本实用新型专利技术公开了一种拉锁稳固装置，涉及拉锁加工领域，包括固定台，稳固结构和支撑架，所述固定台的内侧的设置有调节槽，且固定台的顶端贴合有固定座，所述固定台的外壁设置有插槽。本实用新型专利技术通过设置的夹持板、固定杆、涡旋弹簧和转动套筒，向外侧拉动夹持板，使夹持板通过转动套筒挤压涡旋弹簧在固定杆上转动，则夹持板在转动时与第二卡座的底部分离，将多个拉锁放置在第一卡座与第二卡座的内侧，且松开夹持板，则夹持板在涡旋弹簧的弹力支撑下，带动夹持板转动至原先位置，并对多个拉锁进行顶部夹持，从而使多个拉锁同时固定，且拉锁的两端在第一卡座与第二卡座的夹持下，进而增加拉锁加工时的稳固性。锁加工时的稳固性。锁加工时的稳固性。
【技术实现步骤摘要】
一种拉锁稳固装置
[0001]本技术涉及拉锁加工领域，具体为一种拉锁稳固装置。
技术介绍
[0002]拉锁是由两条带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件，用于连接开口的边缘(如衣服或袋口),有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭，用来缝在衣服、口袋或皮包等上面，拉锁头在进行旋铆加工时，需要对拉锁头进行固定，便于拉锁头与旋铆头的接触。
[0003]现有的拉锁进行加工时，一般由工人手持固定，由于拉锁头体积小，使得工人手持固定时，容易使旋铆头对工人手部造成伤害，为此亟需一种拉锁稳固装置。
技术实现思路
[0004]基于此，本技术的目的是提供一种拉锁稳固装置，以解决现有的拉锁头在加工时工人手持固定危险性高，且拉锁加工完成后需要多次进行收取以及放上新的拉锁的过程，影响加工效率，且现有的稳固装置无法根据不同尺寸的拉锁调节夹持间距的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拉锁稳固装置，包括固定台，稳固结构和支撑架，所述固定台的内侧的设置有调节槽，且固定台的顶端贴合有固定座，所述固定台的外壁设置有插槽，所述固定座的顶端设置有磁吸座，且固定座的两侧设置有安装机构；
[0006]所述磁吸座的内侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的底端设置有滑轮，且滑块的顶端设置有稳固结构，所述插槽的内侧设置有插块，所述插块的顶端设置有支撑架，所述支撑架的内侧设置有第二滑槽；
[0007]所述稳固结构上设置有固定杆，所述固定杆的外壁设置有涡旋弹簧，所述涡旋弹簧的外侧设置有转动套筒，所述转动套筒的外侧设置有夹持板。
[0008]优选地，所述固定座的底端设置有移动块，且固定座与固定台通过调节槽、移动块活动连接，所述固定座与固定台通过安装机构固定连接。
[0009]优选地，所述磁吸座焊接在固定座的顶端，且滑块与第一滑槽卡合连接，所述支撑架与固定台通过插槽、插块固定连接。
[0010]优选地，所述稳固结构包括第一卡座、收缩槽、调节板、轴承、螺纹杆、压缩弹簧和第二卡座，且滑块的顶端设置有第一卡座，所述第一卡座的内侧设置有收缩槽，所述收缩槽的内侧设置有调节板，所述调节板的一侧设置有轴承，且调节板远离轴承的一侧设置有压缩弹簧，所述轴承远离调节板的一侧设置有螺纹杆，所述压缩弹簧远离调节板的一侧设置有第二卡座。
[0011]优选地，所述第一卡座上设置有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，且螺纹杆与第一卡座通过螺纹槽活动连接，所述螺纹杆与调节板通过轴承转动连接。
[0012]优选地，所述压缩弹簧的两侧分别焊接在调节板、第二卡座的一侧，所述第二卡座
与第一卡座的内壁均设置有橡胶垫，所述压缩弹簧的数量为两个。
[0013]优选地，所述夹持板与第二卡座通过转动套筒、涡旋弹簧活动固定连接，且固定杆固定在第二卡座的一侧，所述插块等间距设置有固定台的外壁，且插块的内壁设置有磁吸块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过设置的夹持板、固定杆、涡旋弹簧和转动套筒，向外侧拉动夹持板，使夹持板通过转动套筒挤压涡旋弹簧在固定杆上转动，则夹持板在转动时与第二卡座的底部分离，将多个拉锁放置在第一卡座与第二卡座的内侧，且松开夹持板，则夹持板在涡旋弹簧的弹力支撑下，带动夹持板转动至原先位置，并对多个拉锁进行顶部夹持，从而使多个拉锁同时固定，且拉锁的两端在第一卡座与第二卡座的夹持下，进而增加拉锁加工时的稳固性。
[0016]2、本技术通过设置的支撑架、第一滑槽、第二滑槽、磁吸座和滑块，将固定有多个拉锁的第一卡座底端的滑块，从一侧插入支撑架内侧的第二滑槽中，其再次移动插入磁吸座内侧的第一滑槽中，则使第二卡座与磁吸座固定，且带动拉锁移动至旋铆头的下方，此时旋铆机运行，对第一卡座、第二卡座内侧的拉锁进行旋铆铆接，铆接后的拉锁零件转动灵活，不容易脱落，在一个拉锁铆接完成后，则推动第一卡座在第一滑槽、第二滑槽中移动，使后面的拉锁移动至旋铆头的下方，逐一进行铆接，增加铆接效率，进而增加拉锁的加工效率。
[0017]3、本技术通过设置的第二卡座、第一卡座、螺纹杆、轴承和调节板，根据拉锁的尺寸，调节第二卡座拉伸后与第一卡座的间距，同时转动两个螺纹杆，使其通过螺纹槽第一卡座内侧的螺纹槽中转动，螺纹杆转动时，通过轴承带动调节板进行移动，进而调节板移动时通过压缩弹簧带动第二卡座的底部在收缩槽中移动，进而调节第一卡座与第二卡座的间距，便于对不同尺寸的拉锁进行夹持。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体示意图；
[0019]图2为本技术稳固结构示意图；
[0020]图3为本技术固定杆示意图；
[0021]图4为本技术的支撑架示意图；
[0022]图5为本技术的调节板示意图。
[0023]图中：1、固定台；2、调节槽；3、固定座；4、磁吸座；5、安装机构；6、第一滑槽；7、滑块；8、滑轮；9、稳固结构；901、第一卡座；902、收缩槽；903、调节板；904、轴承；905、螺纹杆；906、压缩弹簧；907、第二卡座；10、固定杆；11、涡旋弹簧；12、转动套筒；13、夹持板；14、插槽；15、插块；16、支撑架；17、第二滑槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]请参阅图1
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5，一种拉锁稳固装置，包括固定台1，包括固定台1，固定台1的内侧的设置有调节槽2，且固定台1的顶端贴合有固定座3，固定台1的外壁设置有插槽14，固定座3的顶端设置有磁吸座4，且固定座3的两侧设置有安装机构5，稳固结构9上设置有固定杆10，固定杆10的外壁设置有涡旋弹簧11，涡旋弹簧11的外侧设置有转动套筒12，转动套筒12的外侧设置有夹持板13，向外侧拉动夹持板13，使夹持板13通过转动套筒12挤压涡旋弹簧11在固定杆10上转动，则夹持板13在转动时与第二卡座907的底部分离，同时推动第二卡座907拉伸压缩弹簧906向外侧移动，移动后，将多个拉锁放置在第一卡座901与第二卡座907的内侧，其与第一卡座901、第二卡座907内部的橡胶垫贴合，则此时松开第二卡座907，使其在压缩弹簧906的拉伸下，向拉锁一侧移动，并进而对拉锁进行夹持，且松开夹持板13，则夹持板13在涡旋弹簧11的弹力支撑下，带动夹持板13转动至原先位置，并对多个拉锁进行顶部夹持，从而使多个拉锁同时固定。
[0027]请参阅图1
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5，一种拉锁稳固装置，磁吸座4的内侧设置有第一滑槽6，第一滑槽6的内侧设置有滑块7，滑块7的底端设置有滑轮8，且滑块7的顶端设置有稳固结构9，插槽14的内侧设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉锁稳固装置，包括固定台(1)，稳固结构(9)和支撑架(16)，所述固定台(1)的内侧的设置有调节槽(2)，且固定台(1)的顶端贴合有固定座(3)，所述固定台(1)的外壁设置有插槽(14)，所述固定座(3)的顶端设置有磁吸座(4)，且固定座(3)的两侧设置有安装机构(5)；所述磁吸座(4)的内侧设置有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的内侧设置有滑块(7)，所述滑块(7)的底端设置有滑轮(8)，且滑块(7)的顶端设置有稳固结构(9)，所述插槽(14)的内侧设置有插块(15)，所述插块(15)的顶端设置有支撑架(16)，所述支撑架(16)的内侧设置有第二滑槽(17)；所述稳固结构(9)上设置有固定杆(10)，所述固定杆(10)的外壁设置有涡旋弹簧(11)，所述涡旋弹簧(11)的外侧设置有转动套筒(12)，所述转动套筒(12)的外侧设置有夹持板(13)。2.根据权利要求1所述的一种拉锁稳固装置，其特征在于：所述固定座(3)的底端设置有移动块，且固定座(3)与固定台(1)通过调节槽(2)、移动块活动连接，所述固定座(3)与固定台(1)通过安装机构(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种拉锁稳固装置，其特征在于：所述磁吸座(4)焊接在固定座(3)的顶端，且滑块(7)与第一滑槽(6)卡合连接，所述支撑架(16)与固定台(1)通过插槽(14)、插块(15)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种拉锁稳固装置，其特征在于：所述稳固结构(9)包括第一卡座(901)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗觉波，何海霞，周阳，
申请(专利权)人：重庆前程汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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