一种隐藏式门把手密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开一种隐藏式门把手密封结构，包括：门体，门体上设置有外板；把手本体，把手本体可活动的设置在门体中，并可伸出外板；密封本体，设置在把手本体的一侧，密封本体上设置有第一密封耳片和第二密封耳片，第一密封耳片与外板贴合，第二密封耳片可与把手本体贴合；当把手本体设置在门体中时，第二密封耳片与把手本体贴合。本实用新型专利技术的优点在于，当把手本体隐藏至车门中时，通过使第一密封耳片与外板贴合，第二密封耳片与把手本体贴合，使得密封本体与把手本体之间以及密封本体与外板之间均形成一道阻隔屏障，可以防止外界的水、灰尘等进入车门内部，以达到防水、防尘的目的。防尘的目的。防尘的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式门把手密封结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特指一种隐藏式门把手密封结构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，现代汽车设计和制造技术不断地提高，消费者对汽车功能具有更高的要求，同时在外观造型上更加倾向于简洁、平整。
[0003]传统的汽车门把手突出在车门外，一方面会对整车的侧面风阻带来一定的不利影响，另一方面会影响汽车整体造型的美观，因而常常将汽车门把手设计为隐藏式，以解决上述问题；但现有的隐藏式门把手在使用时，外界的水、灰尘会通过门把手和车门外板之间的间隙进入车门内部，增加车门的故障率，影响车门的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种隐藏式门把手密封结构，其可以防止外界的水、灰尘等进入车门内部。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种隐藏式门把手密封结构，包括：
[0006]门体，所述门体上设置有外板；
[0007]把手本体，所述把手本体可活动的设置在所述门体中，并可伸出所述外板；
[0008]密封本体，设置在所述把手本体的一侧，所述密封本体上设置有第一密封耳片和第二密封耳片，所述第一密封耳片与所述外板贴合，所述第二密封耳片可与所述把手本体贴合；
[0009]当所述把手本体设置在所述门体中时，所述第二密封耳片与所述把手本体贴合。
[0010]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述密封本体呈环形，所述把手本体穿设在所述密封本体中；
[0011]所述第一密封耳片和所述第二密封耳片均呈环形；所述第一密封耳片设置在所述密封本体的外侧，并与所述外板的内侧抵接；所述第二密封耳片设置在所述密封本体的内侧，并可与所述把手本体抵接。
[0012]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述密封本体上还设置有第三密封耳片；所述第三密封耳片与所述第二密封耳片呈间隔设置，并可与所述把手本体抵接。
[0013]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述第一密封耳片、所述第二密封耳片和所述第三密封耳片三者靠近所述密封本体一侧的厚度均大于其远离所述密封本体一侧的厚度。
[0014]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，还包括安装骨架，所述密封本体上设置有环形槽；所述安装骨架的一侧与所述门体卡接，另一侧插入所述环形槽中。
[0015]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述安装骨架上设置有定位凸起，所述密封本体上设置有定位孔，所述定位凸起穿设在所述定位孔中。
[0016]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述第二密封耳片由上至下从所述外板
的内侧逐渐向所述外板的外侧倾斜。
[0017]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述密封本体设置在所述把手本体的一侧，并位于所述外板的内侧，所述第一密封耳片和所述第二密封耳片呈间隔设置在所述密封本体上。
[0018]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述外板上设置有通孔和翻边，所述把手本体穿设在所述通孔中；所述翻边设置在所述通孔处，并与所述密封本体抵接，且所述翻边位于所述第一密封耳片和所述第二密封耳片之间。
[0019]据上所述的一种隐藏式门把手密封结构，所述密封本体、所述第一密封耳片和所述第二密封耳片均采用弹性耐磨材料制成。
[0020]本技术具有以下有益效果：
[0021]1、当把手本体隐藏至车门中时，通过第一密封耳片与外板贴合，第二密封耳片与把手本体贴合，使得密封本体与把手本体之间以及密封本体与外板之间均形成一道阻隔屏障，可以防止外界的水、灰尘等进入车门内部，以达到防水、防尘的目的；
[0022]2、密封本体、第一密封耳片和第二密封耳片均呈环形；第一密封耳片设置在密封本体的外侧，并与外板的内侧抵接；第二密封耳片设置在密封本体的内侧，并可与把手本体抵接；其使得密封本体与外板之间的阻隔屏障和密封本体与把手本体之间的阻隔屏障均呈环形，能够提升该密封结构防水、防尘能力；
[0023]3、密封本体上还设置有第三密封耳片；第三密封耳片与第二密封耳片呈间隔设置，并可与把手本体贴合；即在密封本体与把手本体之间采用双层密封耳片进行密封，能够提升该密封结构的防水、防尘能力；
[0024]4、第一密封耳片、第二密封耳片和第三密封耳片三者靠近密封本体一侧的厚度均大于其远离密封本体一侧的厚度，其在提供足够的支撑力的同时，更利于密封耳片的形变。
附图说明
[0025]图1是本技术的整体结构示意图；
[0026]图2是图1的另一视角示意图；
[0027]图3是图1的截面图；
[0028]图4是本技术的把手本体、密封本体和安装骨架的连接示意图。
[0029]图中：100、外板；110、通孔；120、翻边；200、把手本体；210、减重腔；300、密封本体；310、第一密封耳片；320、第二密封耳片；330、环形槽；400、安装骨架；410、定位凸起。
具体实施方式
[0030]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0031]如图1
‑
4所示，一种隐藏式门把手密封结构，包括门体（图中未示出）、把手本体200和密封本体300。门体上设置有外板100；把手本体200可活动的设置在门体中，并可伸出外板100；密封本体300设置在把手本体200的一侧，密封本体300上设置有第一密封耳片310和第二密封耳片320，第一密封耳片310与外板100贴合，第二密封耳片320可与把手本体200贴合；当把手本体200设置在门体中时，第二密封耳片320与把手本体200贴合。其中，第一密封
耳片310与外板100贴合，可以在密封本体300和外板100之间形成一道阻隔屏障，防止外界的水、灰尘等进入车门内部；当把手本体200设置在门体中时，即将把手本体200隐藏至车门中时，第二密封耳片320与把手本体200贴合，可以在密封本体300和把手本体200之间形成一道阻隔屏障，防止外界的水、灰尘等进入车门内部。与现有技术相比，当把手本体200隐藏至车门中时，通过第一密封耳片310与外板100贴合，第二密封耳片320与把手本体200贴合，使得密封本体300与把手本体200之间以及密封本体300与外板100之间均形成一道阻隔屏障，可以防止外界的水、灰尘等进入车门内部，以达到防水、防尘的目的。
[0032]密封本体300呈环形，把手本体200穿设在密封本体300中；第一密封耳片310和第二密封耳片320均呈环形；第一密封耳片310设置在密封本体300的外侧，并与外板100的内侧抵接，其使得密封本体300与外板100之间的阻隔屏障呈环形，能够提升该密封结构防水、防尘的能力；第二密封耳片320设置在密封本体300的内侧，并可与把手本体200抵接，其使得密封本体300与把手本体200之间的阻隔屏障呈环形，可以对把手本体200的四周进行密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式门把手密封结构，其特征在于，包括：门体，所述门体上设置有外板；把手本体，所述把手本体可活动的设置在所述门体中，并可伸出所述外板；密封本体，设置在所述把手本体的一侧，所述密封本体上设置有第一密封耳片和第二密封耳片，所述第一密封耳片与所述外板贴合，所述第二密封耳片可与所述把手本体贴合；当所述把手本体设置在所述门体中时，所述第二密封耳片与所述把手本体贴合。2.根据权利要求1所述的一种隐藏式门把手密封结构，其特征在于，所述密封本体呈环形，所述把手本体穿设在所述密封本体中；所述第一密封耳片和所述第二密封耳片均呈环形；所述第一密封耳片设置在所述密封本体的外侧，并与所述外板的内侧抵接；所述第二密封耳片设置在所述密封本体的内侧，并可与所述把手本体抵接。3.根据权利要求2所述的一种隐藏式门把手密封结构，其特征在于，所述密封本体上还设置有第三密封耳片；所述第三密封耳片与所述第二密封耳片呈间隔设置，并可与所述把手本体抵接。4.根据权利要求3所述的一种隐藏式门把手密封结构，其特征在于，所述第一密封耳片、所述第二密封耳片和所述第三密封耳片三者靠近所述密封本体一侧的厚度均大于其远离所述密封本体一侧的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：石涛，谢廷元，闫继军，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：