【技术实现步骤摘要】
一种多工位轨道式蓄电池铸焊机
[0001]本技术涉及蓄电池生产设备
,尤其是一种多工位轨道式蓄电池铸焊机。
技术介绍
[0002]铅酸蓄电池的结构主要由盒体以及盒内的正极板组、负极板组、隔板和电解液等部件构成,在同一铅酸蓄电池内,极板的极耳之间通过铸焊工艺形成的汇流排连接在一起。在进行铸焊工艺之前,极板组以及隔板经过人工或机械组装成半入盒的状态,极板组的顶部仍有一部分从盒体的开口处露出,以便于进行后续铸焊,同时可避免盒体在铸焊工艺中被高温损坏。
[0003]半入盒的蓄电池工件的铸焊工艺的一般流程是:注铅工位将熔融的铅液注入模具,进料侧的设备连续输送蓄电池工件并且排列成组,接着由铸焊机机的进料机械手成组抓取到铸焊工位,极板的极耳倒插进模具到铅液内,铅液经过充分冷却后形成汇流排,将极板的极耳连接,然后由铸焊机的出料机械手抓出,进行二次入盒后送到出料侧的设备上送出,进行后续其余配件的组装和灌注电解液等工序,得到铅酸蓄电池的成品。
[0004]上述铸焊工艺通常在自动铸焊机上完成,现有自动铸焊机普遍为圆盘式铸焊机,这类铸焊机的圆盘装置上设置多个工位,每个工位设置有一个铸焊组件(包括一组汇流排模具以及蓄电池工件的定位组件)。这种圆盘式铸焊机的主要缺陷是:(1)圆盘的直径受到运输车辆的限载宽度限制,在达到极限之后无法继续增加工位,限制了铸焊机的铸焊速度;(2)圆盘装置需要绕中心旋转,中心处需要设置圆盘的承重结构、回转结构、驱动结构、气路结构和电路结构,在有限的空间内结构非常复杂,给安装和后期维修工作带来很大的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多工位轨道式蓄电池铸焊机,其特征在于:所述蓄电池铸焊机包括机架(1)、固定在机架(1)顶部的闭环的轨道(N)、滑动配合在轨道(N)上的多个铸焊装置(Q)、驱动装置以及电控箱(3):铸焊装置(Q)包括与轨道(N)配合的行走机构(Q1A)、安装在行走机构(Q1A)顶面的至少一个汇流排模具(Q1.9),以及定位蓄电池工件(P)的脱模合模机构(Q1B),所有行走机构(Q1A)通过可转动的下连杆(Q1.19)依次串联,将多个铸焊装置(Q)连接形成闭环,驱动装置推动闭环的铸焊装置(Q)沿轨道(N)循环滑动;所述蓄电池铸焊机沿着铸焊装置(Q)的行走方向依次设置有脱模检测工位(A)、模具预热工位(B)、模温检测工位(C)、模具加热工位(D)、注铅工位(E)、夹入工位(F)、合模工位(G)、若干个冷却工位(H)、脱模工位(J)、夹出工位(K),铸焊装置(Q)在上述工位之间流转并且循环;其中:脱模检测工位(A)对途经的汇流排模具(Q1.9)中是否有残留物进行检测;模具预热工位(B)对途经的汇流排模具(Q1.9)进行预热;模温检测工位(C)对途经的预热后的汇流排模具(Q1.9)进行温度检测并反馈给电控箱(3);电控箱(3)根据模温检测工位(C)反馈的温度,调整途经模具加热工位(D)的汇流排模具(Q1.9)的加热时间,将所有途经的汇流排模具(Q1.9)提升到设定的温度范围内;注铅工位(E)向途经的汇流排模具(Q1.9)内注入铅液;夹入工位(F)从前端的送料设备(M)上夹持至少一个蓄电池工件(P)之后,送到途经的脱模合模机构(Q1B)上;合模工位(G)降下途经的脱模合模机构(Q1B),使蓄电池工件(P)的极耳插入汇流排模具(Q1.9)的铅液中;冷却工位(H)对途经的汇流排模具(Q1.9)进行冷却,使汇流排模具(Q1.9)内的铅液固化形成连接相应极耳的汇流排;脱模工位(J)提升途经的脱模合模机构(Q1B),使蓄电池工件(P)的极耳连同汇流排从汇流排模具(Q1.9)中脱离;夹出工位(K)从途经的脱模合模机构(Q1B)上夹持蓄电池工件(P)之后,送到二次入盒机构(L),二次入盒机构(L)完成蓄电池工件(P)的二次入盒之后将其送到出料侧设备上。2.根据权利要求1所述的一种多工位轨道式蓄电池铸焊机,其特征在于:所述轨道(N)为两个直线段(N1.1)和两个弧形段(N1.2)连接而成的腰圆形,竖直段和弧形段(N1.2)均由若干个分段依次连接而成;所述行走机构(Q1A)包括下平台(Q1.10)、两个第一轴承(Q1.14)以及两个连接板(Q1.15),下平台(Q1.10)的顶部安装着所述汇流排模具(Q1.9)以及位于汇流排模具(Q1.9)前侧的钢丝刷(Q1.11),下平台(Q1.10)的底面沿轨道的前后方向水平固定有两个固定安装板(Q1.17),每个固定安装板(Q1.17)的底部固定有第一轴承(Q1.14),两个连接板(Q1.15)分别固定在两个第一轴承(Q1.14)的外圈上并且沿轨道的内外方向伸展,两个连接板(Q1.15)的内外两端分别垂悬固定有芯轴,每个芯轴上分别通过第二轴承安装有V形滑轮(Q1.16),连接板(Q1.15)两端的V形滑轮(Q1.16)分别与轨道(N)内外两侧的边沿配合;每个第一轴承(Q1.14)的外圈还分别与第三轴承(Q1.32)的内圈配合,第三轴承(Q1.32)的外圈分别固定连接所述下连杆(Q1.19)的一端,下连杆(Q1.19)的另一端与相邻行走机构(Q1A)的一个第三轴承固定连接;所述下平台(Q1.10)底部固定有一个公卡板(Q1.18),所述公卡板(Q1.18)竖直固定在下平台(Q1.10)的底部;所述驱动装置设置在轨道(N)的直线段(N1.1)内侧或者外侧,包括基板(N1)、滑台(N3)、纵向导轨副、丝杆副、滑动顶板(N8)、定位伸出块(N9)以及横向气缸(N5),基板(N1)固
定在机架(1)顶面,纵向导轨副、丝杆副均安装在基板(N1)上并且与直线段(N1.1)平行,滑台(N3)滑动配合在纵向导轨副上,丝杆副由伺服组件驱动,与滑台(N3)连接;滑动顶板(N8)通过与直线段(N1.1)垂直的横向导轨副安装在滑台(N3)上;定位伸出块(N9)的一端固定在卡块滑动顶板(N8)上,另一端向着轨道(N)的直线段(N1.1)一侧悬伸并且制有母卡槽(N13),母卡槽(N13)与公卡板(Q1.18)相配合;横向气缸(N5)固定在滑台(N3)上,其顶杆与所述滑动顶板(N8)或定位伸出块(N9)连接,带动滑动顶板(N8)在滑台(N3)上滑动。3.根据权利要求1所述的一种多工位轨道式蓄电池铸焊机,其特征在于:所述脱模合模机构(Q1B),包括若干导向轴(Q1.8)、提升板(Q1.6)、周转板(Q1.7)、合盖板(Q1.2)、上固定板(Q1.1)、上连杆(Q1.3)、工件导向组件;导向轴(Q1.8)的竖直固定在行走机构(Q1A)的顶部,上固定板(Q1.1)固定连接着各导向轴(Q1.8)的上端,相邻行走机构(Q1A)的脱模合模机构(Q1B)之间通过转动安装在导向轴(Q1.8)上端的上连杆(Q1.3)连接;提升板(Q1.6)水平布置且可上下滑动地安装在导向轴(Q1.8)上,该提升板(Q1.6)通过挂钩组件与上固定板(Q1.1)锁定;提升板(Q1.6)的内端通过提升连接板(Q1.28)与合模工位(G)以及脱模工位(J)配合,外端开设有与汇流排模具(Q1.9)上下对应的开口,开口内安装有定位蓄电池工件(P)的周转板(Q1.7),周转板(Q1.7)上开设有与蓄电池工件(P)对应的定位口以及与极耳对应的通槽,工件导向组件安装在周转板(Q1.7)的上侧;合盖板(Q1.2)转动连接在提升板(Q1.6)顶部的支座(Q1.35)上,合盖板(Q1.2)的外端向外悬伸并且与周转板(Q1.7)上下对应,用于从上侧压住蓄电池工件(P),内端与上固定板(Q1.1)之间通过轨迹组件配合,实现合盖板(Q1.2)的上下摆动;所述轨迹组件包括轨迹板(Q1.29)、翻动连杆(Q1.24)、翻动轴承以及第一限位螺杆(Q1.34),翻动轨迹板(Q1.29)竖直固定在上固定板(Q1.1)的底面,该翻动轨迹板(Q1.29)制有从其外端下沿向其内端上沿延伸的弧形凹口(Q1.21);翻动连杆(Q1.24)固定在合盖板(Q1.2)的内端且朝上悬伸,翻动连杆(Q1.24)的上端安装有翻动轴承(Q1.23),翻动轴承(Q1.23)在弧形凹口(Q1.21)内滚动时,翻动连杆(Q1.24)根据弧形凹口(Q1.21)的轨迹朝上翻或者下翻合盖板(Q1.2);第一限位螺杆(Q1.34)竖直固定在提升板(Q1.6)的顶面,用于限制合盖板(Q1.2)的下翻幅度;所述挂钩组件包括锁定挂钩(Q1.33)、压钩弹簧(Q1.26)、挂钩轴承(Q1.27)、第二限位螺杆(Q1.25);所述锁定挂钩(Q1.33)立式布置,其上端的挂钩朝内侧伸出且安装有挂钩轴承(Q1.27),上固定板(Q1.1)外端的边沿制成半圆形或固定有半圆滑动块(Q1.22)以利于挂钩轴承(Q1.27)滚动;锁定挂钩(Q1.33)的下端制有向内侧伸出的凸起,凸起通过转动轴(Q1.31)安装在提升板(Q1.6)顶部的支座上,锁定挂钩(Q1.33)的底端与提升板(Q1.6)的顶面之间设有竖直布置的压钩弹簧(Q1.26),支座上固定有第二限位螺杆(Q1.25),第二限位螺杆(Q1.25)位于锁定挂钩(Q1.33)的内侧,用于限制锁定挂钩(Q1.33)向内转动的幅度;所述导向组件包括分别安装在周转板(Q1.7)的每个定位口两侧的导向光轴(Q1.5)以及滚轮(Q1.4),导向光轴(Q1.5)沿定位孔的长度方向伸展,滚轮(Q1.4)安装在周转板(Q1.7)内端的上侧。4.根据权利要求3所述的一种多工位轨道式蓄电池铸焊机,其特征在于:所述合模工位(G)、脱模工位(J)均包括立座(GJ3)、导轨(GJ2)、滑动座(GJ4)、提升轴承(GJ5)、提升气缸(GJ1);立座(GJ3)固定在轨道(N)内侧的机架(1)上,滑动座(GJ4)通过导轨(GJ2)安装在立
座(GJ3)上,提升轴承(GJ5)安装在滑动座(GJ4)的顶部,用于顶起提升连接板(Q1.28);提升气缸(GJ1)固定在立座(GJ3)的顶部,其顶杆竖直朝下悬伸并...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵春平,金标,赵茂清,
申请(专利权)人:杭州同悦自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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