一种市政道路基坑安全防护装置，包括基坑、矩形底板、矩形凸板、导向限位柱、弹簧、圆形推板、三角叉架、限位挡板，所述基坑设置在路面上，侧挡板插入基坑，侧挡板侧面与基坑相贴合，侧挡板下表面与基坑底面相贴合，侧挡板在基坑内部对称设置，矩形底板具有倾斜面，矩形底板侧面与侧挡板相贴合，矩形底板下表面与基坑底面相贴合，矩形凸板下部连接矩形底板，导向限位柱左侧连接矩形凸板，弹簧套在导向限位柱上。上。上。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护装置
[0001]本技术涉及市政道路基坑领域，尤其涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
[0002]在市政道路的修建中，基坑的的开设是为后续的修建工程做提前准备，然而现有的基坑在使用时因其没有防护措施而导致基坑很容易坍塌内陷。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种防止塌陷的一种市政道路基坑安全防护装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种市政道路基坑安全防护装置，包括基坑、矩形底板、矩形凸板、导向限位柱、弹簧、圆形推板、三角叉架、限位挡板，所述基坑设置在路面上，侧挡板插入基坑，侧挡板侧面与基坑相贴合，侧挡板下表面与基坑底面相贴合，侧挡板在基坑内部对称设置，矩形底板具有倾斜面，矩形底板侧面与侧挡板相贴合，矩形底板下表面与基坑底面相贴合，矩形凸板下部连接矩形底板，导向限位柱左侧连接矩形凸板，弹簧套在导向限位柱上；所述侧挡板具有导向限位柱滑槽，导向限位柱与导向限位柱滑槽相适应，导向限位柱插入导向限位柱滑槽，导向限位柱在导向限位柱滑槽内滑动，圆形推板具有圆形推板内孔，导向限位柱与圆形推板内孔相适应，导向限位柱插入圆形推板内孔，导向限位柱在圆形推板内孔内滑动，圆形推板侧面与侧挡板相贴合，导向限位柱在矩形底板上部对称设置。
[0006]所述三角叉架上部具有两侧具有三角叉架上侧板，三角叉架上侧板侧面与侧挡板相贴合，侧挡板具有限位挡板，三角叉架上侧板侧面与限位挡板相贴合，限位挡板在三角叉架上侧板前后两侧对称设置，三角叉架下部具有三角叉架下板，矩形底板上部具有凸板，凸板具有三角叉架下板槽，三角叉架下板下部与三角叉架下板槽相适应，三角叉架下板下部插入三角叉架下板槽。
[0007]有益效果：
[0008]本技术侧挡板侧面与基坑侧面相贴合，侧挡板对基坑侧面进行安全防护，防止基坑侧壁上的坍塌和土粒的掉落，矩形底板具有倾斜面，使矩形底板插入基坑使与侧挡板侧面接触起过渡作用，矩形底板侧面于侧挡板相贴合，矩形底板两端对对称的侧挡板施加向外的推力，防止侧挡板下部与基坑之间出现缝隙，导向限位柱插入导向限位柱滑槽，导向限位柱对侧挡板限位，使矩形底板与侧挡板的相对位置固定，弹簧套在导向限位柱上，圆形推板套在导向限位柱上，弹簧以矩形凸板为支撑对圆形推板施加向外的推力，使圆形推板压紧侧挡板，辅助矩形底板对侧挡板施加推力，三角叉架两端具有三角叉架上侧板，三角叉架上侧板侧面与侧挡板相贴合，三角叉架上部两端的三角叉架上侧板对对称的侧挡板施加向外的压力，使侧挡板上部侧面与基坑紧密相贴合，三角叉架与矩形底板配合对侧挡板固定，防止侧挡板向内倾斜，三角叉架下部插入三角叉架下板槽，三角叉架下板槽对三角叉
架支撑限位，对称的限位挡板对三角叉架上侧板前后限位，使三角叉架在侧挡板上的位置固定。
附图说明
[0009]图1为本技术所述的一种市政道路基坑安全防护装置主视剖视图。
[0010]图2为本技术所述的一种市政道路基坑安全防护装置俯视图。
具体实施方式
[0011]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：
[0012]一种市政道路基坑安全防护装置，包括基坑01、矩形底板03、矩形凸板04、导向限位柱05、弹簧07、圆形推板08、三角叉架10、限位挡板16，所述基坑01设置在路面上，侧挡板02插入基坑01，侧挡板02侧面与基坑01相贴合，侧挡板02对基坑01侧面进行安全防护，防止基坑01侧壁上的坍塌和土粒的掉落，侧挡板02下表面与基坑01底面相贴合，侧挡板02在基坑01内部对称设置，矩形底板03具有倾斜面15，使矩形底板03插入基坑01使与侧挡板02侧面接触起过渡作用，矩形底板03侧面与侧挡板02相贴合，矩形底板03两端对对称的侧挡板02施加向外的推力，防止侧挡板02下部与基坑01之间出现缝隙，矩形底板03下表面与基坑01底面相贴合，矩形凸板04下部连接矩形底板03，导向限位柱05左侧连接矩形凸板04，弹簧07套在导向限位柱05上。
[0013]所述侧挡板02具有导向限位柱滑槽06，导向限位柱05与导向限位柱滑槽06相适应，导向限位柱05插入导向限位柱滑槽06，导向限位柱05对侧挡板02限位，使矩形底板03与侧挡板02的相对位置固定，导向限位柱05在导向限位柱滑槽06内滑动，圆形推板08具有圆形推板内孔09，导向限位柱05与圆形推板内孔09相适应，导向限位柱05插入圆形推板内孔09，导向限位柱05在圆形推板内孔09内滑动，圆形推板08侧面与侧挡板02相贴合，弹簧07套在导向限位柱05上，圆形推板08套在导向限位柱05上，弹簧07以矩形凸板04为支撑对圆形推板08施加向外的推力，使圆形推板08压紧侧挡板02，辅助矩形底板03对侧挡板02施加推力，导向限位柱05在矩形底板03上部对称设置。
[0014]所述三角叉架10上部具有两侧具有三角叉架上侧板11，三角叉架上侧板11侧面与侧挡板02相贴合，三角叉架10上部两端的三角叉架上侧板11对对称的侧挡板02施加向外的压力，使侧挡板02上部侧面与基坑01紧密相贴合，三角叉架10与矩形底板03配合对侧挡板02固定，防止侧挡板02向内倾斜，侧挡板02具有限位挡板16，三角叉架上侧板11侧面与限位挡板16相贴合，限位挡板16在三角叉架上侧板11前后两侧对称设置，三角叉架10下部具有三角叉架下板12，矩形底板03上部具有凸板13，凸板13具有三角叉架下板槽14，三角叉架下板12下部与三角叉架下板槽14相适应，三角叉架下板12下部插入三角叉架下板槽14，三角叉架下板槽14对三角叉架10支撑限位，对称的限位挡板16对三角叉架上侧板11前后限位，使三角叉架10在侧挡板02上的位置固定。
[0015]以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征是:包括基坑、矩形底板、矩形凸板、导向限位柱、弹簧、圆形推板、三角叉架、限位挡板，所述基坑设置在路面上，侧挡板插入基坑，侧挡板侧面与基坑相贴合，侧挡板下表面与基坑底面相贴合，侧挡板在基坑内部对称设置，矩形底板具有倾斜面，矩形底板侧面与侧挡板相贴合，矩形底板下表面与基坑底面相贴合，矩形凸板下部连接矩形底板，导向限位柱左侧连接矩形凸板，弹簧套在导向限位柱上。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征是:所述侧挡板具有导向限位柱滑槽，导向限位柱与导向限位柱滑槽相适应，导向限位柱插入导向限位柱滑槽，导向限位柱在导向限位柱滑槽内滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，
申请(专利权)人：刘超，
类型：新型
国别省市：
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