一种商用车车架贮气筒的安装结构制造技术

本实用新型专利技术属于贮气筒技术领域，且公开了一种商用车车架贮气筒的安装结构，包括基座，所述基座的内部安装有两个固定架，且基座靠近两个固定架的一侧均旋合连接有限位螺杆，两个所述固定架之间安装有贮气筒，所述基座顶部靠近贮气筒的下方安装有限位板，所述限位板顶部开设有弧形槽，所述基座顶部靠近限位板的两侧均安装有底板，所述底板顶部开设有插孔，两个所述底板上均设置有侧板。本实用新型专利技术通过拉动基座内部的固定架，使固定架和限位板抵住贮气筒，拧紧基座一侧的限位螺杆，从而将固定架固定，进而固定贮气筒，让装置安装贮气筒时，无需拆卸大量固定结构，大大降低了贮气筒的安装难度，提高了贮气筒的安装效率。提高了贮气筒的安装效率。提高了贮气筒的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车车架贮气筒的安装结构


[0001]本技术属于贮气筒
，具体涉及一种商用车车架贮气筒的安装结构。

技术介绍

[0002]贮气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，贮气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，商用车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有贮气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够，这时就需要先将空压机泵出的空气存储在贮气筒中，等待关键时刻使用。
[0003]现有贮气筒的安装结构安装贮气筒时，需要拆卸大量固定结构，大大增加了贮气筒的安装难度，降低了贮气筒的安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种商用车车架贮气筒的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的贮气筒安装效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种商用车车架贮气筒的安装结构，包括基座，所述基座的内部安装有两个固定架，且基座靠近两个固定架的一侧均旋合连接有限位螺杆，两个所述固定架之间安装有贮气筒，所述基座顶部靠近贮气筒的下方安装有限位板，所述限位板顶部开设有弧形槽。
[0006]优选的，所述基座顶部靠近限位板的两侧均安装有底板，所述底板顶部开设有插孔，两个所述底板上均设置有侧板，所述侧板底部安装有插杆，所述插杆的一端延伸至插孔的内部。
[0007]优选的，所述固定架靠近限位螺杆的一侧开设有侧槽。
[0008]优选的，两个所述侧板相对的一侧均粘接有橡胶板。
[0009]优选的，所述基座底部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有螺栓。
[0010]优选的，所述固定架内部顶端安装有弧形垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过拉动基座内部的固定架，使固定架和限位板抵住贮气筒，拧紧基座一侧的限位螺杆，从而将固定架固定，进而固定贮气筒，让装置安装贮气筒时，无需拆卸大量固定结构，大大降低了贮气筒的安装难度，提高了贮气筒的安装效率。
[0013](2)在上述有益效果的基础上，固定架将贮气筒固定后，本技术通过插杆插入至插孔内部，使侧板固定于底板上方，通过侧板对贮气筒两侧遮挡，从而让贮气筒安装后更加稳固，进一步降低了贮气筒的安装难度，提高了贮气筒的安装效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为图2卸下侧板的侧视图；
[0017]图4为本技术的俯视图；
[0018]图5为图4卸下侧板和贮气筒的俯视图；
[0019]图中：1、贮气筒；2、固定架；3、侧板；4、底板；5、螺栓；6、限位螺杆；7、限位板；8、安装槽；9、基座；10、侧槽；11、橡胶板；12、弧形垫；13、弧形槽；14、插杆；15、插孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图5所示，本技术提供如下技术方案：一种商用车车架贮气筒的安装结构，包括基座9，基座9的内部安装有两个固定架2，且基座9靠近两个固定架2的一侧均旋合连接有限位螺杆6，两个固定架2之间安装有贮气筒1，基座9顶部靠近贮气筒1的下方安装有限位板7，限位板7顶部开设有弧形槽13，将需要安装的贮气筒1放置于两个固定架2和限位板7之间，拉动两个固定架2，使两个固定架2抵住贮气筒1，拧紧基座9上的限位螺杆6，使限位螺杆6底座固定架2，使固定架2抵住贮气筒1，从而固定贮气筒1。
[0022]进一步的，基座9顶部靠近限位板7的两侧均安装有底板4，底板4顶部开设有插孔15，两个底板4上均设置有侧板3，侧板3底部安装有插杆14，插杆14的一端延伸至插孔15的内部，将插杆14插入至底板4上的插孔15中，使侧板3固定于底板4上方，通过侧板3对贮气筒1两侧遮挡，使贮气筒1安装后更加紧固。
[0023]进一步的，固定架2靠近限位螺杆6的一侧开设有侧槽10，通过侧槽10让限位螺杆6抵住固定架2时更加紧固。
[0024]进一步的，两个侧板3相对的一侧均粘接有橡胶板11，通过橡胶板11让侧板3底座贮气筒1时更加紧固。
[0025]进一步的，基座9底部开设有安装槽8，安装槽8的内部安装有螺栓5，转动安装槽8内部的螺栓5，使螺栓5在基座9内部一端，螺栓5进入至物体中，即可固定基座9。
[0026]更进一步的，固定架2内部顶端安装有弧形垫12，通过弧形垫12让固定架2底座贮气筒1时更加紧固。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，转动安装槽8内部的螺栓5，使螺栓5在基座9内部一端，螺栓5进入至物体中，即可固定基座9，将需要安装的贮气筒1放置于两个固定架2和限位板7之间，拉动两个固定架2，使两个固定架2抵住贮气筒1，拧紧基座9上的限位螺杆6，使限位螺杆6底座固定架2，使固定架2抵住贮气筒1，从而固定贮气筒1，通过弧形垫12让固定架2底座贮气筒1时更加紧固，贮气筒1固定后，将插杆14插入至底板4上的插孔15中，使侧板3固定于底板4上方，通过侧板3对贮气筒1两侧遮挡，使贮气筒1安装后更加紧固，需要更换贮气筒1时，取下侧板3，拧松限位螺杆6，拉动固定架2，使固定架2与基座9分离，即可更换成贮气筒1。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车车架贮气筒的安装结构，其特征在于：包括基座(9)，所述基座(9)的内部安装有两个固定架(2)，且基座(9)靠近两个固定架(2)的一侧均旋合连接有限位螺杆(6)，两个所述固定架(2)之间安装有贮气筒(1)，所述基座(9)顶部靠近贮气筒(1)的下方安装有限位板(7)，所述限位板(7)顶部开设有弧形槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种商用车车架贮气筒的安装结构，其特征在于：所述基座(9)顶部靠近限位板(7)的两侧均安装有底板(4)，所述底板(4)顶部开设有插孔(15)，两个所述底板(4)上均设置有侧板(3)，所述侧板(3)底部安装有插杆(14)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔建，崔松瑞，李雪婷，
申请(专利权)人：青岛昊悦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：