端，所述滑台(21)上端开设有滑槽(211)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池组型材模具，其特征在于，所述滑槽(211)内侧滑动连接滑座(23)，所述滑座(23)左端连接液压杆(25)的输出端，所述滑座(23)上端安装有风机(22)，所述风机(22)输出端安装风管一(221)。4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池组型材模具，其特征在于，所述滑座(23)上端螺纹连接螺杆(27)，所述螺杆(27)外壁螺纹连接支撑座(26)，所述螺杆(27)设置有两组。5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池组型材模具，其特征在于，所述支撑座(26)上端安装伺服电机(28)，所述伺服电机(28)输出端安装齿轮杆(281)，所述支撑座(26)左端安装支撑臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩良，
申请(专利权)人：江苏澄龙铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：