一种商用车底盘电池包结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种商用车底盘电池包结构及车辆，其商用车底盘电池包结构包括上盖以及与上盖固定的箱体总成，箱体总成内由上至下依次设有第一电池模组、第二电池模组和支撑梁总成，支撑梁总成与箱体总成之间设有卡接结构，第一电池模组与箱体总成固定连接，第二电池模组分别与支撑梁总成和箱体总成固定连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术中，上盖、箱体总成和支撑梁总成三者构成的电池框架结构简单，能有效提高空间利用率和电池系统整体能量密度，而卡接设置的支撑梁总成与箱体总成方便电池包组装。包组装。包组装。

A commercial vehicle chassis battery pack structure and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种商用车底盘电池包结构及车辆


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，尤其涉及一种商用车底盘电池包结构及车辆。

技术介绍

[0002]电动车具有噪音小、行驶稳定性高，零排放等优势，对于维护国家能源安全，减少尾气排放，促进汽车工业的发展，进而保障社会可持续发展均具有积极意义。现有技术中为提高电池包电量，会将原来的单层电池模组改变成双层电池模组，然而电池包的电池框架结构过于冗余，会造成电池系统整体能量密度低、空间利用率低的情况。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种商用车底盘电池包结构及车辆，用以解决现有技术中电池框架结构过于冗余的问题。
[0004]本技术提供一种商用车底盘电池包结构，包括上盖以及与所述上盖固定的箱体总成，所述箱体总成内由上至下依次设有第一电池模组、第二电池模组和支撑梁总成，所述支撑梁总成与箱体总成之间设有卡接结构，所述第一电池模组与所述箱体总成固定连接，所述第二电池模组分别与所述支撑梁总成和所述箱体总成固定连接。
[0005]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述箱体总成的内侧设有边梁，所述支撑梁总成与边梁卡接。
[0006]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述支撑梁总成包括支撑板，所述支撑板上设有纵梁和横梁，所述纵梁和横梁分别向外延伸出支撑板的边缘。
[0007]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述边梁包括第一边板和第二边板，所述第一边板与箱体总成固定连接，所述第二边板固定在第一边板远离箱体总成的一侧，所述支撑板放置在第二边板上，所述第一边板分别开有与纵梁和横梁相适配的卡槽。
[0008]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述第二电池模组的两端分别与第一边板和纵梁固定连接。
[0009]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述支撑梁总成通过螺纹连接件与所述箱体总成固定。
[0010]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述箱体总成的外侧设有加强梁。
[0011]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述加强梁向外延伸有连接板，所述连接板上设置有多个螺接孔。
[0012]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述支撑板的底部和箱体总成的底部由上至下均依次设置有导热介质层、液冷板、隔热层和防护蒙皮。
[0013]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述隔热层分别与液冷板和
防护蒙皮通过粘接固定。
[0014]根据本技术提供的一种商用车底盘电池包结构，所述液冷板和防护蒙皮通过螺纹连接件与箱体总成固定。
[0015]本技术还提供了一种车辆，包括了如上述所述的商用车底盘电池包结构。
[0016]本技术中，上盖、箱体总成和支撑梁总成三者构成的电池框架结构简单，能有效提高空间利用率和电池系统整体能量密度，而卡接设置的支撑梁总成与箱体总成方便电池包组装。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术提供的商用车底盘电池包结构的结构示意图；
[0019]图2是本技术提供的商用车底盘电池包结构的分解示意图；
[0020]图3为本技术提供的商用车底盘电池包结构的箱体总成和支撑梁总成的结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的商用车底盘电池包结构的部分结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的商用车底盘电池包结构的剖视示意图；
[0023]附图标记：
[0024]1：上盖；
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2：箱体总成；
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3：第一电池模组；
[0025]4：第二电池模组；
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5：支撑梁总成；
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51：支撑板；
[0026]52：纵梁；
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53：横梁；
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6：边梁；
[0027]61：第一边板；
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62：第二边板；
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7：加强梁；
[0028]8：连接板；
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9：螺接孔；
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100：导热介质层；
[0029]200：液冷板；
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300：隔热层；
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400：防护蒙皮。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]下面结合图1
‑
图2描述本技术的商用车底盘电池包结构，本实施例提供了一种商用车底盘电池包结构，包括上盖1以及与上盖1固定的箱体总成2，箱体总成2内由上至下依次设有第一电池模组3、第二电池模组4和支撑梁总成5，上盖1、箱体总成2和支撑梁总成5共同构成电池框架，该电池框架结构简单，利于提高空间利用率和电池系统整体能量密度，支撑梁总成5与箱体总成2之间设有卡接结构，该结构方便组装，第一电池模组3与箱体总成2固定，第二电池模组4分别与支撑梁总成5和箱体总成2固定。可以理解的是，第二电池
模组4和支撑梁总成5可以为多个。
[0032]参照附图3，箱体总成2的内侧设有边梁6，支撑梁总成5与边梁6卡接。
[0033]支撑梁总成5包括支撑板51，支撑板51上设有纵梁52和横梁53，纵梁52和横梁53分别向外延伸出支撑板51的边缘，边梁6包括第一边板61和第二边板62，第一边板61与箱体总成2固定连接，第二边板62固定在第一边板61远离箱体总成2的一侧，支撑板51放置在第二边板62上，第一边板61分别开有与纵梁52和横梁53相适配的卡槽，该结构中，支撑板51、纵梁52和横梁53共同支撑着第二电池模组4，其次在卡槽中的纵梁52和横梁53限制着支撑梁总成5前后左右移动，支撑梁总成5能牢固的固定在箱体总成2上。
[0034]具体的，第二电池模组4的两端分别与第一边板61和纵梁52固定连接。
[0035]支撑梁总成5通过螺纹连接件与箱体总成2固定，进一步增强支撑梁总成5与箱体总成2的牢固度。
[0036]箱体总成2的外侧设有加强梁7，利于加强箱体总成2的结构强度。
[0037]参照附图5，加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车底盘电池包结构，其特征在于，包括上盖(1)以及与所述上盖(1)固定的箱体总成(2)，所述箱体总成(2)内由上至下依次设有第一电池模组(3)、第二电池模组(4)和支撑梁总成(5)，所述支撑梁总成(5)与所述箱体总成(2)之间设有卡接结构，所述第一电池模组(3)与所述箱体总成(2)固定连接，所述第二电池模组(4)分别与所述支撑梁总成(5)和所述箱体总成(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的商用车底盘电池包结构，其特征在于，所述箱体总成(2)的内侧设有边梁(6)，所述支撑梁总成(5)与所述边梁(6)卡接。3.根据权利要求2所述的商用车底盘电池包结构，其特征在于，所述支撑梁总成(5)包括支撑板(51)，所述支撑板(51)上设有纵梁(52)和横梁(53)，所述纵梁(52)和所述横梁(53)分别向外延伸出所述支撑板(51)的边缘。4.根据权利要求3所述的商用车底盘电池包结构，其特征在于，所述边梁(6)包括第一边板(61)和第二边板(62)，所述第一边板(61)与所述箱体总成(2)固定连接，所述第二边板(62)固定在所述第一边板(61)远离所述箱体总成(2)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张一松，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：