一种人机交互设备安全检测方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种人机交互设备安全检测方法及装置，所述方法包括：接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；若获知各个显示器运行状态判断结果为显示器运行异常和显示器运行正常，则向显示器运行异常的显示器的控制器发送关闭指令，使其停止发送所述待显示信息，并向所显示器运行正常的显示器发送待显示信息，使其将所述待显示信息进行显示。所述装置用于执行上述方法。本发明专利技术实施例提供的人机交互设备安全检测方法及装置，在驾驶室中冗余设计的部分显示器出现故障时无需驾驶员人工对出现卡滞或冻结的显示器进行辨识，主控界面自动切换到运行正常的显示器上，加快驾驶员对显示器故障的应急处理速度，提高了列车运营的安全性。了列车运营的安全性。了列车运营的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种人机交互设备安全检测方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体涉及一种人机交互设备安全检测方法及装置。

技术介绍

[0002]列车人机交互界面是司机对列车进行操控的界面，司机需要根据显示屏显示的内容对列车进行相关的操控，同时，显示屏还具有设备切除、参数输入等功能，列车人机交互界面运行的可靠性对列车的安全运营起到了非常重要的作用。
[0003]现有技术中的动车组列车网络系统的人机交互界面设置在司机室，为了运行的可靠性，通常采用冗余配置，即在司控台上面由两个独立的网络系统显示屏。当一个屏幕损坏的时候使用另外一个屏幕完成相关工作。但是上述网络系统显示屏缺乏对自身的安全自检，屏幕如果出现冻结、卡滞或者触控功能出现故障等难以发现的故障，只能依靠司机人工进行识别后，手动切换故障显示屏，对列车安全运营产生了不利的影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术实施例提供一种人机交互设备安全检测方法及装置，能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。
[0005]一方面，本专利技术提出一种人机交互设备安全检测方法，包括：
[0006]接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；
[0007]若获知各个显示器运行状态判断结果为显示器运行异常和显示器运行正常，则向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的显示器对应的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的显示器对应的控制器发送显示指令，使对应的控制器将所述待显示信息发送给运行正常的显示器进行显示。
[0008]进一步的，若获知各个显示器运行状态判断结果都为显示器运行异常，则进行显示故障预警。
[0009]进一步的，所述控制器为两个。
[0010]第二方面，本专利技术提出一种人机交互设备安全检测方法，包括：
[0011]接收显示器的待显示信息；
[0012]对所述待显示信息对应的显示器的运行状态进行判断，获得显示器运行状态判断结果；
[0013]将所述待显示信息与所述显示器运行状态判断结果发送至仲裁模块以使得所述仲裁模块向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的显示器对应的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的显示器对应的控制器发送显示指令，使对应的控制器将所述待显示信息发送给运行正常的显示器进行显示。
[0014]进一步的，对所述待显示信息对应的显示器的运行状态进行判断，获得显示器运行状态判断结果包括：
[0015]将所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息进行对比，获得所述显示器运行状态判断结果。
[0016]进一步的，将所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息进行对比，获得所述显示器运行状态判断结果包括：
[0017]若判断获知所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息相同，则所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常；
[0018]若判断获知所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息不相同，则所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常。
[0019]进一步的，还包括：
[0020]通过第一链路向电子开关发送测试请求以使所述电子开关在预设时间内通过第二链路发送反馈信息。
[0021]进一步的，所述控制器为两个。
[0022]第三方面，本专利技术提供一种人机交互设备安全检测装置，包括：
[0023]第一接收模块，用于接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；
[0024]判断发送模块，用于获知各个显示器运行状态判断结果存在显示器运行异常的显示器和显示器运行正常的显示器，则向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的显示器对应的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的显示器对应的控制器发送显示指令，使对应的控制器将所述待显示信息发送给运行正常的显示器进行显示。
[0025]第四方面，本专利技术提供一种人机交互设备安全检测装置，包括：
[0026]第二接收模块，用于接收显示器的待显示信息；
[0027]判断模块，用于对所述待显示信息对应的显示器的运行状态进行判断，获得显示器运行状态判断结果；
[0028]发送模块，用于将所述待显示信息与所述显示器运行状态判断结果发送至仲裁模块以使得所述仲裁模块向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的显示器对应的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的显示器对应的控制器发送显示指令，使对应的控制器将所述待显示信息发送给运行正常的显示器进行显示。
[0029]第五方面，本专利技术提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述任一实施例所述人机交互设备安全检测方法的步骤。
[0030]第六方面，本专利技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任一实施例所述人机交互设备安全检测方法的步骤。
[0031]本专利技术实施例提供的人机交互设备安全检测方法及装置，包括：接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；若获知各个显示器运行状态判断结果为显示器运行异常和显示器运行正常，则向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的
显示器对应的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的显示器对应的控制器发送显示指令，使对应的控制器将所述待显示信息发送给运行正常的显示器进行显示。本专利技术实施例提供的人机交互设备安全检测方法，通过仲裁模块根据显示器的运行状态的判断结果，离线运行异常的控制器，并将显示信息上传至运行正常的显示器进行显示，在驾驶室中的控制器出现故障时无需驾驶员人工进行辨识，冗余设计备用控制器可以实现信息传输通道的无缝切换衔接，加快显示器出现故障时的应急处理速度，提高列车运营的安全性。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0033]图1是本专利技术一实施例提供的人机交互设备安全检测方法的流程示意图。
[0034]图2是本专利技术一实施例提供的人机交互设备安全检测方法的流程示意图。
[0035]图3是本专利技术一实施例提供的人机交互设备安全检测方法的流程示意图。
[0036]图4是本专利技术一实施例提供的触控屏安全检测系统结构示意图。
[0037]图5是本专利技术一实施例提供的人机交互设备安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人机交互设备安全检测方法，其特征在于，包括：接收各个控制器发送的待显示信息与显示器运行状态判断结果；若获知各个显示器运行状态判断结果包括显示器运行异常和显示器运行正常，则向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并将所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的所述控制器的待显示信息发送至显示器进行显示。2.根据权利要求1所述的人机交互设备安全检测方法，其特征在于，所述方法还包括：若获知各个显示器运行状态判断结果都为显示器运行异常，则进行显示故障预警。3.根据权利要求1或2所述的人机交互设备安全检测方法，其特征在于，所述控制器为两个。4.一种人机交互设备安全检测方法，其特征在于，包括：接收显示器的待显示信息；对所述待显示信息对应的显示器的运行状态进行判断，获得显示器运行状态判断结果；将所述待显示信息与所述显示器运行状态判断结果发送至仲裁模块以使得所述仲裁模块向所述显示器运行状态判断结果为显示器运行异常的控制器发送关闭指令，使对应的控制器停止发送所述待显示信息，并将所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常的所述控制器的待显示信息发送至显示器进行显示。5.根据权利要求4所述的人机交互设备安全检测方法，其特征在于，所述对所述待显示信息对应的控制器的运行状态进行判断，获得显示器运行状态判断结果包括：将所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息进行对比，获得所述显示器运行状态判断结果。6.根据权利要求5所述的人机交互设备安全检测方法，其特征在于，将所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息进行对比，获得所述显示器运行状态判断结果包括：若判断获知所述当前显示器的显示信息与显示器缓存信息相同，则所述显示器运行状态判断结果为显示器运行正常；若判断获知所述当前显示器的显示信息与显...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏好广，卢宏康，王兢，申鹏，吴頔，王海琦，李佳欣，密启欣，杨先超，张旭，王刚，赵红卫，高枫，张顺广，张波，曹宏发，康晶辉，杨伟君，
申请(专利权)人：北京纵横机电科技有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所铁科纵横天津科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：