一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，包括反应釜、设置在反应釜顶端的喂料口以及设置在反应釜底端的出料口；所述反应釜的内部设置有能够将物料均匀搅拌的复合式搅拌桨，复合式搅拌桨通过驱动组件进行驱动，复合式搅拌桨的外壁上涂覆设置有能够防止物料粘连的防粘涂层。本实用新型专利技术通过在复合式搅拌桨的外壁上涂覆防粘涂层的方式，使得喷涂聚四氟乙烯涂层后的自粘胶搅拌装置不仅具有优异的防黏性能，而且具有优异的耐温性能，能够长期稳定使用，可实现搅拌装置不集料，并且能够减少后期工人清洁劳动强度，以此可以有效控制物料粘黏搅拌桨等不利现象的发生，最大程度地提高了工作效率和经济效益。程度地提高了工作效率和经济效益。程度地提高了工作效率和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置


[0001]本技术涉及自粘胶生产装置
，更具体涉及一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置。

技术介绍

[0002]目前用于新型铁路隧道止水带用的自粘胶生产搅拌装置有多种，按照搅拌器桨叶的形状结构进行分类，大致可以分为涡轮式搅拌器、锚式搅拌器、桨式搅拌器、螺带式搅拌器以及旋桨式搅拌器等。其中桨式搅拌器以其结构简单、成本低廉、对于低粘度流体混合的效果较好等优势，得到了广泛地应用。
[0003]日常工业中运用的搅拌器和搅拌装置的主要作用是提升混合效果、加快反应装置内试剂的反应速率以及达到均质的效果。传统的搅拌装置在搅拌自粘胶的过程中，由于自粘胶粘性大，极易导致不锈钢材质的搅拌桨粘黏，此种现象将会造成生产效率下降、物料损耗增大、反应容器清洗困难等问题，甚至会出现生产中易集料，物料不易脱落的问题，致使每次清釜清不干净、清不彻底，造成后续生产的产品不纯、有杂质，影响产品的生产质量，设备使用寿命缩短，这些不利因素将会导致严重的经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，以解决由于自粘胶粘度较高所造成的在生产过程中堆积于釜底以及附着于搅拌桨上而难以清除的问题，避免物料粘黏在搅拌桨上，保证后续生产的产品不会夹杂杂质，提升产品的生产质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0006]一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，包括反应釜、设置在反应釜顶端的喂料口以及设置在反应釜底端的出料口；所述反应釜的内部设置有能够将物料均匀搅拌的复合式搅拌桨，复合式搅拌桨通过驱动组件进行驱动，复合式搅拌桨的外壁上涂覆设置有能够防止物料粘连的防粘涂层。
[0007]进一步优化技术方案，所述防粘涂层为聚四氟乙烯涂层。
[0008]进一步优化技术方案，所述复合式搅拌桨包括搅拌轴、设置在搅拌轴外围的螺旋带式搅拌桨以及连接设置在搅拌轴与螺旋带式搅拌桨之间的若干内桨叶。
[0009]进一步优化技术方案，所述驱动组件包括与搅拌轴相连接的减速器以及与减速器通过联轴器相联接的电机。
[0010]进一步优化技术方案，所述反应釜的底端倾斜设置有出料管道，出料管道连通设置在内部设置有过滤装置的出料箱上，出料口设置在出料箱的底端。
[0011]进一步优化技术方案，所述反应釜的内部设置有用于对物料进行加热的加热系统。
[0012]进一步优化技术方案，所述加热系统包括开设在反应釜侧壁内部的第一导热油腔
体、设置在反应釜外部并与第一导热油腔体相连通的导热油泵以及连通设置在第一导热油腔体下方的热油出管，热油出管上设置有第一阀门；所述出料管道的侧壁内部开设有与第一导热油腔体通过连接管路相连通的第二导热油腔体，连接管路上设置有第二阀门。
[0013]进一步优化技术方案，所述喂料口的正上方设置有集尘罩。
[0014]进一步优化技术方案，所述反应釜的顶端还连接设置有真空抽气系统。
[0015]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0016]本技术通过在复合式搅拌桨的外壁上涂覆防粘涂层的方式，使得喷涂聚四氟乙烯涂层后的自粘胶搅拌装置不仅具有优异的防黏性能，而且具有优异的耐温性能，能够长期稳定使用，可实现搅拌装置不集料，并且能够减少后期工人清洁劳动强度，以此可以有效控制物料粘黏搅拌桨等不利现象的发生，最大程度地提高了工作效率和经济效益。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的部分结构示意图；
[0019]图3为本技术的剖视图。
[0020]其中：1、电机；2、减速器；3、搅拌轴；4、喂料口；5、加热系统，51、导热油泵，52、第一导热油腔体，53、热油出管，54、第二导热油腔体，55、连接管路；6、反应釜，61、釜体，62、釜盖；7、复合式搅拌桨，71、螺旋带式搅拌桨，72、内桨叶；8、出料管道；9、出料箱；10、集尘罩；11、真空抽气管。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。
[0022]一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，结合图1至图3所示，包括反应釜6、喂料口4、出料口、复合式搅拌桨7、驱动组件和防粘涂层。
[0023]反应釜6包括釜体61和釜盖62，釜盖62可拆卸盖设在釜体61的上方。
[0024]喂料口4设置在反应釜6顶端，喂料口4的正上方设置有集尘罩10，集尘罩10与集尘系统相连通。
[0025]出料口设置在反应釜6底端。反应釜6的底端倾斜设置有出料管道8，出料管道8连通设置在出料箱9上，出料箱9的内部设置有过滤装置，出料口设置在出料箱9的底端。
[0026]反应釜6的内部设置有用于对物料进行加热的加热系统5。加热系统5包括第一导热油腔体52、导热油泵51以及热油出管53。第一导热油腔体52开设在反应釜6侧壁内部。导热油泵51设置在反应釜6外部，并与第一导热油腔体52相连通。热油出管53连通设置在第一导热油腔体52下方，热油出管53上设置有第一阀门。
[0027]出料管道8的侧壁内部开设有与第一导热油腔体52通过连接管路55相连通的第二导热油腔体54，连接管路55上设置有第二阀门。
[0028]导热油泵51为釜体第一导热油腔体52和第二导热油腔体54内的导热油提供动力和热量，导热油泵自身具有加热功能。平时进行加热时，导热油泵51仅加热反应釜6。在物料出料时，因出料管道8是凉的，此时打开连接管路55上的第二阀门，第一导热油腔体52内的油液会进入到第二导热油腔体54内，对出料管道8进行加热，因此胶液不会在出料管道8处
发生凝固现象。
[0029]反应釜6的顶端还连接设置有真空抽气系统。真空抽气系统包括设置在反应釜6顶端的真空抽气管11以及与真空抽气管11相连接的真空泵。
[0030]反应釜6的内部设置有能够将物料均匀搅拌的复合式搅拌桨7，复合式搅拌桨7通过驱动组件进行驱动。
[0031]复合式搅拌桨7包括搅拌轴3、设置在搅拌轴3外围的螺旋带式搅拌桨71以及连接设置在搅拌轴3与螺旋带式搅拌桨71之间的若干内桨叶72。
[0032]复合式搅拌桨7由螺旋带式搅拌桨与桨式搅拌桨组合而成，自粘胶由喂料口进入，经过复合式搅拌桨，物料得以高效、快速混合、由搅拌轴上的螺旋带式搅拌桨运动下，使外螺旋带在较大范围内翻动物料，内桨叶使物料径向流动，物料得以来回渗混，另部分物料在螺旋带式搅拌桨推动下，沿轴向及径向运动，从而形成对流循环。由于上述运动的搅拌，物料在较短时间内可以快速均匀混合。此种组合使得搅拌范围增大，由此可提高搅拌容器内固
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液两相搅拌时的混合性能，从而提高搅拌效率。
[0033]驱动组件包括与搅拌轴3相连接的减速器2以及与减速器2通过联轴器相联接的电机1。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，包括反应釜(6)、设置在反应釜(6)顶端的喂料口(4)以及设置在反应釜(6)底端的出料口；其特征在于：所述反应釜(6)的内部设置有能够将物料均匀搅拌的复合式搅拌桨(7)，复合式搅拌桨(7)通过驱动组件进行驱动，复合式搅拌桨(7)的外壁上涂覆设置有能够防止物料粘连的防粘涂层。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，其特征在于：所述防粘涂层为聚四氟乙烯涂层。3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，其特征在于：所述复合式搅拌桨(7)包括搅拌轴(3)、设置在搅拌轴(3)外围的螺旋带式搅拌桨(71)以及连接设置在搅拌轴(3)与螺旋带式搅拌桨(71)之间的若干内桨叶(72)。4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，其特征在于：所述驱动组件包括与搅拌轴(3)相连接的减速器(2)以及与减速器(2)通过联轴器相联接的电机(1)。5.根据权利要求1所述的一种铁路隧道止水带用自粘胶生产装置，其特征在于：所述反应釜(6)的底端倾斜设置有出料管道(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田燕，杨富民，周尧，刘晓煌，马建波，刘彦光，师蒙，任柄楠，耿月，曹建伟，张晟，
申请(专利权)人：铁科腾跃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：