本实用新型专利技术提供矿山一卡通自动上磅刹停装置，涉及矿山技术领域，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括第一腔室，所述汽车衡本体右侧开设有第一腔室，且第一腔室顶端插设有阻挡板，所述第一腔室内壁轴承连接有螺纹杆，且阻挡板内部开设有螺纹连接于螺纹杆的螺纹槽。本实用新型专利技术通过设置有阻挡机构，能够对进入汽车衡本体上表面的车辆进行阻挡，同时对其移动的位置进行限定，保证称重时的精确和稳定。保证称重时的精确和稳定。保证称重时的精确和稳定。
【技术实现步骤摘要】
矿山一卡通自动上磅刹停装置
[0001]本技术涉及矿山
，尤其涉及矿山一卡通自动上磅刹停装置。
技术介绍
[0002]矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位。矿山主要包括一个或多个采矿车间和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场，现有的一般通过运输设备来对矿石进行运输，但是为了保证运输设备行驶时的安全，一般通过汽车衡来对其进行称重，避免其超载；
[0003]现有的一般通过汽车衡来对其车辆进行称重，但是其表面并未设置有停止机构，导致车辆在行驶其表面时不能够在准确的位置稳定进行称重，存在一定的安全隐患。
[0004]因此亟需一种能够解决上述问题的矿山一卡通自动上磅刹停装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车衡上未设置有停止机构的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：矿山一卡通自动上磅刹停装置，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括第一腔室，所述汽车衡本体右侧开设有第一腔室，且第一腔室顶端插设有阻挡板，所述第一腔室内壁轴承连接有螺纹杆，且阻挡板内部开设有螺纹连接于螺纹杆的螺纹槽。
[0007]优选的，所述第一腔室底端轴承连接有输出轴，且输出轴顶端固定连接有输出电机，所述输出轴外壁和螺纹杆外壁皆固定连接有皮带轮，两组所述皮带轮之间缠绕连接有传动皮带。
[0008]优选的，所述阻挡板左侧固定连接有连接块，且第一腔室左侧内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端固定连接于连接块。
[0009]优选的，所述汽车衡本体左侧设置有止回机构，且止回机构包括第二腔室，所述汽车衡本体内部开设有第二腔室，且第二腔室内壁通过转轴连接有限位板，所述限位板底端铰接有铰接板，且铰接板底端铰接有连接板，所述连接板底端固定连接有弹簧，且弹簧底端固定连接于第二腔室内壁。
[0010]优选的，所述第二腔室左侧开设有第二滑槽，且第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端固定连接于连接板。
[0011]优选的，所述限位板左侧形状设置为弧形，且限位板右侧垂直于汽车衡本体上表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置有阻挡机构，能够对进入汽车衡本体上表面的车辆进行阻挡，同时对其移动的位置进行限定，保证称重时的精确和稳定；
[0014]2、本技术中，通过设置有止回机构，保证车辆在经过时的稳定，同时在车辆越过后对其移动区间进行限定，避免出现溜车的现象。
附图说明
[0015]图1示出了根据本技术实施例提供的立体结构示意图；
[0016]图2示出了根据本技术实施例提供的立体剖面结构示意图；
[0017]图3示出了根据本技术实施例提供的图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4示出了根据本技术实施例提供的图2中B处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]110、汽车衡本体；210、第一腔室；220、阻挡板；230、螺纹杆；240、螺纹槽；250、输出电机；260、输出轴；270、皮带轮；280、传动皮带；290、连接块；291、第一滑槽；292、第一滑块；310、第二腔室；320、限位板；330、铰接板；340、连接板；350、弹簧；360、第二滑槽；370、第二滑块。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例中：矿山一卡通自动上磅刹停装置，包括汽车衡本体110，汽车衡本体110内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括第一腔室210，汽车衡本体110右侧开设有第一腔室210，且第一腔室210顶端插设有阻挡板220，第一腔室210内壁轴承连接有螺纹杆230，且阻挡板220内部开设有螺纹连接于螺纹杆230的螺纹槽240，能够对进入汽车衡本体110上表面的车辆进行阻挡，同时对其移动的位置进行限定，保证称重时的精确和稳定。
[0024]第一腔室210底端轴承连接有输出轴260，且输出轴260顶端固定连接有输出电机250，输出轴260外壁和螺纹杆230外壁皆固定连接有皮带轮270，两组皮带轮270之间缠绕连接有传动皮带280，通过输出电机250带动输出轴260进行转动和反向转动，即可带动螺纹杆230进行同步转动。
[0025]阻挡板220左侧固定连接有连接块290，且第一腔室210左侧内壁开设有第一滑槽291，第一滑槽291内部滑动连接有第一滑块292，第一滑块292远离第一滑槽291的一端固定连接于连接块290，通过第一滑块292在第一滑槽291内部滑动的作用，提升了连接块290和阻挡板220在上下移动时的稳定性。
[0026]汽车衡本体110左侧设置有止回机构，且止回机构包括第二腔室310，汽车衡本体110内部开设有第二腔室310，且第二腔室310内壁通过转轴连接有限位板320，限位板320底端铰接有铰接板330，且铰接板330底端铰接有连接板340，连接板340底端固定连接有弹簧350，且弹簧350底端固定连接于第二腔室310内壁。
[0027]在具体操作中，当车辆经过限位板320时，带动限位板320进行转动，推动铰接板330转动的同时向下移动，从而推动连接板340沿着第二滑槽360的轨迹向下移动，且弹簧350受到挤压发生形变，当车辆越过限位板320时，通过弹簧350的弹性作用，即可带动限位板320反向转动复位，保证车辆在经过时的稳定，同时在车辆越过后对其移动区间进行限定，避免出现溜车的现象。
[0028]第二腔室310左侧开设有第二滑槽360，且第二滑槽360内部滑动连接有第二滑块370，第二滑块370远离第二滑槽360的一端固定连接于连接板340，通过第二滑块370在第二滑槽360内部滑动的作用，提升了连接板340在移动时的稳定性。
[0029]限位板320左侧形状设置为弧形，且限位板320右侧垂直于汽车衡本体110上表面，通过该设计，降低车辆轮胎在前进时的阻力，增加车辆轮胎在溜车时的阻力。
[0030]工作原理：
[0031]本技术的工作原理为：车辆至汽车衡本体110表面后，此时启动输出电机250带动输出轴260进行转动，通过皮带轮270和传动皮带280的传动，即可带动螺纹杆230进行转动，通过螺纹杆230和螺纹槽240螺纹连接的作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.矿山一卡通自动上磅刹停装置，包括汽车衡本体(110)，其特征在于：所述汽车衡本体(110)内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括第一腔室(210)，所述汽车衡本体(110)右侧开设有第一腔室(210)，且第一腔室(210)顶端插设有阻挡板(220)，所述第一腔室(210)内壁轴承连接有螺纹杆(230)，且阻挡板(220)内部开设有螺纹连接于螺纹杆(230)的螺纹槽(240)。2.根据权利要求1所述的矿山一卡通自动上磅刹停装置，其特征在于：所述第一腔室(210)底端轴承连接有输出轴(260)，且输出轴(260)顶端固定连接有输出电机(250)，所述输出轴(260)外壁和螺纹杆(230)外壁皆固定连接有皮带轮(270)，两组所述皮带轮(270)之间缠绕连接有传动皮带(280)。3.根据权利要求1所述的矿山一卡通自动上磅刹停装置，其特征在于：所述阻挡板(220)左侧固定连接有连接块(290)，且第一腔室(210)左侧内壁开设有第一滑槽(291)，所述第一滑槽(291)内部滑动连接有第一滑块(292)，所述第一滑块(292...
【专利技术属性】
技术研发人员：董光先，李品华，
申请(专利权)人：重庆恒标科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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