一种两级集成式预滤器部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两级集成式预滤器部件，包括滤座、第一级粗滤芯、第二级粗滤芯、手动泵，所述滤座设有油道以及多个安装滤座的连接孔，所述油道的两端分别连接所述第一级粗滤芯、第二级粗滤芯；所述第一级粗滤芯设有进油口，第二级粗滤芯设有出油口；第一级粗滤芯的出油口和第二级粗滤芯的进油口通过所述油道连接；所述手动泵安装在油道上且靠近第二级粗滤芯侧，还包括加热器，所述加热器呈环状，2个加热器分别安装在第一级粗滤芯、第二级粗滤芯的上部，第一级粗滤芯、第二级粗滤芯通过加热器安装在滤座上。本实用新型专利技术具有节约成本和安装空间，提高发动机启动效率等优点。提高发动机启动效率等优点。提高发动机启动效率等优点。

A two-stage integrated prefilter component

【技术实现步骤摘要】
一种两级集成式预滤器部件


[0001]本技术涉及发动机
，特别是涉及一种两级集成式预滤器部件。

技术介绍

[0002]预滤器部件按结构特点可分为：旋装式滤芯及环保滤芯，其主要功能是滤除燃油中的水分和杂质；管理低压系统中的气体。现阶段预滤器为一级过滤即一个滤座上有一个预滤器部件；可以满足国内大部分地区的燃油过滤需求。但是针对海外油品差区域，为保护燃油系统中的零件，过滤燃油中更多的杂质，燃油需要经过两次预滤器部件的过滤。针对海外油品差区域一个预滤器满足不了燃油系统对燃油的过滤需求，使用两个预滤器部件会占用更多的装配空间成本也会相应的增加。现有技术中，在粗滤芯底部设置透明水杯，而透明水杯和水位传感器功能重复，增加成本，且在极端环境下，透明水杯有碰坏的风险。另外，现有技术在精滤底部没有增加放水阀，影响精滤排水。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提出一种节约成本和安装空间，提高发动机启动效率的两级集成式预滤器部件。
[0005]为此，本技术提出一种两级集成式预滤器部件。
[0006]优选地，本技术还可以具有如下技术特征：
[0007]一种两级集成式预滤器部件，包括滤座、第一级粗滤芯、第二级粗滤芯、手动泵，所述滤座设有油道以及多个安装滤座的连接孔，所述油道的两端分别连接所述第一级粗滤芯、第二级粗滤芯；所述第一级粗滤芯设有进油口，第二级粗滤芯设有出油口；第一级粗滤芯的出油口和第二级粗滤芯的进油口通过所述油道连接；所述手动泵安装在油道上且靠近第二级粗滤芯侧，还包括加热器，所述加热器呈环状，2个加热器分别安装在第一级粗滤芯、第二级粗滤芯的上部，第一级粗滤芯、第二级粗滤芯通过加热器安装在滤座上。
[0008]进一步地，所述第一级粗滤芯的底部设有水位传感器和第一放水阀；第二级粗滤芯的底部设有第二放水阀。
[0009]进一步地，所述第一放水阀和第二放水阀连接到同一控制器，利用控制器控制第一放水阀和第二放水阀同时打开或关闭。
[0010]进一步地，所述加热器为电加热器。
[0011]本技术与现有技术对比的有益效果包括：1、通过将两个滤芯集成到同一个滤座上充分利用空间，产品更紧凑。2、通过增加一级滤芯，提升预滤器的过滤效果；可适应海外油品差区域。3、通过将两个滤灌集成在同一滤座上，相应地可减少一个滤座，减少预滤器部件的开发成本，油箱中的燃油经过滤座的进油口进入第一级预滤进行第一次过滤，过滤
后的燃油经过第一级粗滤芯后经过滤座流向第二级粗滤芯进行第二次过滤。4、通过安装加热器是加热油品，提高发动机启动效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的主视图。
[0013]图2是本技术的俯视图。
[0014]图3是本技术的侧视图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施方式并对照附图对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。
[0016]参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
[0017]如图1～3所示的一种两级集成式预滤器部件，包括滤座1、第一级粗滤芯2、第二级粗滤芯3、手动泵5，所述滤座1设有油道以及多个安装滤座1的连接孔 11，所述油道的两端分别连接所述第一级粗滤芯2、第二级粗滤芯3；所述第一级粗滤芯2设有进油口21，第二级粗滤芯3设有出油口32，第一级粗滤芯2的出油口和第二级粗滤芯的进油口通过所述油道连接。所述手动泵5安装在油道上且靠近第二级粗滤芯2侧。还包括加热器4，所述加热器4呈环状，2个加热器 4分别安装在第一级粗滤芯2、第二级粗滤芯3的上部，第一级粗滤芯2、第二级粗滤芯3通过加热器4螺纹安装在滤座1上。更具体的，所述第一级粗滤芯2 的底部设有水位传感器6和第一放水阀22；第二级粗滤芯3的底部设有第二放水阀31。当燃油含水过滤量达到一定水位时水位传感器6能够实现报警功能，同时通过放水阀将燃油含水放出。使用时，第一级粗滤芯2可以过滤90％以上的水，第二级粗滤芯3仍有水残留，通过在第二级粗滤芯3增加第二放水阀31将第二粗滤芯3的水排出。将第一放水阀22和第二放水阀31连接到同一控制器，当水位传感器6报警时，控制器控制第一放水阀22和第二放水阀31同时打开，将滤芯里的水排放出来。
[0018]所述加热器4为电加热器。通过安装加热器4是加热油品，提高发动机启动效率。
[0019]本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
[0020]尽管已经描述和叙述了被看作本技术的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本技术的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本技术的教义，而不会脱离在此描述的本技术中心概念。所以，本技术不受限于在此披露的特定实施例，但本技术可能还包括属于本技术范围的所有实施例及其等同物。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级集成式预滤器部件，包括滤座、第一级粗滤芯、第二级粗滤芯、手动泵，所述滤座设有油道以及多个安装滤座的连接孔，所述油道的两端分别连接所述第一级粗滤芯、第二级粗滤芯；所述第一级粗滤芯设有进油口，第二级粗滤芯设有出油口；第一级粗滤芯的出油口和第二级粗滤芯的进油口通过所述油道连接；所述手动泵安装在油道上且靠近第二级粗滤芯侧，其特征在于：还包括加热器，所述加热器呈环状，2个加热器分别安装在第一级粗滤芯、第二级粗滤芯的上部，第一级粗滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃江豪，莫宗华，罗名雄，韦礼万，徐传峰，林鹏慧，牟昭平，罗昌贵，陆子华，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：