一种装配式马道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式马道，包括吊杆、第一板块与第二板块，第一板块包括边梁支座、边梁扣件、第一横档与防滑板，防滑板的下方安装有若干第一横档，第一横档两端安装有边梁扣件，边梁扣件与边梁支座卡接；第二板块包括栏杆立杆、第二横档与栏杆扶手，栏杆扶手安装于栏杆立杆的上端，相邻栏杆立杆之间安装有第二横档；栏杆扶手的端部连接吊杆，栏杆立杆的底部连接边梁支座与边梁扣件。马道各个部件由工厂加工成单元板块，现场拼接而成，实现工厂化加工，现场装配式安装，降低了现场施工难度，降低了施工成本，减少了安全隐患。减少了安全隐患。减少了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式马道


[0001]本技术涉及一种装配式马道，属于建筑装修


技术介绍

[0002]在一些大型公共建筑中，常在吊顶内部设置马道，方便吊顶内部及通风管道、消防设备、电气线路的检修。现今，最为常见的马道包含固定于建筑物顶部的框架、铺设在框架上的格子板，以及两侧防护栏杆。
[0003]框架的做法一般采用钢材焊接，焊接施工工艺复杂，而且钢材存在自重大，后期易受锈蚀的缺陷。尤其对于内部改造工程，内部原有管道线路错综复杂，焊接做法存在较大的安全隐患。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种装配式马道，马道各个部件由工厂加工成单元板块，现场拼接而成，实现工厂化加工，现场装配式安装，降低了现场施工难度，降低了施工成本，减少了安全隐患，采用装配式做法还能实现可循环利用。
[0006]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0007]本技术公开了一种装配式马道，包括吊杆、第一板块与第二板块，
[0008]所述第一板块包括边梁支座、边梁扣件、第一横档与防滑板，所述防滑板的下方安装有若干第一横档，第一横档两端安装有边梁扣件，所述边梁扣件与边梁支座卡接；
[0009]所述第二板块包括栏杆立杆、第二横档与栏杆扶手，所述栏杆扶手安装于栏杆立杆的上端，相邻栏杆立杆之间安装有第二横档；
[0010]所述栏杆扶手的端部连接吊杆，所述栏杆立杆的底部连接边梁支座与边梁扣件。
[0011]进一步的，所述第一横档的端部通过连接件和螺丝配合连接边梁扣件。
[0012]进一步的，所述第一横档的下端扣接有横档扣盖。
[0013]进一步的，所述栏杆扶手的端部安装有第一固定座，所述第一固定座通过螺丝连接吊杆；
[0014]所述栏杆立杆的底部安装有第二固定座，所述第二固定座通过螺丝分别连接边梁支座与边梁扣件。
[0015]进一步的，所述第一板块还包括连接杆，所述边梁支座内还安装有插芯，所述插芯上设有多个定位固定孔，
[0016]所述连接杆一端插入定位固定孔内，另一端插接于吊杆内。
[0017]进一步的，所述吊杆的顶端安装有第三安装座，所述第三安装座通过锚栓连接建筑结构。
[0018]进一步的，所述栏杆扶手上扣接有扶手扣盖。
[0019]进一步的，所述边梁扣件的下端设有插条，所述边梁支座上设有与插条相配合的卡槽。
[0020]进一步的，所述边梁支座、边梁扣件、第一横档、栏杆立杆、第二横档与栏杆扶手的材质为铝合金材质。
[0021]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0022]本技术的装配式马道，采用吊杆、第一板块与第二板块等单元模块，实现工厂化加工，现场装配式安装，降低了现场施工难度，降低了施工成本，避免了常见的现场焊接方式，减少了安全隐患。采用装配式连接，后期可拆卸，循环使用，减少了资源浪费，减少对环境的污染。
[0023]将边梁分为边梁支座及边梁扣件，通过调整边梁支座规格，能够满足不同跨度、不同负荷的马道，在拆卸回收利用时，仅需更换边梁支座，最大程度利用单元板块。
[0024]马道材质采用铝合金材质，减少了结构自重，增强了系统的耐久性。
附图说明
[0025]图1是一种装配式马道的俯视图；
[0026]图2是一种装配式马道的主视图；
[0027]图3是一种装配式马道的竖剖结构示意图；
[0028]图4是第一板块的结构示意图；
[0029]图5是第二板块的结构示意图；
[0030]图6是吊杆的结构示意图；
[0031]图7是边梁支座的结构示意图；
[0032]图8是插芯的结构示意图；
[0033]图9是边梁扣件的结构示意图；
[0034]图10是第一横档与横档扣盖配合的结构示意图；
[0035]图中： 1、吊杆；2、边梁支座；3、边梁扣件；4、第一横档；5、防滑板；6、栏杆立杆；7、栏杆扶手；8、扶手扣盖；9、螺丝；10、第二横档；11、连接件；12、螺栓；13、铝合金插芯；14、锚栓；15、连接杆；16、定位固定孔；17、卡槽；18、插条；19、第一固定座；20、第二固定座；21、第三安装座；22、横档扣盖。
具体实施方式
[0036]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
实施例
[0037]本实施例提供了一种装配式马道，包括吊杆1、第一板块与第二板块，
[0038]如图4所示，第一板块包括边梁支座2、边梁扣件3、第一横档4与防滑板5，防滑板5的下方安装有若干第一横档4，第一横档4两端安装有边梁扣件3，边梁扣件3与边梁支座2卡接；
[0039]如图5所示，第二板块包括栏杆立杆6、第二横档10与栏杆扶手7，栏杆扶手7安装于栏杆立杆6的上端，相邻栏杆立杆6之间安装有第二横档10；
[0040]如图2和图3所示，栏杆扶手7的端部连接吊杆1，栏杆立杆6的底部连接边梁支座2与边梁扣件3。
[0041]本技术的技术构思为，采用吊杆、第一板块与第二板块等单元模块，实现工厂化加工，现场装配式安装，降低了现场施工难度，降低了施工成本，避免了常见的现场焊接方式，减少了安全隐患。同时，将边梁分为边梁支座及边梁扣件，通过调整边梁支座规格，能够满足不同跨度、不同负荷的马道，在拆卸回收利用时，仅需更换边梁支座，实现利用程度最大化。
[0042]如图1
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图4所示，边梁扣件3与第一横档4通过连接件11用固定螺丝9固定连接，防滑板5通过固定螺丝9固定在第一横档上，第一横档4的端部通过连接件11和螺丝9配合连接边梁扣件3。
[0043]如图7、9所示，边梁扣件3的下端设有插条18，边梁支座2上设有与插条18相配合的卡槽17。插条18卡接入卡槽17，形成组装好的铝合金第一板块。
[0044]整体均为可拆卸连接，结构设计稳定，尤其是是边梁扣件3与边梁支座2的卡接设计，对于不同跨度、不同负荷的马道的设计需求，能够通过调整铝合金边梁支座规格来满足，后期进行改造时，仅需更换铝合金边梁支座，拆卸的边梁支座可以循环回收利用，最大程度利用单元板块。
[0045]其中，边梁支座2、边梁扣件3、第一横档4、栏杆立杆6、第二横档10与栏杆扶手7的材质均为铝合金材质，防滑板5采用防滑花纹铝板。采用铝合金系统，减少了结构自重，增强了系统的耐久性。如图10所示，第一横档4的下端扣接有横档扣盖22，起装饰密封作用。
[0046]如图5所示，在栏杆立杆6的定点处通过固定螺栓12在栏杆立柱6两侧固定好连接件11，第二横档本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式马道，其特征是，包括吊杆（1）、第一板块与第二板块，所述第一板块包括边梁支座（2）、边梁扣件（3）、第一横档（4）与防滑板（5），所述防滑板（5）的下方安装有若干第一横档（4），第一横档（4）两端安装有边梁扣件（3），所述边梁扣件（3）与边梁支座（2）卡接；所述第二板块包括栏杆立杆（6）、第二横档（10）与栏杆扶手（7），所述栏杆扶手（7）安装于栏杆立杆（6）的上端，相邻栏杆立杆（6）之间安装有第二横档（10）；所述栏杆扶手（7）的端部连接吊杆（1），所述栏杆立杆（6）的底部连接边梁支座（2）与边梁扣件（3）。2.根据权利要求1所述的装配式马道，其特征是，所述第一横档（4）的端部通过连接件（11）和螺丝（9）配合连接边梁扣件（3）。3.根据权利要求1所述的装配式马道，其特征是，所述第一横档（4）的下端扣接有横档扣盖（22）。4.根据权利要求1所述的装配式马道，其特征是，所述栏杆扶手（7）的端部安装有第一固定座（19），所述第一固定座（19）通过螺丝（9）连接吊杆（1）；所述栏杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琪，吴社，彭鑫，吴栋，
申请(专利权)人：苏州广林建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：