一种道路施工用的整平装置制造方法及图纸

本申请涉及一种道路施工用的整平装置，其包括第一平整辊，所述第一平整辊的后侧设置有第二平整辊，所述第一平整辊的两端共同设置有一号固定架，所述第二平整辊的两端共同设置有二号固定架，所述一号固定架与所述二号固定架之间安装有联动板，所述联动板的上端安装有升降气缸，所述升降气缸安装在已有道路平整机上；本方案通过设置刮料板对滚动整平过程中的第一平整辊和第二平整辊的表面粘附的沥青或者石子进行及时地刮除，以免第一平整辊和第二平整辊的表面粘附较厚的沥青或石子而影响后续的整平效果。续的整平效果。续的整平效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用的整平装置


[0001]本申请涉及道路施工的
，尤其是涉及一种道路施工用的整平装置。

技术介绍

[0002]道路施工是指市政道路工程常用材料的质量检验、路基工程、道路基层、沥清路面、石子混凝土路面、侧石和缘石、人行道、收水井及雨水支管、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工，而在道路施工过程中，需要对路面进行平整，如沥青石子路面施工，不平整的路面会增大行车阻力，以及影响行车安全。
[0003]但是，现有的道路施工整平装置存在以下问题：整平装置中的平整辊或者平整板的表面会粘附有沥青或者石子，从而容易对后续的整平效果产生影响。因此，本领域技术人员提供了一种道路施工用的整平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种道路施工用的整平装置。
[0005]本申请提供的一种道路施工用的整平装置采用如下的技术方案：
[0006]一种道路施工用的整平装置，包括第一平整辊，所述第一平整辊的后侧设置有第二平整辊，所述第一平整辊的两端共同设置有一号固定架，所述第二平整辊的两端共同设置有二号固定架，所述一号固定架与所述二号固定架之间安装有联动板，所述联动板的上端安装有升降气缸，所述升降气缸安装在已有道路平整机上。
[0007]通过采用上述技术方案，在整平过程中，可通过升降气缸带动联动板下降，联动板带动一号固定架和二号固定架同步下降，一号固定架和二号固定架分别带动第一平整辊和第二平整辊下降，使得第一平整辊和第二平整辊的下端与路面接触并挤压，从而实现对路面进行整平时还能对路面进行挤压夯实的功能，提高了该种整平装置的实用性，另外，通过采用两个平整辊可提高整平效率。
[0008]优选的，所述第一平整辊与所述第二平整辊均由环形外壳和辊轴组成，所述辊轴的两端均安装有转动轴，其中两个所述转动轴与所述一号固定架转动连接，另外两个所述转动轴与所述二号固定架转动相连。
[0009]通过采用上述技术方案，可使得第一平整辊和第二平整辊在整平过程中能够滚动旋转，降低平整辊与路面之间的摩擦。
[0010]优选的，所述一号固定架与所述二号固定架的下端均安装有若干固定杆，所述固定杆呈线性均匀分布，位于所述联动板同一侧的固定杆的下端共同安装有弧形板，所述弧形板的下端均匀安装有若干刮料板。
[0011]通过采用上述技术方案，可对滚动整平过程中的第一平整辊和第二平整辊的表面粘附的沥青或者石子进行及时地刮除，以免第一平整辊和第二平整辊的表面粘附较厚的沥青或石子而影响后续的整平效果。
[0012]优选的，所述辊轴呈中空结构，所述辊轴的一端开设有进料口，所述进料口处安装
有进料管。
[0013]通过采用上述技术方案，第一平整辊上的进料管处可接通热油管，第二平整辊上的进料管可接通冷水管，从而可实现在整平过程中先加热后冷却的功能，使得路面在整平过程中还能够更加结实。
[0014]优选的，所述环形外壳呈中空结构，且环形外壳的内侧端沿其周向均匀开设有若干穿透孔，所述穿透孔沿所述环形外壳的轴向均匀分布，且穿透孔内安装有分流管，所述分流管与所述辊轴固定连接且与所述辊轴的内部互通。
[0015]通过采用上述技术方案，可使得热油和冷却水分布得更加均匀，从而使得第一平整辊受热更加均匀以及第二平整辊降温速度更快。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]1.本方案通过设置刮料板对滚动整平过程中的第一平整辊和第二平整辊的表面粘附的沥青或者石子进行及时地刮除，以免第一平整辊和第二平整辊的表面粘附较厚的沥青或石子而影响后续的整平效果；
[0018]2.本方案可通过在第一平整辊上的进料管处接通热油管，第二平整辊上的进料管接通冷水管，从而可实现在整平过程中先加热后冷却的功能，使得路面在整平过程中还能够更加结实，通过分流管使得热油和冷却水分布得更加均匀，从而使得第一平整辊受热更加均匀以及第二平整辊降温速度更快。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例中一种道路施工用的整平装置的立体图；
[0020]图2是本申请实施例中一种道路施工用的整平装置的局部结构前视图；
[0021]图3是本申请实施例中一种道路施工用的整平装置的局部结构剖视图。
[0022]附图标记说明：1、第一平整辊；2、第二平整辊；3、一号固定架；4、二号固定架；5、联动板；6、升降气缸；20、环形外壳；21、辊轴；22、转动轴；40、固定杆；41、弧形板；42、刮料板；211、进料管；201、分流管。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0024]本申请实施例公开一种道路施工用的整平装置。参照图1至图3，一种道路施工用的整平装置，包括第一平整辊1，第一平整辊1的后侧设置有第二平整辊2，第一平整辊1的两端共同设置有一号固定架3，第二平整辊2的两端共同设置有二号固定架4，第一平整辊1与第二平整辊2均由环形外壳20和辊轴21组成，辊轴21呈中空结构，环形外壳20呈中空结构，且环形外壳20的内侧端沿其周向均匀开设有若干穿透孔，穿透孔沿环形外壳20的轴向均匀分布，且穿透孔内安装有分流管201，分流管201与辊轴21固定连接且与辊轴21的内部互通，辊轴21的一端开设有进料口，进料口处安装有进料管211，第一平整辊1上的进料管211处可接通热油管，第二平整辊2上的进料管211可接通冷水管，从而可实现在整平过程中先加热后冷却的功能，使得路面在整平过程中还能够更加结实，分流管201可使得热油和冷却水分布得更加均匀，从而使得第一平整辊1受热更加均匀以及第二平整辊2降温速度更快，辊轴21的两端均安装有转动轴22，进料口位于转动轴22的旁侧，其中两个转动轴22与一号固定
架3转动连接，另外两个转动轴22与二号固定架4转动相连，一号固定架3与二号固定架4之间安装有联动板5，联动板5的上端安装有升降气缸6，升降气缸6安装在已有道路平整机上，一号固定架3与二号固定架4的下端均安装有若干固定杆40，固定杆40呈线性均匀分布，位于联动板5同一侧的固定杆40的下端共同安装有弧形板41，弧形板41的下端均匀安装有若干刮料板42，在整平过程中，可通过升降气缸6带动联动板5下降，联动板5带动一号固定架3和二号固定架4同步下降，一号固定架3和二号固定架4分别带动第一平整辊1和第二平整辊2下降，使得第一平整辊1和第二平整辊2的下端与路面接触并挤压，从而实现对路面进行整平时还能对路面进行挤压夯实的功能，提高了该种整平装置的实用性，另外，通过采用两个平整辊可提高整平效率，刮料板42可对滚动整平过程中的第一平整辊1和第二平整辊2的表面粘附的沥青或者石子进行及时地刮除，以免第一平整辊1和第二平整辊2的表面粘附较厚的沥青或石子而影响后续的整平效果。
[0025]本申请实施例一种道路施工用的整平装置的实施原理为：在整平过程中，通过升降气缸6带动联本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用的整平装置，包括第一平整辊(1)，其特征在于：所述第一平整辊(1)的后侧设置有第二平整辊(2)，所述第一平整辊(1)的两端共同设置有一号固定架(3)，所述第二平整辊(2)的两端共同设置有二号固定架(4)，所述一号固定架(3)与所述二号固定架(4)之间安装有联动板(5)，所述联动板(5)的上端安装有升降气缸(6)，所述升降气缸(6)安装在已有道路平整机上。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的整平装置，其特征在于：所述第一平整辊(1)与所述第二平整辊(2)均由环形外壳(20)和辊轴(21)组成，所述辊轴(21)的两端均安装有转动轴(22)，其中两个所述转动轴(22)与所述一号固定架(3)转动连接，另外两个所述转动轴(22)与所述二号固定架(4)转动相连。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用的整平装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东，韩凯强，
申请(专利权)人：安徽省通皖建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：