一种地铁司机行为分析仪制造技术

实用新型专利技术属于行为分析仪领域，具体的说是一种地铁司机行为分析仪，包括固定架和传动机构，所述固定架的内侧贯穿有螺丝，所述固定架的底部设置有夹持机构，且夹持机构的底部安装有安装箱，所述安装箱的内部设置有转轴，且转轴的端部设置有斜块，所述传动机构设置于斜块的外侧，且传动机构的端部设置有摄像头；本实用新型专利技术设置有固定架，能够稳定的将固定架安装于合适位置，保证后续的设备整体固定拆装的便捷与灵活，且夹块能够在调节至合适宽度后对内侧安装箱进行夹持操作，控制夹块相对移动并对安装箱合适位置进行夹持固定，使用灵活便捷，操作简单，利于整体设备的拆装操作，能够在需要时直接进行拆装，便于设备整体进行检修维护操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁司机行为分析仪


[0001]本技术涉及行为分析仪领域，具体是一种地铁司机行为分析仪。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁司机进行地铁运行的操控，对其有一定的行为规范要求，需要通过行为分析仪进行监控操作。
[0003]目前市场上的行为分析仪存在大多不便于进行多角度调节使用，拆装检修不便，对于使用也具有一定影响的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种地铁司机行为分析仪。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了行为分析仪存在大多不便于进行多角度调节使用，拆装检修不便，对于使用也具有一定影响的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种地铁司机行为分析仪，包括固定架和传动机构，所述固定架的内侧贯穿有螺丝，所述固定架的底部设置有夹持机构，且夹持机构的底部安装有安装箱，所述安装箱的内部设置有转轴，且转轴的端部设置有斜块，所述传动机构设置于斜块的外侧，且传动机构的端部设置有摄像头。
[0007]优选的，所述螺丝与固定架之间相互垂直，且螺丝关于固定架的中轴线对称设置有两组。
[0008]优选的，所述夹持机构包括螺杆、夹块和导向杆，所述螺杆的外侧贯穿有夹块，且夹块的边侧贯穿有导向杆。
[0009]优选的，所述夹块通过螺杆与导向杆之间构成滑动结构，且安装箱通过夹块与固定架之间构成卡合结构。
[0010]优选的，所述传动机构包括传动杆、导向块和固定杆，所述传动杆的外侧设置有导向块，且导向块的端部连接有固定杆。
[0011]优选的，所述导向块通过固定杆与斜块之间构成传动结构，且斜块通过转轴与安装箱之间构成旋转结构。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术设置有夹持机构，使用时将固定架根据使用需求安装固定于车厢合适位置，通过螺丝进行加装固定操作，能够稳定的将固定架安装于合适位置，保证后续的设备整体固定拆装的便捷与灵活，利于后续使用，接着可以手动转动螺杆使其带动两端夹块进行相对移动，其中两端夹块内侧螺纹相对设置，可以灵活稳定沿导向杆进行前后移动，能够在合适宽度后对内侧安装箱进行夹持操作，控制夹块相对移动并对安装箱合适位置进行夹持固定，使用灵活便捷，操作简单，利于整体设备的拆装操作，能够在需要时直接进行拆
装，便于设备整体进行检修维护操作；
[0014]2.本技术设置有传动机构，之后使用时设备通过感应人体行为进行跟踪移动，内侧转轴带动斜块进行旋转，能够通过斜面进行传动机构的角度调节，令传动杆带动导向块沿固定杆进行上下移动，以此稳定灵活的带动摄像头进行角度调节操作，方便设备更好的适应不同使用情况下的监控分析操作，利于设备整体拍摄操作。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一整体的立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一夹持机构的立体结构示意图；
[0018]图3为实施例二传动机构的立体结构示意图。
[0019]图中：1、固定架；2、螺丝；3、夹持机构；301、螺杆；302、夹块；303、导向杆；4、安装箱；5、转轴；6、斜块；7、传动机构；701、传动杆；702、导向块；703、固定杆；8、摄像头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
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2所示，一种地铁司机行为分析仪，包括固定架1、螺丝2、夹持机构3、安装箱4、转轴5、斜块6、传动机构7和摄像头8，固定架1的内侧贯穿有螺丝2，固定架1的底部设置有夹持机构3，且夹持机构3的底部安装有安装箱4；
[0023]螺丝2与固定架1之间相互垂直，且螺丝2关于固定架1的中轴线对称设置有两组，能够稳定的将固定架1安装于合适位置，保证后续的设备整体固定拆装的便捷与灵活；
[0024]夹持机构3包括螺杆301、夹块302和导向杆303，螺杆301的外侧贯穿有夹块302，且夹块302的边侧贯穿有导向杆303；
[0025]夹块302通过螺杆301与导向杆303之间构成滑动结构，且安装箱4通过夹块302与固定架1之间构成卡合结构，控制夹块302相对移动并对安装箱4合适位置进行夹持固定，使用灵活便捷。
[0026]实施例二
[0027]请参阅图1和图3所示，对比实施例一，作为本技术的另一种实施方式，安装箱4的内部设置有转轴5，且转轴5的端部设置有斜块6，传动机构7设置于斜块6的外侧，且传动机构7的端部设置有摄像头8；
[0028]传动机构7包括传动杆701、导向块702和固定杆703，传动杆701的外侧设置有导向块702，且导向块702的端部连接有固定杆703；
[0029]导向块702通过固定杆703与斜块6之间构成传动结构，且斜块6通过转轴5与安装箱4之间构成旋转结构，以此稳定灵活的带动摄像头8进行角度调节操作，方便设备更好的适应不同使用情况下的监控分析操作。
[0030]工作原理，首先使用时将固定架1根据使用需求安装固定于车厢合适位置，通过螺丝2进行加装固定操作，能够稳定的将固定架1安装于合适位置，保证后续的设备整体固定拆装的便捷与灵活，利于后续使用，接着可以手动转动螺杆301使其带动两端夹块302进行相对移动，其中两端夹块302内侧螺纹相对设置，可以灵活稳定沿导向杆303进行前后移动，能够在合适宽度后对内侧安装箱4进行夹持操作，控制夹块302相对移动并对安装箱4合适位置进行夹持固定，使用灵活便捷，操作简单，利于整体设备的拆装操作，能够在需要时直接进行拆装，便于设备整体进行检修维护操作；
[0031]之后使用时设备通过感应人体行为进行跟踪移动，内侧转轴5带动斜块6进行旋转，能够通过斜面进行传动机构7的角度调节，令传动杆701带动导向块702沿固定杆703进行上下移动，以此稳定灵活的带动摄像头8进行角度调节操作，方便设备更好的适应不同使用情况下的监控分析操作，利于设备整体拍摄操作。
[0032]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁司机行为分析仪，其特征在于：包括固定架(1)和传动机构(7)，所述固定架(1)的内侧贯穿有螺丝(2)，所述固定架(1)的底部设置有夹持机构(3)，且夹持机构(3)的底部安装有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内部设置有转轴(5)，且转轴(5)的端部设置有斜块(6)，所述传动机构(7)设置于斜块(6)的外侧，且传动机构(7)的端部设置有摄像头(8)。2.根据权利要求1所述的一种地铁司机行为分析仪，其特征在于：所述螺丝(2)与固定架(1)之间相互垂直，且螺丝(2)关于固定架(1)的中轴线对称设置有两组。3.根据权利要求1所述的一种地铁司机行为分析仪，其特征在于：所述夹持机构(3)包括螺杆(301)、夹块(302)和导向杆(303)，所述螺杆(301)的外侧贯穿有夹块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：温超，王丹丹，
申请(专利权)人：上海晋创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：