一种防变形自清洁汽车制动钳支架制造技术

一种防变形自清洁汽车制动钳支架，包括支架本体，支架本体包括横梁部、设置在横梁部两侧的两个悬臂部，两个所述悬臂部之间设置有和两个所述悬臂部相连接的悬臂杆，所述横梁部上表面还设置有和所述悬臂杆相连接的支撑杆，还包括套在所述横梁部上的可沿横梁部长度方向移动的滑套，滑套包括一供所述横梁部穿过的滑道以及和所述滑道相连通的并让位于所述悬臂杆的让位通道，滑套上设置有对横梁部进行灰尘清洁的清洁部件。本实用新型专利技术，以滑套取代了现有技术中的滑块，滑套套装在横梁部上，不像现有技术中那样需要开槽，对支架本体的横梁部的结构性破坏较小，横梁部可以承受更大的来自支撑杆的反作用力，制动钳支架结构强度更好，安全隐患更低。全隐患更低。全隐患更低。

【技术实现步骤摘要】
一种防变形自清洁汽车制动钳支架


[0001]本技术涉及一种防变形自清洁汽车制动钳支架，属于汽车制动钳支架领域。

技术介绍

[0002]申请号为CN201921566096.2 的中国专利公布了制动钳支架，包括制动钳支架本体，所述制动钳支架本体的内部设置有悬臂和两个固定块，两个所述固定块均位于悬臂的下方，所述悬臂的下方设置有限位块，两个所述固定块之间通过固定栓固定连接有支撑杆，且支撑杆延伸至限位块的内部，所述制动钳支架本体的前表壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的前表壁设置有吸尘棉。该专利中，一方面，悬臂通过支撑杆进行支撑而得到加强，另一方面，滑块在滑槽内滑动，使得滑块上的吸尘棉对制动钳支架进行擦拭，然而，滑块是安装在滑槽中，滑槽的存在，会使得制动钳支架本体的结构强度降低，制动钳支架本体有较大的变形断裂隐患。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种防变形自清洁汽车制动钳支架，结构强度更好，安全隐患更低。
[0004]一种防变形自清洁汽车制动钳支架，包括支架本体，支架本体包括横梁部、设置在横梁部两侧的两个悬臂部，两个所述悬臂部之间设置有和两个所述悬臂部相连接的悬臂杆，所述横梁部上表面还设置有和所述悬臂杆相连接的支撑杆，其特征在于，还包括套在所述横梁部上的可沿横梁部长度方向移动的滑套，滑套包括一供所述横梁部穿过的滑道以及和所述滑道相连通的并让位于所述悬臂杆的让位通道，滑套上设置有对横梁部进行灰尘清洁的清洁部件。
[0005]本技术方案中，以滑套取代了现有技术中的滑块，在安装滑套时，滑套套装在横梁部上，不像现有技术中那样需要开槽，对支架本体的横梁部的结构破坏较小，横梁部可以承受更大的来自支撑杆作用到横梁部的反作用力，制动钳支架结构强度更好，安全隐患更低。
[0006]优选的，滑道由一对上滑动部、下滑动部、连接所述上滑动部和下滑动部的侧滑动部组成；
[0007]所述横梁部的上表面向上隆起形成滑轨部，上滑动部的底面设置有和所述滑轨部配合的滑槽，且上滑动部的底部与所述横梁部的上表面形成间距A。
[0008]优选的，滑轨部包括导轨顶面、和导轨顶面相连接的与滑槽槽壁滑动接触的斜支撑面，所述导轨顶面和所述滑槽槽底形成间距B。
[0009]优选的，斜支撑面上设置有多个沿滑轨部长度方向布置的排尘槽。
[0010]优选的，所述排尘槽自导轨顶面延伸至横梁部的上表面。
[0011]优选的，相邻两个所述排尘槽形成尖角支撑部。
[0012]优选的，支架本体上还设置有用于安装导向销的导向销安装孔，所述导向销安装孔中设置有套胶。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]1：本技术，以滑套取代了现有技术中的滑块，在安装滑套时，滑套套装在横梁部上，不像现有技术中那样需要开槽，对支架本体的横梁部的结构破坏较小，横梁部可以承受更大的来自支撑杆作用到横梁部的反作用力，制动钳支架结构强度更好，安全隐患更低。
[0015]2：本技术，滑套滑动顺利。
附图说明
[0016]图1为汽车制动钳支架的结构示意简图；
[0017]图2为图1中滑套与横梁部的配合图；
[0018]图3为滑套与横梁部的另一配合图；
[0019]图4为图3中A处放大图；
[0020]图5为滑轨部的结构示意简图；
[0021]图6为滑轨部的另一结构示意简图。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步说明。
[0023]实施例：参见附图1
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2所示，一种防变形自清洁汽车制动钳支架，包括支架本体1，支架本体1包括横梁部11、设置在横梁部11两侧的两个悬臂部12，两个所述悬臂部12之间设置有和两个所述悬臂部12相连接的悬臂杆13，悬臂杆13对悬臂部12这一相对容易断裂的部位进行支撑加强，所述横梁部11上表面还设置有和所述悬臂杆13相连接的支撑杆14，支撑杆14对悬臂杆13进行加强，与现有技术相区别的是，还包括套在所述横梁部11上的可沿横梁部11长度方向移动的滑套2，滑套2由外接设备例如气缸等驱动，滑套2上设置有清洁部件3，清洁部件3可以采用常见的吸尘棉，滑套2在滑动的同时对横梁部11进行灰尘清洁，滑套2包括一供所述横梁部11穿过的滑道21以及和所述滑道21相连通的并让位于所述悬臂杆13的让位通道22，其中，滑道21由一对上滑动部211、下滑动部212、连接所述上滑动部211和下滑动部212的侧滑动部213组成，一对所述上滑动部211之间形成所述让位通道22。
[0024]本技术方案中，以滑套2取代了现有技术中的滑块，在安装滑套2时，滑套2套装在横梁部11上，不像现有技术中那样需要开槽，对支架本体1的横梁部11的结构破坏较小，横梁部11可以承受更大的来自支撑杆14作用到横梁部11的反作用力，制动钳支架结构强度更好，安全隐患更低。
[0025]横梁部11的上表面是相对容易积尘的部位，也是容易卡住滑套2的部位，为此，较佳地，如图3所示，所述横梁部11的上表面向上隆起形成滑轨部15，上滑动部211的底面设置有和所述滑轨部15配合的滑槽2111，且上滑动部211的底部与所述横梁部11的上表面形成间距A，间距A的存在，使得上滑动部211在滑动时，不易被积留在横梁部11上表面的积尘卡住，确保滑套2顺利滑动。
[0026]滑轨部15的具体结构参见图4所示，滑轨部15包括导轨顶面151、和导轨顶面151相连接的与滑槽2111槽壁滑动接触的斜支撑面152，斜支撑面152为上滑动部211提供承载力，斜支撑面152的数量为2个，呈对称设置，斜支撑面152以及导轨顶面151连接呈梯形结构。然而，该结构中，导轨顶面151是滑轨部15容易积尘的部位，是容易卡住滑套2的部位，为此，导
轨顶面151和滑槽2111槽底形成间距B，间距B的存在，让滑槽2111槽底与导轨顶面151处于不接触状态，使得上滑动部211在滑动时，不易被积留在导轨顶面151上的积尘卡住，确保滑套2顺利滑动。这样的滑轨部15以及上滑动部211，实际上变为仅斜支撑面152与滑槽2111槽壁滑动接触，更进一步地，如图5所示，斜支撑面152上设置有多个沿滑轨部15长度方向布置的排尘槽153，排尘槽153的存在，降低了斜支撑面152与滑槽2111槽壁之间的滑动接触面积，降低滑套2滑动时的阻力，位于斜支撑面152上的积尘在上滑动部211的推动下也可进入到排尘槽153由排尘槽153排掉，降低滑套2滑动时的阻力，所述排尘槽153自导轨顶面151延伸至横梁部11的上表面，当导轨顶面151上积留灰尘过多时，导轨顶面151上的灰尘可以经由上滑动部211的推动进入到排尘槽153由排尘槽153排掉；进一步地，如图6所示，相邻两个所述排尘槽153形成尖角支撑部154，当上滑动部211在滑动时，滑槽2111槽壁同时在多个尖角支撑部154上滑动，尖角支撑部154让斜支撑面15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防变形自清洁汽车制动钳支架，包括支架本体（1），支架本体（1）包括横梁部（11）、设置在横梁部（11）两侧的两个悬臂部（12），两个所述悬臂部（12）之间设置有和两个所述悬臂部（12）相连接的悬臂杆（13），所述横梁部（11）上表面还设置有和所述悬臂杆（13）相连接的支撑杆（14），其特征在于，还包括套在所述横梁部（11）上的可沿横梁部（11）长度方向移动的滑套（2），滑套（2）包括一供所述横梁部（11）穿过的滑道（21）以及和所述滑道（21）相连通的并让位于所述悬臂杆（13）的让位通道（22），滑套（2）上设置有对横梁部（11）进行灰尘清洁的清洁部件（3）。2.根据权利要求1所述的一种防变形自清洁汽车制动钳支架，其特征在于，滑道（21）由一对上滑动部（211）、下滑动部（212）、连接所述上滑动部（211）和下滑动部（212）的侧滑动部（213）组成；所述横梁部（11）的上表面向上隆起形成滑轨部（15），上滑动部（211）的底面设置有和所述滑轨部（15）配合的滑槽（2111），且上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨芳信，
申请(专利权)人：浙江振兴铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：