一种轮胎半成品车刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轮胎半成品车刹车装置，设有车架，所述车架上设有工字轮辊筒和垫布辊筒，所述工字轮辊筒外设有工字轮辊筒刹车轮，所述垫布辊筒外设有垫布辊筒刹车轮，所述车架上还设有摇杆，所述摇杆上设有链接板，所述链接板上设有连杆，所述连杆末端设有末端弹簧，所述工字轮辊筒刹车轮和所述垫布辊筒刹车轮处均设有摩擦片，所述摩擦片与所述连杆通过所述摩擦片连接板连接，所述摩擦片固定在所述摩擦片连接板上。其解决了现有台车刹车装置结构复杂、操作不便、刹车可靠性差的技术问题。本实用新型专利技术可广泛应用于轮胎生产制造领域。实用新型专利技术可广泛应用于轮胎生产制造领域。实用新型专利技术可广泛应用于轮胎生产制造领域。

A braking device for semi-finished tire vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎半成品车刹车装置


[0001]本技术涉及一种轮胎生产制造领域，特别是涉及一种轮胎半成品车刹车装置。

技术介绍

[0002]轮胎制造生产过程中，需要将胎面、胎侧、胎冠、型胶、胎体等半成品物料按工艺要求组合成型，在自动化物流车间，台车、工字轮辊筒、垫布辊筒是一体的，在挤出线、压延机上卷取存储半成品物料，进入物料立库，通过AGV小车运输，在成型机相应工位上定位后进行供料。在运输过程中，需要台车处于刹车状态，防止台车的工字轮自由转动，以防物料散落。目前使用的台车刹车装置结构复杂，操作不便，使用可靠性较差，容易使物料散落脏污，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有台车刹车装置结构复杂、操作不便、刹车可靠性差的技术问题，提供一种结构简单、操作方便、使用可靠的轮胎半成品车刹车装置。
[0004]为此，本技术的技术方案是，一种轮胎半成品车刹车装置，设有车架，所述车架上设有工字轮辊筒和垫布辊筒，所述工字轮辊筒外设有工字轮辊筒刹车轮，所述垫布辊筒外设有垫布辊筒刹车轮，所述车架上还设有摇杆，所述摇杆上设有链接板，所述链接板上设有连杆，所述连杆末端设有末端弹簧，所述工字轮辊筒刹车轮和所述垫布辊筒刹车轮处均设有摩擦片，所述摩擦片与所述连杆通过所述摩擦片连接板连接，所述摩擦片固定在所述摩擦片连接板上。
[0005]优选的，所述连杆上还设有弹簧I和弹簧II，所述弹簧I位于所述垫布辊筒刹车轮下方，所述弹簧II位于所述工字轮辊筒刹车轮下方。
[0006]本技术有益效果是，通过在台车上设置拉杆，配合链接板、弹簧和摇杆使用，在物料运输过程中，在弹簧拉力作用下，摩擦片分别压紧工字轮辊筒刹车轮和垫布辊筒刹车轮，有效防止物料掉落；当台车到达设备上物料准备使用时，通过设备上的气缸将摇杆向上顶起，通过链接板、连杆拉动摩擦片连接板，使摩擦片脱离工字轮辊筒刹车轮及垫布辊筒刹车轮，此时解除刹车状态，工字轮辊筒及垫布辊筒进行物料卷取或供料。该装置结构简单，操作方便，初始状态时弹簧处于拉伸状态，台车在设备上未使用时，或进出立库时，或AGV运输时均处于刹车状态，稳定可靠。
附图说明
[0007]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0008]图2是本技术实施例刹车装置的结构示意图；
[0009]图3是图2中A处局部放大图。
[0010]图中符号说明：
[0011]1.摇杆；2.链接板；3.垫布辊筒刹车轮；4.连杆；5.摩擦片连接板；6.摩擦片；7.工字轮辊筒刹车轮；8.弹簧I；9.弹簧II；10.末端弹簧。
具体实施方式
[0012]下面结合实施例对本技术做进一步描述。
[0013]如图1
‑
3所示，一种轮胎半成品车刹车装置，设有车架，车架上设有工字轮辊筒和垫布辊筒，工字轮辊筒外设有工字轮辊筒刹车轮7，垫布辊筒外设有垫布辊筒刹车轮3，车架上还设有摇杆1，摇杆1上设有链接板2，链接板2上设有连杆4，连杆4末端设有末端弹簧10，工字轮辊筒刹车轮7和垫布辊筒刹车轮3处均设有摩擦片6，摩擦片6与连杆4通过摩擦片连接板5连接，摩擦片6固定在摩擦片连接板5上。连杆4上还设有弹簧I 8和弹簧II 9，弹簧I 8位于垫布辊筒刹车轮3下方，弹簧II 9位于工字轮辊筒刹车轮7下方。链接板2由两个链条组成。
[0014]弹簧I和弹簧II两端均配有调节螺母，弹簧I和弹簧II均保持弹性压紧垫布辊筒、工字轮辊筒与连杆的连接点，通过旋动弹簧两端的调节螺母，可调节垫布辊筒、工字轮辊筒与连杆的连接点在连杆上的位置，调节摩擦片使其与刹车轮间距适当，使刹车时摩擦片与刹车轮刹车力度适中，达到较好的刹车效果，同时，弹簧也可以起到螺母防松的作用。
[0015]通过在台车上设置拉杆4，配合链接板2、弹簧和摇杆1使用，在物料运输过程中及其它需要处于刹车状态时，末端弹簧10处于拉伸状态，在末端弹簧10的拉力作用下，摩擦片6分别压紧工字轮辊筒刹车轮7和垫布辊筒刹车轮3，有效防止物料掉落；当台车到达设备上物料准备使用时，通过设备上的气缸将摇杆1向上顶起，通过链接板2、连杆4拉动摩擦片连接板5，使摩擦片6脱离工字轮辊筒刹车轮7及垫布辊筒刹车轮3，此时台车解除刹车状态，工字轮辊筒及垫布辊筒进行物料卷取或供料，末端弹簧10通过回弹力反拉连杆4，带动摩擦片6脱离刹车轮，达到复位状态。该装置结构简单，操作方便，初始状态时弹簧处于拉伸状态，在台车在设备上未使用时，或进出立库时，或AGV运输时均处于刹车状态，稳定可靠。
[0016]惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎半成品车刹车装置，设有车架，其特征在于，所述车架上设有工字轮辊筒和垫布辊筒，所述工字轮辊筒外设有工字轮辊筒刹车轮，所述垫布辊筒外设有垫布辊筒刹车轮，所述车架上还设有摇杆，所述摇杆上设有链接板，所述链接板上设有连杆，所述连杆末端设有末端弹簧，所述工字轮辊筒刹车轮和所述垫布辊筒刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志浩，隋永波，田明杰，周晓晶，
申请(专利权)人：浦林成山山东轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：