本实用新型专利技术涉及一种减震器清洗装置，包括清洗箱，其内底部设有第一油缸，第一油缸的活塞杆朝上固连有底板，底板上设有电机，电机输出轴朝上固连有转轴，转轴上固设有两转盘，转盘上设有若干第二油缸，两转盘上的第二油缸的活塞杆一一相对且其固连有磁流变夹具，清洗箱左右两内侧壁均设有超声波换能器、一侧外壁设有水箱，水箱进水口设有带有回水泵的回水管、出水口设有带有进水泵的进水管，进水管尾端与清洗箱上部连通，清洗箱远离进水管的一侧下部设有带有排水泵的排水管，排水管尾端与回水管尾端之间可拆卸连接有过滤器。本实用新型专利技术可一次拆装多个减震器，实现对减震器的成批次自动超声波清洗，并能对水循环使用，更能保证清洗效率和质量。效率和质量。效率和质量。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器清洗装置
[0001]本技术属于减震器
，具体涉及一种减震器清洗装置。
技术介绍
[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击的器材，其多广泛应用于汽车，能加速车架与车身振动的衰减，改善汽车的行驶平顺性。
[0003]目前，使用一段时间后的减震器需要进行清洗保养，才能更好地保证其后续的工作质量。但现有大都仍旧依靠人工手动对减震器进行逐个清洗，整体效率普遍较低，费时费力，清洗也不够彻底完全，清洗质量较差，且对水资源的消耗浪费较为严重，有待改进。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种减震器清洗装置，可在一次清洗作业中灵活且快速地夹装固定和拆取多个减震器，实现对减震器的成批次自动超声波清洗作业，并能对清洗用水进行循环使用，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种减震器清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱的内底部上竖向设有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆朝上并固定连接有底板，所述底板上设有电机，所述电机的输出轴朝上并同轴固定连接有转轴，所述转轴上呈上下间隔固定套设有两转盘，每个转盘上均呈圆周间隔设有若干第二油缸，两转盘上的第二油缸的活塞杆呈一一相对设置且其均同轴固定连接有磁流变夹具，所述转轴顶端转动连接有顶板，所述顶板的左右两侧均开设有限位孔，所述顶板对应的清洗箱顶部开设有通槽，所述通槽的左右两槽壁上均开设有限位槽，两限位槽内均设有电动推杆，两电动推杆的自由端相对设置并固定连接有限位块，所述顶板可置于通槽中且此时限位块可插入同侧的限位孔中；所述清洗箱的左右两内侧壁上均设有超声波换能器、一侧外壁上设有水箱，所述水箱的进水口上设有带有回水泵的回水管、出水口上设有带有进水泵的进水管，所述进水管的尾端与清洗箱的上部侧壁连通，所述清洗箱远离进水管的一侧下部设有带有排水泵的排水管，所述排水管的尾端与回水管的尾端之间可拆卸连接有过滤器。
[0006]优选的，所述磁流变夹具包括基板，所述基板的一端与对应的第二油缸的活塞杆固定连接，所述基板的另一端及其周侧上包裹有磁流变弹性体，所述基板的周侧上嵌设有电磁线圈，所述基板远离对应的第二油缸的一端中心嵌设有压力传感器，所述压力传感器的尾端伸入磁流变弹性体中，所述清洗箱的前端外壁上设有控制器，所述电磁线圈和压力传感器均与控制器电连接。
[0007]优选的，所述过滤器包括过滤筒，所述过滤筒的顶、底两端均设有快速接头的公头，所述过滤筒内由下至上依次设有一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网，所述一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网均倾斜设置且三者的网孔直径依次递减，所述一级过滤网与二级过滤网之间设有活性炭滤芯，所述二级过滤网与三级过滤网之间设有陶瓷滤芯。
[0008]优选的，所述排水管的尾端朝上并连接有第一伸缩波纹管，所述回水管的尾端朝
下并连接有第二伸缩波纹管，所述第一伸缩波纹管与第二伸缩波纹管呈上下相对设置且两者相对的一端均设有快速接头的母头，所述第一伸缩波纹管上的母头与过滤筒底端上的公头连接、第二伸缩波纹管上的母头与过滤筒顶端上的公头连接。
[0009]优选的，所述底板、转盘和顶板的形状大小均与通槽相适配，且所述顶板的厚度与通槽的槽深相适配、顶板上的限位孔与限位块相适配。
[0010]优选的，所述第一油缸、电机和第二油缸的外侧均包裹有防水罩。
[0011]优选的，所述清洗箱的外侧壁上设有泡沫铝防护涂层，所述清洗箱的前端部上开设有观察口且该观察口上覆盖有透明亚克力板。
[0012]优选的，还包括一由泡沫铝材料制成的减震底座，所述清洗箱固设在减震底座的顶面上，所述减震底座底面的左右两侧中部以及前后两侧中部均设有T形安装板且左右两侧中部上的安装板沿左右方向设置、前后两侧中部上的安装板沿前后方向设置，所述安装板的内侧顶部竖向设有第三油缸、外侧顶部竖向设有第四油缸，所述第三油缸的活塞杆朝下并连接有限位板，所述限位板的底部设有橡胶防滑垫，位于减震底座左右两侧的第四油缸的活塞杆朝下并连接有万向轮，位于减震底座前后两侧的第四油缸的活塞杆朝下并连接有定向轮。
[0013]本技术的有益效果是：本技术设计合理，结构紧凑，清洗前，先进行减震器的夹装固定，具体为：先运行第一油缸，使其活塞杆伸长，推动底板、顶板以及两者间的部件共同上移，使底板、顶板以及两者间的部件能经清洗箱顶部的通槽自动移出清洗箱，更便于在清洗前后对减震器进行夹装固定和拆卸，操作更加简单便捷，省时省力，使整个装置的使用更加人性化。接着，将一减震器竖向放置在两相对的磁流变夹具之间，并运行两磁流变夹具对应的第二油缸，在相应第二油缸的活塞杆的伸长作用下，即可将减震器牢固夹持固定在该两磁流变夹具之间。以此类推，直至将多个减震器分别夹装固定在多组相对的磁流变夹具之间，从而更便于配合实现对成批次的减震器的同时自动清洗作业，更能提高清洗效率。同时，磁流变夹具的特性既能使其在夹持时完美适配减震器的两个端头形状，大大增强夹持固定的稳固可靠性，保证后续清洗作业顺利稳定进行，配合提高清洗质量，又可在常规状态下恢复原状，不影响后续夹装，从而使得整个清洗装置能满足多种不同类型和规格大小的减震器的清洗需求，适用范围更广，使用更加灵活便捷，使整个装置更加实用。
[0014]完成减震器的夹装后，再次运行第一油缸，使其活塞杆收缩，便可带动底板、顶板以及两板之间的减震器共同下移进清洗箱中。当顶板下移至其顶面与清洗箱的顶面平齐时，即可停止第一油缸的运行，从而使顶板刚好封堵住通槽。此时，在顶板与转轴的转动连接作用下手动转动顶板，便可对其上的限位孔的朝向进行微调，使限位孔与对应的限位槽准确对中。然后，运行电动推杆，使其自由端伸长，推动限位块移动并插接到位在对应的限位孔中，即可将顶板锁定限位，使其既不影响后续清洗作业，又能在后续清洗作业时有效防止外界异物误入清洗箱或清洗用水飞溅出清洗箱的问题，更能保证清洗作业的安全性。
[0015]将顶板固定好后，即可进行清洗作业，具体为：先运行进水管上的进水泵，将水箱中的清洗用水抽入到清洗箱中。进水完成后，运行两超声波换能器，通过超声波换能器产生的超声波与清洗用水的配合，便可实现对减震器的超声波清洗作业。同时，运行电机，通过电机带动转轴转动，即可实现两转盘以及夹装在两转盘之间的减震器的同步周转运动，从而可大大提高清洗用水与减震器的接触面积以及清洗用水对减震器的冲击力，进而能进一
步大大增强清洗效果，更能提高清洗效率和清洗质量。一次清洗完成后，运行排水管上的排水泵和回水管上的回水泵，在排水管、过滤器和回水管的设置配合下，即可将用过的清洗用水过滤净化后再送回水箱中进行循环利用，可大大减少对清洗用水的消耗，避免水资源的浪费，更加环保。当清洗箱内用过的清洗用水排完后，若减震器没有完全清洗干净，可按前述步骤再次清洗，能根据实际情况对同一批次的减震器进行多次清洗，更能保证清洗的完全彻底。若减震器已清洗干净，只需先停止电机的运行，并使电动推杆的自由端收缩复位，将相应限位块从对应的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器清洗装置，包括清洗箱，其特征在于，所述清洗箱的内底部上竖向设有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆朝上并固定连接有底板，所述底板上设有电机，所述电机的输出轴朝上并同轴固定连接有转轴，所述转轴上呈上下间隔固定套设有两转盘，每个转盘上均呈圆周间隔设有若干第二油缸，两转盘上的第二油缸的活塞杆呈一一相对设置且其均同轴固定连接有磁流变夹具，所述转轴顶端转动连接有顶板，所述顶板的左右两侧均开设有限位孔，所述顶板对应的清洗箱顶部开设有通槽，所述通槽的左右两槽壁上均开设有限位槽，两限位槽内均设有电动推杆，两电动推杆的自由端相对设置并固定连接有限位块，所述顶板可置于通槽中且此时限位块可插入同侧的限位孔中；所述清洗箱的左右两内侧壁上均设有超声波换能器、一侧外壁上设有水箱，所述水箱的进水口上设有带有回水泵的回水管、出水口上设有带有进水泵的进水管，所述进水管的尾端与清洗箱的上部侧壁连通，所述清洗箱远离进水管的一侧下部设有带有排水泵的排水管，所述排水管的尾端与回水管的尾端之间可拆卸连接有过滤器。2.根据权利要求1所述的减震器清洗装置，其特征在于，所述磁流变夹具包括基板，所述基板的一端与对应的第二油缸的活塞杆固定连接，所述基板的另一端及其周侧上包裹有磁流变弹性体，所述基板的周侧上嵌设有电磁线圈，所述基板远离对应的第二油缸的一端中心嵌设有压力传感器，所述压力传感器的尾端伸入磁流变弹性体中，所述清洗箱的前端外壁上设有控制器，所述电磁线圈和压力传感器均与控制器电连接。3.根据权利要求1所述的减震器清洗装置，其特征在于，所述过滤器包括过滤筒，所述过滤筒的顶、底两端均设有快速接头的公头，所述过滤筒内由下至上依次设有一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭世国，孙青山，杨凯，舒振强，
申请(专利权)人：桐柏恒力车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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