气动冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了气动冲压装置，包括：机架，其从上往下依次设有上安装板、活动板和下安装板，上安装板与下安装板固定连接，活动板上下活动连接在上安装板与下安装板之间；下冲模，其安装于下安装板；上冲模，其安装于活动板；冲压气缸，其安装于上安装板，冲压气缸设有第一伸缩杆，第一伸缩杆固定连接于活动板；举升气缸，其安装于上安装板，举升气缸设有可伸缩的第二伸缩杆，第二伸缩杆固定连接于活动板，举升气缸与冲压气缸交替运行，冲压气缸的额定压力大于举升气缸的额定压力。由于气缸的成本相对低廉，且气动系统相对容易进行改造，因此气动冲压装置非常适合应用于迭代速度较快的车型。快的车型。快的车型。

【技术实现步骤摘要】
气动冲压装置


[0001]本技术涉及冲压
，特别涉及气动冲压装置。

技术介绍

[0002]大多数汽车的天窗框架都需要经过冲压工艺进行加工，而现有的冲压设备一般为飞轮式冲压机或者液压式冲压机，投入成本较高但能够满足大批量生产的要求。但对于一些车企来说，其部分车型的更新迭代速度较快，使得该车型的产量较少，上游供应商为了应对该类型的订单，亟需研发出成本更低的冲压装置。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种气动冲压装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0004]根据本技术的第一方面实施例的气动冲压装置，包括：
[0005]机架，其从上往下依次设有上安装板、活动板和下安装板，所述上安装板与所述下安装板固定连接，所述活动板上下活动连接在所述上安装板与所述下安装板之间；
[0006]下冲模，其安装于所述下安装板；
[0007]上冲模，其安装于所述活动板，所述上冲模与所述下冲模配合使用；
[0008]冲压气缸，其安装于所述上安装板，所述冲压气缸设有可伸缩的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆固定连接于所述活动板；
[0009]举升气缸，其安装于所述上安装板，所述举升气缸设有可伸缩的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆固定连接于所述活动板，所述举升气缸与所述冲压气缸交替运行，所述冲压气缸的额定压力大于所述举升气缸的额定压力。
[0010]根据本技术实施例的气动冲压装置，至少具有如下有益效果：由于对所述上冲模进行冲压的负载大于对所述上冲模进行复位的负载，因此本技术设置有两种气缸，所述冲压气缸只负责下压所述上冲模，以实现对工件的冲压，而所述举升气缸只负责复位所述上冲模，以实现所述上冲模的复位，从而确保气动冲压的可靠性；由于气缸的成本相对低廉，且气动系统相对容易进行改造，因此所述气动冲压装置非常适合应用于迭代速度较快的车型。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述冲压气缸和所述举升气缸共同连接有电控电磁阀，以实现所述冲压气缸与所述举升气缸的电控控制。
[0012]根据本技术的一些实施例，为了提升冲压的效率，所述上冲模和所述下冲模共同形成冲压模具，所述冲压模具具有两个冲压工位。
[0013]根据本技术的一些实施例，为了使合模精度更高，所述上冲模设有第一定位部，所述下冲模设有与所述第一定位部进行上下定位的第二定位部。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述冲压气缸位于所述上冲模的正上方，使得所述冲压气缸的压力能够全部作用于所述上冲模。
[0015]根据本技术的一些实施例，为了更加平稳地对所述上冲模进行复位，所述举升气缸的数量为两个，两个所述举升气缸分别位于所述冲压气缸的两侧。
[0016]根据本技术的一些实施例，为了便于所述气动冲压装置的移动，所述机架的底部设有若干个万向轮。
[0017]根据本技术的一些实施例，为了便于所述气动冲压装置的固定，所述机架的底部设有若干个可上下升降的支撑脚。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本技术实施例的气动冲压装置的立体结构示意图；
[0021]图2是图1所示的气动冲压装置的正视图。
[0022]附图中：100
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机架、200
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冲压模具、110
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上安装板、120
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活动板、130
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下安装板、140
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底架、131
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导柱、121
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导套、210
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上冲模、220
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下冲模、211
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第一定位部、221
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第二定位部、500
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工件、300
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冲压气缸、400
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举升气缸、310
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第一伸缩杆、410
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第二伸缩杆、600
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万向轮、700
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支撑脚、710
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螺杆脚座、720
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底板。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1和图2所示，根据本技术的第一方面实施例的气动冲压装置，其包括机架100和冲压模具200，所述机架100从上往下依次设有上安装板110、活动板120、下安装板130和底架140，所述底架140采用合金工具钢进行焊接，具有强度高、刚性好、抗变形能力强等优点，所述下安装板130安装在所述底架140上，所述下安装板130的四角位置上均安装有
导柱131，四个所述导柱131均固定连接于所述上安装板110，所述活动板120在四个所述导柱131的对应位置上均设有与所述导柱131进行导向的导套121，使得所述活动板120能够上下活动连接在所述上安装板110与所述下安装板130之间。
[0028]此外，所述冲压模具200包括相互配合使用的上冲模210和下冲模220，所述上冲模210安装于所述活动板120，所述下冲模220安装于所述下安装板130，所述上冲模210设有第一定位部211，所述下冲模220设有与所述第一定位部211进行上下定位的第二定位部221，以提高所述冲压模具200的合模精度。由于所述上冲模210和所述下冲模220的结构是由工件500的冲压工艺所决定，因此本技术并不对所述上冲模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气动冲压装置，其特征在于，包括：机架(100)，其从上往下依次设有上安装板(110)、活动板(120)和下安装板(130)，所述上安装板(110)与所述下安装板(130)固定连接，所述活动板(120)上下活动连接在所述上安装板(110)与所述下安装板(130)之间；下冲模(220)，其安装于所述下安装板(130)；上冲模(210)，其安装于所述活动板(120)，所述上冲模(210)与所述下冲模(220)配合使用；冲压气缸(300)，其安装于所述上安装板(110)，所述冲压气缸(300)设有可伸缩的第一伸缩杆(310)，所述第一伸缩杆(310)固定连接于所述活动板(120)；举升气缸(400)，其安装于所述上安装板(110)，所述举升气缸(400)设有可伸缩的第二伸缩杆(410)，所述第二伸缩杆(410)固定连接于所述活动板(120)，所述举升气缸(400)与所述冲压气缸(300)交替运行，所述冲压气缸(300)的额定压力大于所述举升气缸(400)的额定压力。2.根据权利要求1所述的气动冲压装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏宝，容广文，赵洪森，许延芳，黄升，
申请(专利权)人：佛山博世丰通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：