一种轨道精调道尺制造技术

本实用新型专利技术的名称一种轨道精调道尺。属于轨道工程施工技术领域。它主要是解决轨道精调的问题。它的主要特征是：包括带刻度标识的立杆和横杆；所述横杆通过互联滑套安装在立杆上；所述互联滑套上设有固定螺钉；通过立杆和横杆读取轨道位置参数。本实用新型专利技术主要用于轨道工程的轨道精调，在整体道床轨道施工前期和后期都适用，其操作简单、快捷，不需要对操作人员进行专业培训，同时加快了施工效率。同时加快了施工效率。同时加快了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道精调道尺


[0001]本技术属于轨道工程施工
，具体涉及一种用于轨道精调的道尺，特别方便适用于城市轨道工程中的壁式检查坑整体道床轨道、柱式检查坑整体道床轨道和短枕整体道床轨道的整体道床在施工前或施工后的轨道精调。

技术介绍

[0002]在城市轨道工程施工时，经常涉及到壁式检查坑整体道床轨道、柱式检查坑整体道床轨道、以及短枕整体道床轨道施工。由于壁式检查坑整体道床轨道、柱式检查坑整体道床轨道和短枕整体道床轨道在施工钢筋混凝土整体道床时需要精确固定轨道位置（方向、高程），如果轨道精调不满足规范要求，道床混凝土施工后产生较大的轨道位置偏差，无法进行后期的轨道精调，需要凿除道床混凝土重新进行施工，带来较大的经济损失。目前还没有用于在施工钢筋混凝土整体道床时方便、快捷精确调整位置（方向、高程）的轨道精调道尺。

技术实现思路

[0003]本技术是针对以上所述问题所设计的一种轨道精调道尺，操作简单，可以通过该道尺方便、快捷的精确测量，对初调以后的轨道进行方向、高程的精确调整，从而有效解决整体道床轨道在浇筑道床混凝土前的精确调整定位问题，同时也可以用于整体道床轨道、碎石道床轨道后期的精调，提高精调工作效率。
[0004]本技术的技术解决方案是：一种轨道精调道尺，其特征在于：包括带刻度标识的立杆和带刻度标识的横杆；所述横杆通过互联滑套安装在立杆上；所述互联滑套上设有固定螺钉。
[0005]本技术的技术解决方案中所述的立杆的底端设有定位钉。
[0006]本技术的技术解决方案中所述的横杆上设有水平部件。
[0007]本技术的技术解决方案中所述的横杆上设有两个水平游框。
[0008]本技术的技术解决方案中所述的互联滑套为设置在立杆上的垂直游框；所述横杆固定安装在垂直游框上，并与立杆垂直相交。
[0009]本技术的技术解决方案中所述的水平部件为水泡部件。
[0010]本技术的技术解决方案中所述的水平部件为设置在横杆两端的水泡部件。
[0011]本技术的技术解决方案中所述的水平游框带游标。
[0012]本技术的技术解决方案中所述的垂直游框带游标。
[0013]本技术由于采用由带刻度标识的立杆、横杆和互联滑套构成的一种轨道精调道尺，其中，横杆通过互联滑套安装在立杆上，互联滑套上设有固定螺钉，因而在城市轨道工程施工钢筋混凝土整体道床时，轨道在用轨道支撑架架立并初步调整后，在线路中线测设基标，将立杆底端放置在基标上，并保持立杆垂直和横杆水平，调整互联滑套使横杆接触轨道，从立杆和横杆上读取轨道参数（方向、高程）偏差，根据轨道参数（方向、高程）偏差即
可计算每个基标位置轨道调整参数（方向、高程），即可对轨道进行精确调整。
[0014]本技术的积极效果是：解决整体道床轨道（壁式检查坑整体道床轨道、柱式检查坑整体道床轨道、短枕整体道床轨道）快速精调，也可用于各类轨道后期精调。
[0015]本技术主要用于轨道工程的轨道精调，在整体道床轨道施工前期和后期都适用，其操作简单、快捷，不需要对操作人员进行专业培训，同时加快了施工效率。
附图说明
[0016]图1为本技术轨道精调道尺的结构示意图。
[0017]图2为本技术轨道精调道尺应用于壁式检查坑整体道床轨道的示意图。
[0018]图3为本技术轨道精调道尺应用于柱式检查坑整体道床轨道的示意图。
[0019]图中标记：1. 定位钉；2. 立杆；3. 垂直游框；4. 游标；5. 固定螺钉；6. 横杆；7. 水平游框；8. 水平部件；9. 基标。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0021]如图1所示。本技术一种轨道精调道尺的一个实施例，包括一个立杆2、一个横杆6、垂直游框3、水平游框7、水平部件8和定位钉1。
[0022]立杆2为带刻度标识的扁平状标尺，材质采用足够刚度的铝合金钢材，长度为L，可根据实际需要加长或缩短。定位钉1焊接于立杆2上的底端，定位钉1尖部同一般钉子，用于测量基标的定位。垂直游框3为带游标4的游框，材质采用足够刚度的铝合金钢材，套装在立杆2上，可沿立杆2上下滑动。垂直游框3上设有固定螺钉5，用于垂直游框3在立杆2上的定位。立杆2主要通过垂直游框3中的游标4测量基标与轨面高差，依据基标高程对轨道高程进行调整。
[0023]横杆6为带刻度标识的扁平状标尺，材质采用足够刚度的铝合金钢材，长度为1836mm。横杆6的中部固定在垂直游框3上，并与立杆2垂直相交，横杆6通过垂直游框3可在立杆2上作上、下移动调整。立杆2两侧的横杆6分别设有一个水平游框7。水平游框7为带游标4的游框，材质采用足够刚度的铝合金钢材，套装在横杆6上，可沿横杆6左右滑动。两个水平部件8分设在横杆6的两端，为水泡部件，采用玻璃及塑料，用于调整横杆6水平及立杆2竖直。使用时，可通过横杆6两端水泡部件调整横杆6水平状态，同时可保证立杆2处于垂直状态。横杆6通过水平游框7中的游标4测量基标与轨道方向偏差，依据基标对轨道方向进行调整。
[0024]本技术用于壁式检查坑整体道床轨道的工作方式如图2所示，本技术用于柱式检查坑整体道床轨道的工作方式如图3所示，两者的工作方式完全一样。轨道在用轨道支撑架架立并初步调整后，在线路中线测设基标9，计算每个基标9位置轨道调整参数（方向、高程），用轨道精调道尺对每个基标9位置轨道进行调整，调整前通过水平部件8确保立杆2竖直及横杆6水平，通过立杆2上的垂直游框3的游标4读数调整轨面高程，通过水平游框7的游标4读数调整方向，宽度值为1435mm。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道精调道尺，其特征在于：包括带刻度标识的立杆（2）和横杆（6）；所述横杆（6）通过互联滑套安装在立杆（2）上；所述互联滑套上设有固定螺钉（5）。2.根据权利要求1所述的一种轨道精调道尺，其特征在于：所述的立杆（2）的底端设有定位钉（1）。3.根据权利要求1或2所述的一种轨道精调道尺，其特征在于：所述的横杆（6）上设有水平部件（8）。4.根据权利要求3所述的一种轨道精调道尺，其特征在于：所述的横杆（6）上设有两个水平游框（7）。5.根据权利要求3所述的一种轨道精调道尺，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：