本实用新型专利技术公开了一种压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，包括底框架，所述底框架的中部设置有底架定位机构，所述底框架上位于所述底架定位机构的两侧分别铰接有外模型板，所述外模型板与所述底框架之间设置有外模型板驱动机构；还包括两个可置于所述外模型板内侧的内模型板，所述底框架上对应内模型板的位置设置有支撑结构，所述内模型板置于所述外模型板内侧后，所述内模型板与相应的外模型板之间形成夹持箱体侧部弧板的夹持间隙；两个所述内模型板之间设置有夹持调整机构。本实用新型专利技术结构设计合理，既可以保证箱体侧部弧板在安装时的精度，又能够保证大箱在装配完毕后顺利取出，大大方便了安装人员的安装，降低了大箱的安装难度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
压缩式垃圾车垃圾箱制作装置
[0001]本技术属于环卫车箱体制作
，具体涉及一种压缩式垃圾车垃圾箱制作装置。
技术介绍
[0002]参考图7，小型压缩式垃圾车的垃圾箱20由箱体底架21、两个侧部弧板22、顶盖23等组装而成，因其体积大，且两侧弧板均为弧形、不规则，安装时定位极其困难，一方面造成安装难度大、工作效率低，另一方面不能保证两侧弧板安装时的精度。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种定位组装方便、保证安装精度的压缩式垃圾车垃圾箱制作装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，包括底框架，所述底框架的中部设置有用于对箱体底架进行定位的底架定位机构，所述底框架上位于所述底架定位机构的两侧分别铰接有外模型板，所述外模型板与所述底框架之间设置有驱动所述外模型板旋转的外模型板驱动机构；还包括两个可置于所述外模型板内侧的内模型板，所述底框架上对应内模型板的位置设置有支撑结构，所述内模型板置于所述外模型板内侧后，所述内模型板与相应的外模型板之间形成夹持箱体侧部弧板的夹持间隙；两个所述内模型板之间设置有夹持调整机构。
[0005]作为优选的技术方案，所述底架定位机构包括两对称固定设置于所述底框架上的限位板，两个所述限位板之间形成与箱体底架相适配的限位空间。
[0006]作为优选的技术方案，所述外模型板包括与箱体侧部弧板外轮廓适配的外模板体，所述外模板体的中部设置有加强垫板，所述外模板体的底端固定连接有旋转弯臂，所述旋转弯臂与所述底框架铰接。
[0007]作为优选的技术方案，所述外模型板驱动机构包括驱动气缸，所述外模板体的外侧固定设置有外压紧座，所述底框架上固定设置有气缸支座，所述驱动气缸的缸杆端与所述外压紧座铰接，所述驱动气缸的缸筒端与所述气缸支座铰接。
[0008]作为优选的技术方案，所述内模型板包括与箱体侧部弧板内轮廓适配的内模板体，所述内模板体的中部设置有加强纵梁，所述加强纵梁固定连接有加强横梁；两个所述内模型板上的加强横梁同轴设置。
[0009]作为优选的技术方案，所述夹持调整机构包括调节丝杆，两个所述内模型板的加强横梁的端部分别固定设置有螺纹套，所述调节丝杆的两端分别与螺纹套螺纹连接。
[0010]由于采用了上述技术方案，本技术具有以下有益效果：结构设计巧妙合理，通过底架定位机构可以对箱体底架进行快速定位，通过旋转外模型板以及通过夹持调整机构调整内模型板与外模型板之间的间距，既可以保证箱体侧部弧板在安装时的精度，又能够保证大箱在装配完毕后顺利取出，大大方便了安装人员的安装，降低了大箱的安装难度，提
高了工作效率。
附图说明
[0011]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0012]图1是本技术实施例的主视结构示意图；
[0013]图2是本技术实施例的侧视结构示意图；
[0014]图3是本技术实施例中底框架的主视结构示意图；
[0015]图4是本技术实施例中外模型板的主视结构示意图；
[0016]图5是本技术实施例中外模型板的侧视结构示意图；
[0017]图6是本技术实施例中内模型板及夹持调整机构的主视结构示意图；
[0018]图7是小型压缩式垃圾车的垃圾箱的结构示意图；
[0019]图8是将箱体底架放进底框架时的状态参考图；
[0020]图9是将两个侧部弧板分别对应放置于外模型板内侧时的状态参考图；
[0021]图10是准备放置内模型板时的状态参考图；
[0022]图11是将内模型板放至两个外模型板形成的空间内时的状态参考图；
[0023]图12是侧部弧板被夹持固定时的状态参考图；
[0024]图13是安装箱体其他部件时的状态参考图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0026]如图1至图3所示，压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，包括底框架10，所述底框架10由底纵梁11、底横梁12、侧横梁13、侧立梁14、立筋15、侧筋16、横筋17等构成。所述底框架10的中部设置有用于对箱体底架21进行定位的底架定位机构。本实施例中，所述底架定位机构包括两对称固定设置于所述底框架10上的限位板18，两个所述限位板18之间形成与箱体底架21相适配的限位空间；所述底框架10上位于所述底架定位机构的两侧分别铰接有外模型板30，所述外模型板30与所述底框架10之间设置有驱动所述外模型板30旋转的外模型板驱动机构40；
[0027]还包括两个可置于所述外模型板30内侧的内模型板50，所述底框架10上对应内模型板50的位置设置有支撑结构，本实施例中，所述支撑结构为支撑梁19，所述内模型板50置于所述外模型板30内侧后，所述内模型板50与相应的外模型板30之间形成夹持箱体侧部弧板22的夹持间隙；两个所述内模型板50之间设置有夹持调整机构60。
[0028]参考图4和图5，本实施例中，所述外模型板30包括与箱体侧部弧板22外轮廓适配的外模板体31，所述外模板体31的中部设置有加强垫板32，所述外模板体31的底端固定连接有旋转弯臂33，所述旋转弯臂33通过销轴与所述底框架10铰接，所述外模型板30可以销
轴为中心相对底框架10进行旋转。参考图1，所述外模型板驱动机构40包括驱动气缸41，所述外模板体31的外侧固定设置有外压紧座42，所述底框架10上固定设置有气缸支座43，所述驱动气缸41的缸杆端与所述外压紧座42铰接，所述驱动气缸41的缸筒端与所述气缸支座43铰接。
[0029]参考图6，本实施例中，所述内模型板50包括与箱体侧部弧板22内轮廓适配的内模板体51，所述内模板体51的中部设置有加强纵梁52，所述加强纵梁52固定连接有加强横梁53；两个所述内模型板上的加强横梁53同轴设置。所述夹持调整机构60包括调节丝杆61，两个所述内模型板的加强横梁53的端部分别固定设置有螺纹套62，所述调节丝杆61的两端分别与螺纹套62螺纹连接，所述调节丝杆61的中部安装有把手63，以方便操作人员手持旋转调节，转动调节丝杆61，可以调整内模型板50与外模型板30之间的间距，从而保证箱体侧部弧板在安装时的精度。
[0030]参考图8至图13，本技术的工作原理为：首先将箱体底架21放进底框架10内部进行定位，然后将两个侧部弧板22分别对应放置于外模型板30内侧，再将两个内模型板50从上部放至两个外模型板30形成的空间内，放入内模型板后，侧部弧板22位于内模型板50与外模型本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，其特征在于：包括底框架，所述底框架的中部设置有用于对箱体底架进行定位的底架定位机构，所述底框架上位于所述底架定位机构的两侧分别铰接有外模型板，所述外模型板与所述底框架之间设置有驱动所述外模型板旋转的外模型板驱动机构；还包括两个可置于所述外模型板内侧的内模型板，所述底框架上对应内模型板的位置设置有支撑结构，所述内模型板置于所述外模型板内侧后，所述内模型板与相应的外模型板之间形成夹持箱体侧部弧板的夹持间隙；两个所述内模型板之间设置有夹持调整机构。2.如权利要求1所述的压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，其特征在于：所述底架定位机构包括两对称固定设置于所述底框架上的限位板，两个所述限位板之间形成与箱体底架相适配的限位空间。3.如权利要求1或2所述的压缩式垃圾车垃圾箱制作装置，其特征在于：所述外模型板包括与箱体侧部弧板外轮廓适配的外模板体，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱可平，生西星，陈明奎，
申请(专利权)人：海汇汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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