一种主减速齿轮油槽加工定心工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主减速齿轮油槽加工定心工装，包括安装板和齿轮本体，所述安装板内开设有横腔，所述横腔内横向转动连接有丝杆，所述丝杆上对称螺纹连接有两个移动块，每个所述移动块的上端均固定安装有竖板，所述竖板的上端贯穿安装板的上端面并延伸至外界，两个所述竖板相对的一侧均固定安装有齿板。本实用新型专利技术，两个移动块分别推动左连接板和右连接板相对运动，进而使得两个L型限位板相背运动抵在齿轮本体的中部通孔的侧壁上，对齿轮本体进一步的固定，通过齿板、L型限位板的共同作用对齿板进行固定，避免了齿轮本体加工的过程中位置发生偏移，提高了齿轮本体加工的精确度。提高了齿轮本体加工的精确度。提高了齿轮本体加工的精确度。

A centering tooling for machining oil groove of main reduction gear

【技术实现步骤摘要】
一种主减速齿轮油槽加工定心工装


[0001]本技术涉及齿轮加工
，尤其涉及一种主减速齿轮油槽加工定心工装。

技术介绍

[0002]齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
[0003]减速齿轮在使用前需要在其表面开设油槽，方便润滑油通过油槽对齿轮进行润滑，减少齿轮的磨损，齿轮在加工的过程中，需要对齿轮进行定位，但是现有的定位结构只能从齿轮的外侧部位对齿轮进行固定，该种固定方式齿轮在加工的过程中位置容易发生偏移，降低了加工的精确性。
[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种主减速齿轮油槽加工定心工装。

技术实现思路

[0005]基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种主减速齿轮油槽加工定心工装。
[0006]本技术提出的，一种主减速齿轮油槽加工定心工装，包括安装板和齿轮本体，所述安装板内开设有横腔，所述横腔内横向转动连接有丝杆，所述丝杆上对称螺纹连接有两个移动块，每个所述移动块的上端均固定安装有竖板，所述竖板的上端贯穿安装板的上端面并延伸至外界，两个所述竖板相对的一侧均固定安装有齿板，所述齿轮本体设置在两个齿板之间，所述齿板抵在齿轮本体的侧壁上，所述安装板上端面的中心处开设有滑腔，所述滑腔内对称滑动连接有两个竖杆，两个所述竖杆的上端分别固定安装有L型限位板，所述L型限位板抵在齿轮本体的内圈侧壁上，两个所述竖杆的下端分别固定安装有左连接板和右连接板，所述左连接板和右连接板的另一端分别固定安装在两个移动块的侧壁上。
[0007]优选地，所述安装板的上端面对称开设有两个与竖板相匹配的滑孔，所述竖板滑动连接在滑孔内。
[0008]优选地，所述丝杆上对称设置有两段方向相反的螺纹，两个所述移动块内均设置有与丝杆相匹配的螺纹孔。
[0009]优选地，所述丝杆的一端转动连接在横腔的内壁上，所述丝杆的另一端贯穿安装板的右侧壁并设置有伺服电机，所述丝杆转动连接在安装板的右侧壁内，所述伺服电机固定安装在安装板的右端面上，所述伺服电机的输出端与丝杆的右端固定连接。
[0010]优选地，所述移动块滑动连接在横腔的内壁上。
[0011]优选地，所述L型限位板的侧壁上设置有橡胶防滑垫，所述防滑垫上设置有防滑纹。
[0012]有益效果：
[0013]1、伺服电机通过输出端带动丝杆转动，丝杆转动会带动两个移动块相对运动，移动块通过竖板带动两个齿板相对运动对中间的齿轮本体进行夹持；
[0014]2、两个移动块分别推动左连接板和右连接板相对运动，进而使得两个L型限位板相背运动抵在齿轮本体的中部通孔的侧壁上，对齿轮本体进一步的固定，通过齿板、L型限位板的共同作用对齿板进行固定，避免了齿轮本体加工的过程中位置发生偏移，提高了齿轮本体加工的精确度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种主减速齿轮油槽加工定心工装的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种主减速齿轮油槽加工定心工装的结构示意图中齿轮本体和齿板连接处的俯视图。
[0017]图中：1安装板、2滑孔、3竖板、4齿板、5L型限位板、6齿轮本体、7伺服电机、8横腔、9移动块、10右连接板、11竖杆、12滑腔、13左连接板、14丝杆。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例
[0021]参考图1
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2，一种主减速齿轮油槽加工定心工装，包括安装板1和齿轮本体6，安装板1内开设有横腔8，横腔8内横向转动连接有丝杆14，丝杆14上对称螺纹连接有两个移动块9，每个移动块9的上端均固定安装有竖板3，竖板3的上端贯穿安装板1的上端面并延伸至外界，两个竖板3相对的一侧均固定安装有齿板4，齿轮本体6设置在两个齿板4之间，齿板4抵在齿轮本体6的侧壁上，安装板1上端面的中心处开设有滑腔12，滑腔12内对称滑动连接有两个竖杆11，两个竖杆11的上端分别固定安装有L型限位板5，L型限位板5抵在齿轮本体6的内圈侧壁上，两个竖杆11的下端分别固定安装有左连接板13和右连接板10，左连接板13和右连接板10的另一端分别固定安装在两个移动块9的侧壁上。
[0022]其中，安装板1的上端面对称开设有两个与竖板3相匹配的滑孔2，竖板3滑动连接在滑孔2内，竖板3可以在滑孔2内左右滑动；
[0023]其中，丝杆14上对称设置有两段方向相反的螺纹，两个移动块9内均设置有与丝杆14相匹配的螺纹孔，丝杆14转动过程中，两个移动块9相对运动，当丝杆14反向转动时，两个移动块9相背运动；
[0024]其中，丝杆14的一端转动连接在横腔8的内壁上，丝杆14的另一端贯穿安装板1的
右侧壁并设置有伺服电机7，丝杆14转动连接在安装板1的右侧壁内，伺服电机7固定安装在安装板1的右端面上，伺服电机7的输出端与丝杆14的右端固定连接，伺服电机7通过输出端带动丝杆14转动；
[0025]其中，移动块9滑动连接在横腔8的内壁上；
[0026]其中，L型限位板5的侧壁上设置有橡胶防滑垫，防滑垫上设置有防滑纹，增大L型限位板5与齿轮本体6之间的摩擦力，使得齿轮本体6在加工的过程中更加稳定。
[0027]本技术中，将齿轮放在安装板1上端面的中心处，使得两个L型限位板5贯穿齿轮本体6的中部通孔，接着，启动伺服电机7，伺服电机7通过输出端带动丝杆14转动，丝杆14转动会带动两个移动块9相对运动，移动块9通过竖板3带动两个齿板4相对运动对中间的齿轮本体6进行夹持，同时，两个移动块9分别推动左连接板13和右连接板10相对运动，进而使得两个L型限位板5相背运动抵在齿轮本体6的中部通孔的侧壁上，对齿轮本体6进一步的固定，通过齿板4、L型限位板5的共同作用对齿板4进行固定，避免了齿轮本体6加工的过程中位置发生偏移，提高了齿轮本体6加工的精确度。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，如果有涉及到的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主减速齿轮油槽加工定心工装，包括安装板(1)和齿轮本体(6)，其特征在于，所述安装板(1)内开设有横腔(8)，所述横腔(8)内横向转动连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)上对称螺纹连接有两个移动块(9)，每个所述移动块(9)的上端均固定安装有竖板(3)，所述竖板(3)的上端贯穿安装板(1)的上端面并延伸至外界，两个所述竖板(3)相对的一侧均固定安装有齿板(4)，所述齿轮本体(6)设置在两个齿板(4)之间，所述齿板(4)抵在齿轮本体(6)的侧壁上，所述安装板(1)上端面的中心处开设有滑腔(12)，所述滑腔(12)内对称滑动连接有两个竖杆(11)，两个所述竖杆(11)的上端分别固定安装有L型限位板(5)，所述L型限位板(5)抵在齿轮本体(6)的内圈侧壁上，两个所述竖杆(11)的下端分别固定安装有左连接板(13)和右连接板(10)，所述左连接板(13)和右连接板(10)的另一端分别固定安装在两个移动块(9)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种主减速齿轮油槽加工定心工装，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：封文隆，
申请(专利权)人：重庆市隆桓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：