一种船舶线束用防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶线束用防水结构，包括机盒，机盒一侧的外壁上设有等间距的接入口，接入口的一端延伸至机盒的内部，接入口一端的机盒内壁上设有第一密封件，第一密封件的一端延伸至接入口的内部，第一密封件一侧的接入口内壁上设有第一密封环，机盒远离接入口一侧的外壁上设有等间距的接出口，接出口的一端延伸至机盒的内部，接出口一端的机盒内壁上设有第二密封件，第二密封件的一端延伸至接出口的内部，第二密封件一侧的接出口内壁上设有第二密封环。本实用新型专利技术不仅提高了防水结构使用时的防水效果，降低了防水结构使用时线束产生相互缠绕的现象，而且提高了防水结构使用时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶线束用防水结构


[0001]本技术涉及线束防水结构
，具体为一种船舶线束用防水结构。

技术介绍

[0002]船舶即指各种船只的总称，其主要是一种能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，因船舶长期位于水路进行使用，其电子器械之间连接的线束易被水汽所侵蚀，进而使得电子器械产生短路损坏的现象，为了降低线束受到水分的侵蚀现象，因而需使用到相应的防水结构。
[0003]现今市场上的此类防水结构不便于对线束进行高效密封处理，导致其防水效果难以达到既定预期，时常困扰着人们。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶线束用防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出防水结构不便于对线束进行高效密封处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶线束用防水结构，包括机盒，所述机盒一侧的外壁上设有等间距的接入口，所述接入口的一端延伸至机盒的内部，所述接入口一端的机盒内壁上设有第一密封件，所述第一密封件的一端延伸至接入口的内部，所述第一密封件一侧的接入口内壁上设有第一密封环，所述机盒远离接入口一侧的外壁上设有等间距的接出口，所述接出口的一端延伸至机盒的内部，所述接出口一端的机盒内壁上设有第二密封件，所述第二密封件的一端延伸至接出口的内部，所述第二密封件一侧的接出口内壁上设有第二密封环。
[0006]优选的，所述机盒的两端皆活动连接有拉柄，所述拉柄的一端延伸至机盒的内部并设有夹板，以降低该防水结构位于线束的外壁产生位移的现象。
[0007]优选的，所述夹板两侧的机盒一端内壁上皆固定有立杆，所述立杆远离机盒的一端皆设有限位块，以避免套筒脱离于立杆的外壁。
[0008]优选的，所述夹板两侧的机盒内部皆设有导向板，所述导向板两侧的外壁皆与机盒的内壁固定连接，以便对导向槽进行安置处理。
[0009]优选的，所述限位块一端的外壁上套装有套筒，所述套筒一侧的外壁上设有承载杆，所述承载杆远离套筒的一端与夹板的一端固定连接，所述套筒远离限位块一端的立杆外壁上缠绕有弹簧，所述弹簧的一端与套筒的一端相连接，所述弹簧的另一端与机盒的内壁相连接，以便经承载杆带动夹板进行升降处理。
[0010]优选的，所述导向板的内部设有等间距的导向槽，所述导向槽的两端皆延伸至导向板的外部，所述导向槽两端的内壁上皆安装有海绵防护环，所述海绵防护环的一端延伸至导向槽的外部，以降低线束产生相互缠绕的现象。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶线束用防水结构不仅提高了防水结构使用时的防水效果，降低了防水结构使用时线束产生相互缠绕的现象，而且提高
了防水结构使用时的稳定性；
[0012]（1）通过位于接入口的两端分别设置有第一密封环与第一密封件，以使其对线束的接入端进行密封处理，因接出口的两端分别设置有第二密封环与第二密封件，以使其对线束的接出端进行密封处理，即可降低水汽经接入口与接出口位置处流入至机盒的内部并对线束造成侵蚀的现象，从而提高了防水结构使用时的防水效果；
[0013]（2）通过将线束的一端依次贯穿两组导向槽，并由海绵防护环对线束的外壁进行防护处理，以使其对线束进行导向限位处理，从而降低了防水结构使用时线束产生相互缠绕的现象；
[0014]（3）通过弹簧具有良好的弹性作用，使其带动套筒位于立杆的外壁向限位块位置处进行滑移，此时限位块则会对套筒进行限位处理，以避免套筒脱离于立杆的外壁，即可使得套筒经承载杆带动夹板同步纵向移动，进而可由两组夹板对显示进行夹持固定处理，以降低线束产生位移的现象，从而提高了防水结构使用时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的导向板侧视放大结构示意图。
[0019]图中：1、机盒；2、夹板；3、拉柄；4、第一密封件；5、第一密封环；6、接入口；7、承载杆；8、弹簧；9、立杆；10、套筒；11、限位块；12、导向板；13、海绵防护环；14、第二密封环；15、接出口；16、第二密封件；17、导向槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种船舶线束用防水结构，包括机盒1，机盒1的两端皆活动连接有拉柄3，拉柄3的一端延伸至机盒1的内部并设有夹板2；
[0022]使用时，通过两组夹板2对线束进行夹持固定，以降低该防水结构位于线束的外壁产生位移的现象；
[0023]夹板2两侧的机盒1一端内壁上皆固定有立杆9，立杆9远离机盒1的一端皆设有限位块11；
[0024]使用时，通过将限位块11设置于立杆9的一端，以避免套筒10脱离于立杆9的外壁；
[0025]夹板2两侧的机盒1内部皆设有导向板12，导向板12两侧的外壁皆与机盒1的内壁固定连接；
[0026]使用时，通过将两组导向板12设置于机盒1内部的两侧，以便对导向槽17进行安置处理；
[0027]限位块11一端的外壁上套装有套筒10，套筒10一侧的外壁上设有承载杆7，承载杆7远离套筒10的一端与夹板2的一端固定连接，套筒10远离限位块11一端的立杆9外壁上缠
绕有弹簧8，弹簧8的一端与套筒10的一端相连接，弹簧8的另一端与机盒1的内壁相连接；
[0028]使用时，通过弹簧8的弹性作用，使其带动套筒10位于立杆9的外壁进行滑移，以便经承载杆7带动夹板2进行升降处理；
[0029]导向板12的内部设有等间距的导向槽17，导向槽17的两端皆延伸至导向板12的外部，导向槽17两端的内壁上皆安装有海绵防护环13，海绵防护环13的一端延伸至导向槽17的外部；
[0030]使用时，通过海绵防护环13对线束的外壁进行防护处理，并由导向槽17对线束进行导向限位处理，以降低线束产生相互缠绕的现象；
[0031]机盒1一侧的外壁上设有等间距的接入口6，接入口6的一端延伸至机盒1的内部；
[0032]接入口6一端的机盒1内壁上设有第一密封件4，第一密封件4的一端延伸至接入口6的内部；
[0033]第一密封件4一侧的接入口6内壁上设有第一密封环5，机盒1远离接入口6一侧的外壁上设有等间距的接出口15，接出口15的一端延伸至机盒1的内部；
[0034]接出口15一端的机盒1内壁上设有第二密封件16，第二密封件16的一端延伸至接出口15的内部；
[0035]第二密封件16一侧的接出口15内壁上设有第二密封环14。
[0036]本申请实施例在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶线束用防水结构，其特征在于，包括机盒（1），所述机盒（1）一侧的外壁上设有等间距的接入口（6），所述接入口（6）的一端延伸至机盒（1）的内部，所述接入口（6）一端的机盒（1）内壁上设有第一密封件（4），所述第一密封件（4）的一端延伸至接入口（6）的内部，所述第一密封件（4）一侧的接入口（6）内壁上设有第一密封环（5），所述机盒（1）远离接入口（6）一侧的外壁上设有等间距的接出口（15），所述接出口（15）的一端延伸至机盒（1）的内部，所述接出口（15）一端的机盒（1）内壁上设有第二密封件（16），所述第二密封件（16）的一端延伸至接出口（15）的内部，所述第二密封件（16）一侧的接出口（15）内壁上设有第二密封环（14）。2.根据权利要求1所述的一种船舶线束用防水结构，其特征在于：所述机盒（1）的两端皆活动连接有拉柄（3），所述拉柄（3）的一端延伸至机盒（1）的内部并设有夹板（2）。3.根据权利要求2所述的一种船舶线束用防水结构，其特征在于：所述夹板（2）两侧的机盒（1）一端内壁上皆固定有立杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪先锋，台建丰，胡敏昊，林久凯，
申请(专利权)人：上海釜航航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：