一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具制造技术

本实用新型专利技术属于热冲压技术领域，尤其为一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，包括工作板，所述工作板的顶部固定有下模具，所述工作板的一侧表面固定有侧板，所述侧板的表面安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定有上模具，所述下模具的内部设置有散热机构。本实用新型专利技术通过散热机构接通外部的冷却水管，方便对下模具表面产生的热量进行吸热降温，便于快速对冲压成型的型材进行快速定型，减少等待的时间，提高工作效率，通过清灰机构，对下模具和上模具表面积留的氧化皮碎屑强力吸附收集，能够有效解决冲压件表面压伤、压痕质量问题，达到外观表面质量要求，减少停机清理模具时间，延长模具使用寿命。模具使用寿命。模具使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具


[0001]本技术涉及热冲压技术
，具体为一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具。

技术介绍

[0002]热冲压成形技术，是利用金属热塑性成形的原理，能够在成形的同时实现对板料的淬火热处理，提高材料的成形性能，大大扩展了高强度超高强度钢在汽车零件的应用范围，在对高强度汽车外覆盖件进行热冲压成型加工的过程中发现存在以下问题：
[0003]在对型材进行加工时模具表面会累积一定的氧化皮，在模具连续冲压生产使用过程中，由于材料氧化皮不断脱落堆积于模具表面，造成冲压件表面产生印痕、压伤，缩短模具寿命，且传统的热冲压模具使用时不便对模具降温，导致模具型材成型慢，工作效率低下。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，解决了在对型材进行加工时模具表面会累积一定的氧化皮，在模具连续冲压生产使用过程中，由于材料氧化皮不断脱落堆积于模具表面，造成冲压件表面产生印痕、压伤，缩短模具寿命，且传统的热冲压模具使用时不便对模具降温，导致模具型材成型慢，工作效率低下的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，包括工作板，所述工作板的顶部固定有下模具，所述工作板的一侧表面固定有侧板，所述侧板的表面安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定有上模具，所述下模具的内部设置有散热机构，所述工作板的表面设置有清灰机构，所述工作板的底部固定有固定板，所述固定板的表面固定有气缸，所述气缸的端部固定有顶出杆，所述顶出杆的端部贯穿工作板和下模具并延伸至内部，所述工作板的底部固定有支撑柱。
[0009]进一步地，所述散热机构包括固定在下模具一侧表面的进水管，所述下模具的侧壁内均开设有冷却水道，所述下模具的另一侧表面固定有出水管，所述冷却水道与进水管和出水管相连通。
[0010]进一步地，所述上模具的底部表面开设有定位槽，所述下模具的底部内壁固定有定位销，所述定位槽与定位销相适配。
[0011]进一步地，所述清灰机构包括固定在工作板表面的吸风机，所述吸风机的顶部固定有波纹管，所述波纹管的端部固定有吸气罩，所述吸风机下部的管道穿过工作板固定连接在收集箱的进风口上，所述收集箱的顶部与工作板的底部表面固定相连，所述收集箱的
表面通过铰链转动有箱门，所述箱门的表面开设有排气口，所述排气口的内部固定有防尘网。
[0012]进一步地，所述下模具的底部内壁开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接顶出杆。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过散热机构接通外部的冷却水管，方便对下模具表面产生的热量进行吸热降温，便于快速对冲压成型的型材进行快速定型，减少等待的时间，提高工作效率，通过清灰机构，对下模具和上模具表面积留的氧化皮碎屑强力吸附收集，能够有效解决冲压件表面压伤、压痕质量问题，达到外观表面质量要求，减少停机清理模具时间，延长模具使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术高强度汽车外覆盖件热冲压模具仰视图；
[0018]图3为本技术高强度汽车外覆盖件热冲压模具剖视图；
[0019]图4为本技术下模具侧视剖面图；
[0020]图5为本技术下模具俯视剖面图。
[0021]图中：1、工作板；2、下模具；3、侧板；4、液压杆；5、上模具；6、散热机构；601、进水管；602、冷却水道；603、出水管；7、定位槽；8、定位销；9、清灰机构；901、吸风机；902、波纹管；903、吸气罩；904、收集箱；905、箱门；906、排气口；907、防尘网；10、固定板；11、气缸；12、顶出杆；13、通孔；14、支撑柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术一个实施例提出的一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，包括工作板1，工作板1的顶部固定有下模具2，工作板1的一侧表面固定有侧板3，侧板3的表面安装有液压杆4，液压杆4的输出端固定有上模具5，下模具2的内部设置有散热机构6，工作板1的表面设置有清灰机构9，工作板1的底部固定有固定板10，固定板10的表面固定有气缸11，气缸11的端部固定有顶出杆12，顶出杆12的端部贯穿工作板1和下模具2并延伸至内部，工作板1的底部固定有支撑柱14；当需使用时，通过将所需加工的型材放置在下模具2的表面，启动液压杆4带动上模具5下移，对应下模具2的顶部表面进行冲压操作，使得型材冲压成型，散热机构6与外部的循环冷却水管进行连通，将冷却水输送到下模具2中，对下模具2表面的热量进行传导吸热降温，便于快速定型，减少等待的时间，在冲压加工的过程中，利用清灰机构9对下模具2和上模具5的表面积留的氧化皮碎屑进行强力
吸附收集，提高产品冲压的质量，冲压冷却成型后，启动气缸11带动顶出杆12移动，将成型后的型材从下模具2处顶出，便于拿取。
[0025]如图4和图5所示，在一些实施例中,散热机构6包括固定在下模具2一侧表面的进水管601，下模具2的侧壁内均开设有冷却水道602，下模具2的另一侧表面固定有出水管603，冷却水道602与进水管601和出水管603相连通；通过进水管601接通循环冷却水管入口，冷却水管经过冷却水道602流经下模具2的内部，对下模具2四周表面热量吸热降温，经过出水管603排出，达到快速降温的效果，提高工作效率。
[0026]如图2和图3所示，在一些实施例中,上模具5的底部表面开设有定位槽7，下模具2的底部内壁固定有定位销8，定位槽7与定位销8相适配；当型材放置在下模具2的表面时，利用定位槽7和定位销8对所加工的型材进行定位的作用，防止跑偏。
[0027]如图2所示，在一些实施例中,清灰机构9包括固定在工作板1表面的吸风机901，吸风机901的顶部固定有波纹管902，波纹管902的端部固定有吸气罩903，吸风机901下部的管道穿过工作板1固定连接在收集箱904的进风口上，收集箱904的顶部与工作板1的底部表面固定相连，收集箱904的表面通过铰链转动有箱门905，箱门905的表面开设有排气口906，排气口906的内部固定有防尘网907；启动吸风机901后，手动掰动波纹管902，调节至合适的位置，利用吸气罩903对下模具2和上模具5表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部固定有下模具(2)，所述工作板(1)的一侧表面固定有侧板(3)，所述侧板(3)的表面安装有液压杆(4)，所述液压杆(4)的输出端固定有上模具(5)，所述下模具(2)的内部设置有散热机构(6)，所述工作板(1)的表面设置有清灰机构(9)，所述工作板(1)的底部固定有固定板(10)，所述固定板(10)的表面固定有气缸(11)，所述气缸(11)的端部固定有顶出杆(12)，所述顶出杆(12)的端部贯穿工作板(1)和下模具(2)并延伸至内部，所述工作板(1)的底部固定有支撑柱(14)。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车外覆盖件热冲压模具，其特征在于：所述散热机构(6)包括固定在下模具(2)一侧表面的进水管(601)，所述下模具(2)的侧壁内均开设有冷却水道(602)，所述下模具(2)的另一侧表面固定有出水管(603)，所述冷却水道(602)与进水管(601)和出水管(603)相连通。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：时雪松，
申请(专利权)人：镇江市精辉模具有限公司，
类型：新型
国别省市：