防越流抗淤堵雨水篦及其工作机制制造技术

本发明专利技术提供防越流抗淤堵雨水篦及其工作机制，由以下两部分组成：经、纬向蓖条体系和导流斜坡；所述经、纬向蓖条体系为经、纬向相互垂直的蓖条构成的镂空雨水篦子体系；所述导流斜坡为起始于经、纬向蓖条体系进水侧的蓖条之间，向下折线形板或弧形板，所述导流斜坡整体线型与水平面间夹角从进水端起由小至大。本发明专利技术的防越流抗淤堵雨水篦在水流量或纵坡越大条件下，防越流效果越好，非常适合用于暴雨期城市内涝雨水篦收水和大纵坡道路雨水篦收水，达到了意向不到的防越流效果。达到了意向不到的防越流效果。达到了意向不到的防越流效果。

【技术实现步骤摘要】
防越流抗淤堵雨水篦及其工作机制


[0001]本专利技术属于排水工程
，特别涉及道路工程中的侧沟、横截沟的雨水篦子，亦适用于广场等各处雨水井口的雨水篦子。

技术介绍

[0002]越流现象的定义：越流指的是水流直接越过雨水篦子而不进入雨水井的现象。
[0003]越流现象的产生机制：其产生的原因有以下三点：
①
过量的水流入雨水篦；
②
道路坡度太陡等，水的流速降不下来；
③
雨水篦开口率小(包括淤堵)，排水不充分。
[0004]越流现象具有累积性，越是位于水流方向下方的雨水篦，越流越严重。
[0005]道路工程中，陡坡路段的侧沟和截水沟受到大坡度的影响，地表径流出现越流现象，雨水篦子收水效果差，造成路面积水。这种情况在城市下穿隧道路段中屡见不鲜，暴雨中，大量的地表径流越过侧沟和横截沟的雨水篦子，雨水篦子收水效率低，造成路面积水，更有甚者造成了生命和财产损失，城市内涝下道路交通安全越来越引起国家的重视。
[0006]尤其是，近些年，越来越多罕见的特大暴雨情况多次出现，在这种情况下，即便是非陡坡路段，在地表径流过快的流速下，路面侧沟和横截沟出现严重的越流现象，雨水篦子在这种工况下收水效果差，造成地表大量积水，需要市政工作人员不得不掀开雨水井盖，让雨水得以快速排放，但这又带来了极大的短时期内难以完成的工作量。此外，由于缺乏雨水篦子的保护，无盖雨水井成为道路上的杀手，过往车辆和行人可能陷入雨水井造成生命与财产的损失。
[0007]因此，采用经济且易于操作的方法，实现雨水篦子防越流，保证雨水篦子的收水，是急需研究解决的问题。
[0008]现有的雨水篦子，如“一种雨水篦子:CN202010067332.7”“一种雨水篦子(专利号：CN202010291998.0)”、“免焊接型雨水篦子(专利号：CN202110946311.7)”、“一种雨水篦子(专利号：CN201511011331.6)”、“一种侧排雨水篦子(专利号：CN201811448972.1)”、“一种复合树脂雨水篦子(专利号：CN202010883270.7)”、“一种截流型雨水篦子(专利号：CN201610206702.4)”、“一种便于清理的雨水篦子(专利号：CN201910298234.1)”、“一种流量自调节型雨水篦子(专利号：CN201910716328.6)”、“一种虹吸式雨水篦子排水系统(专利号：CN201710686788.X)”、“一种易于排水的大排水量雨水篦子(专利号：CN201610912653.6)”、“一种新型分离初期雨水径流的雨水篦子(专利号：CN201410254468.3)”、“雨水篦子(专利号：CN202020302119.5)”、“一种雨水篦子(专利号：CN202020901338.5)”、“一种适合海绵城市使用的新型雨水篦子(专利号：CN201720351011.3)”、“一种多功能装配式雨水口及其施工方法(专利号：CN202010896141.1)”，均未能考虑到雨水篦子防止越流的功能，在路面坡度较陡，或暴雨工况地表径流流速高的情况下，这类雨水篦子出现了严重的越流问题，实际收水效果很差，大量雨水越流，造成路面积水，带来极大的安全隐患。
[0009]目前，城市内涝问题越来越引起人们的重视，极端暴雨天气出现频率越来越高，以
极少的经济投入，通过改良地表径流的第一入口
‑
传统的雨水篦子，实现雨水篦子自身防止越流的功能，保证极端暴雨天气或大纵坡道路路面不积水是非常必要的。此外，本研发改良后的雨水篦子，同时实现了防止落叶等堆积物堵塞进水口的功能。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防越流抗淤堵雨水篦。
[0011]本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0012]防越流抗淤堵雨水篦，由以下两部分组成：经、纬向蓖条体系和导流斜坡；
[0013]所述经、纬向蓖条体系为经、纬向相互垂直的蓖条构成的镂空雨水篦子体系；
[0014]所述导流斜坡为起始于经、纬向蓖条体系进水侧的蓖条之间，向下折线形板或弧形板，所述导流斜坡整体线型与水平面间夹角从进水端起由小至大；
[0015]所述防越流抗淤堵雨水篦的工作机制为，
[0016]增加设置了导流斜坡，提供向下倾斜的导水面，当水流流入雨水篦子，本该自由落体的水流撞击至导流斜坡上，撞击线与水流自由落体起始线间，形成空气层；
[0017]空气层封闭的空气，在水流的引导下向下移动，空气层变成真空状态；
[0018]真空状态形成负压，负压下表现为导流斜坡对水流产生巨大的引力，使导流斜坡高度黏水；
[0019]水流的持续不断保持了该真空状态，导流斜坡始终保持高度黏水状态，防止了雨水篦子的越流。
[0020]本专利技术的进一步技术：
[0021]优选的，其中，经向蓖条垂直于进水口、沿水流方向设置，纬向蓖条垂直于经向蓖条；
[0022]所述导流斜坡设置在经向蓖条间，且两端与经向蓖条满粘向下折线形板或弧形板，导流斜坡与纬向蓖条空间上无接触。
[0023]优选的，经向蓖条采用板状，纬向蓖条采用条状。
[0024]优选的，所述导流斜坡上部1条至多条纬向蓖条间距拉大。
[0025]优选的，进水侧首道纬向蓖条设置为，向下投影在导流斜坡平面内的总长度三分之二以外。
[0026]优选的，对于双向进水的雨水篦子，所述纬向蓖条间设有与经向蓖条间相同的导流斜坡，纬向蓖条的导流斜坡结构与经向蓖条结构的导流斜坡相同，所述导流斜坡上部1条至多条经向蓖条间距拉大。
[0027]优选的，进水侧首道纬向蓖条设置为，向下投影在导流斜坡平面内的总长度三分之二以外，进水另一侧首道经向蓖条设置为，向下投影在导流斜坡平面内的总长度三分之二以外。
[0028]优选的，所述导流斜坡起始端至端部分为导流斜坡起始线和导流斜坡第二级线，导流斜坡起始线与水平面间夹角为10
°‑
25
°
，导流斜坡第二级线与水平面间夹角为25
°‑
45
°
。
[0029]优选的，导流斜坡起始线和导流斜坡第二级线中的线为直线或者圆弧切线。
[0030]本专利技术的有益效果是：
[0031]本专利技术的防越流抗淤堵雨水篦在水流量或纵坡越大条件下，防越流效果越好，非常适合用于暴雨期城市内涝雨水篦收水和大纵坡道路雨水篦收水，达到了意向不到的防越流效果。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0033]图1为矩形防越流抗淤堵雨水篦示意图；
[0034]图2为圆形防越流抗淤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防越流抗淤堵雨水篦，其特征在于，由以下两部分组成：经、纬向蓖条体系和导流斜坡；所述经、纬向蓖条体系为经、纬向相互垂直的蓖条构成的镂空雨水篦子体系；所述导流斜坡为起始于经、纬向蓖条体系进水侧的蓖条之间，向下折线形板或弧形板，所述导流斜坡整体线型与水平面间夹角从进水端起由小至大；所述防越流抗淤堵雨水篦的工作机制为:增加设置了导流斜坡，提供向下倾斜的导水面，当水流流入雨水篦子，本该自由落体的水流撞击至导流斜坡上，撞击线与水流自由落体起始线间，形成空气层；空气层封闭的空气，在水流的引导下向下移动，空气层变成真空状态；真空状态形成负压，负压下表现为导流斜坡对水流产生巨大的引力，使导流斜坡高度黏水；水流的持续不断保持了该真空状态，导流斜坡始终保持高度黏水状态，防止了雨水篦子的越流。2.根据权利要求1中所述的防越流抗淤堵雨水篦，其特征在于：其中，经向蓖条垂直于进水口、沿水流方向设置，纬向蓖条垂直于经向蓖条；所述导流斜坡设置在经向蓖条间，且两端与经向蓖条满粘向下折线形板或弧形板，导流斜坡与纬向蓖条空间上无接触。3.根据权利要求2中所述的防越流抗淤堵雨水篦，其特征在于：经向蓖条采用板状，纬向蓖条采用条状。4.根据权利要求2中所述的防越流抗淤堵雨水篦，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊煜，胡晶莉，董阁，张志峰，张胜，吴志刚，陈修和，吴磊磊，陈星，石川，
申请(专利权)人：公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，
类型：发明
国别省市：