一种变速操作装置及自行车制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种变速操作装置及自行车，包括基座、转动设置在所述基座上的变速杆、释放杆以及变速操作单元；其中，所述变速操作单元包括卷线盘、变速驱动板、旋滑板、档位保持机构以及推动驱动机构；在卷绕时，拨动变速杆会带动释放杆一起朝着同一方向运动；在释放的过程中，拨动释放杆，变速杆不动，拨动释放杆的方向与在卷绕时拨动变速杆的方向相同。该装置在换挡时，进档和退档的操作方向相同，当拨动变速杆可以实现进档，拨动释放杆时可以实现退档，向同一个操作方向可实现进档与退档，操作过程更加简单方便，提高驾驶的安全性。提高驾驶的安全性。提高驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速操作装置及自行车


[0001]本专利技术涉及变速操作装置
，具体涉及一种变速操作装置及自行车。

技术介绍

[0002]自行车的变速操作装置用于自行车的换挡操作，该变速操作装置通过控制线缆连接到换挡装置进行换挡操作。换挡的过程中，通过切换自行车链条与不同大小的齿轮盘进行配合，调速时，通过线缆拉动拔链器，将链条从当前的飞轮上拨往下一个飞轮，完成档位切换，从而调节前后齿轮的传动比以及驱动踩踏力度，适用不同的使用需求。
[0003]公路自行车通常设置有一对变速操作装置，分别用于调节自行车前后两个齿轮盘的传动比。在现有的公路自行车中，换挡时，变速操作装置通常采用棘轮棘爪机构和两个操作杆来控制线缆的卷线盘，对金属导线进行卷绕或者释放，从而实现进档与退档操作，具体的，在进档与退档的操作中，两个操作杆的操作方向相反，例如，如果进档沿着顺时针方向拨动，则退档需要沿着逆时针方向拨动。由于公路自行车的把手是向前弯曲，操作杆为竖向设置，采用现有的操作方式会导致换挡操作非常麻烦，较难控制进档或者退档，从而影响驾驶安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述存在的问题，提供一种变速操作装置，该装置在换挡时，进档和退档的操作方向相同，当拨动变速杆可以实现进档，拨动释放杆时可以实现退档，向同一个操作方向可实现进档与退档，操作过程更加简单方便，提高驾驶的安全性。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种包含上述变速操作装置的自行车。
[0006]本专利技术的目的通过以下技术方案实现：
[0007]一种变速操作装置，包括基座、转动设置在所述基座上的变速杆、释放杆以及变速操作单元；其中，所述变速操作单元包括转动设置在所述基座上用于卷绕与释放金属导线的卷线盘、转动设置在所述基座上的变速驱动板、滑动且转动设置在所述基座上的旋滑板、设置在基座与卷线盘之间用于档位保持的档位保持机构以及设置在所述变速驱动板与卷线盘之间用于驱动卷线盘转动的推动驱动机构；其中，
[0008]所述变速杆通过所述变速驱动板转动连接在所述基座上；该释放杆与所述旋滑板之间通过活动推动组件连接，释放杆在基座上转动时，通过活动推动组件推动所述旋滑板在基座上转动或者滑动；
[0009]所述变速驱动板、旋滑板与所述基座之间设有弹性限位组件，所述弹性限位组件包括滑动设置在基座上的限位滑块以及设置在所述限位滑块与所述基座之间的弹性件，所述变速驱动板、旋滑板上均设有与所述限位滑块配合的限位槽；在卷绕时，拨动变速杆会带动释放杆一起朝着同一方向运动；在释放的过程中，拨动释放杆，变速杆不动，拨动释放杆的方向与在卷绕时拨动变速杆的方向相同。
[0010]上述变速操作装置的工作原理是：
[0011]进档时，拨动变速杆(在主视图的方向上逆时针拨动)，变速杆会带动释放杆一起朝着同一方向运动(沿着换挡轴转动)，与此同时，变速杆带动变速驱动板在基座上转动，由于变速驱动板、旋滑板与基座之间设有弹性限位组件，变速驱动板转动会克服弹性件的弹力，使得限位滑块在基座上滑动，逐渐与变速驱动板、旋滑板上的限位槽发生分离，随着变速杆与释放杆同步运动，在活动推动组件的作用下，旋滑板也会发生转动，变速驱动板转动会带动推动驱动机构运动，推动驱动机构会驱动卷线盘运动，对金属导线进行卷绕，实现进档操作，档位保持机构保证了每次拨动变速杆一次，实现一次进档；退档时，单独拨动释放杆(在主视图的方向上逆时针拨动)，拨动的方向与拨动变速杆的方向一致，释放杆会在基座上转动，转动一定程度时，活动推动组件会推动旋滑板运动，由于旋滑板与基座之间设有弹性限位组件，旋滑板不会发生转动，在活动推动组件的推动下会向前滑动，滑动时会推动档位保持机构与推动驱动机构进行运动，切断了对卷线盘的连接，卷线盘在内置的卷簧作用下，反向转动，对金属导线进行释放，实现退档操作。通过设置旋滑板，使得旋滑板可以滑动与转动，从而实现进档与退档可以同向拨动变速杆与释放杆。
[0012]本专利技术的一个优选方案，其中，所述变速驱动板上的限位槽一侧与限位滑块之间通过弧形面配合连接。由于变速驱动板上的限位槽一侧与限位滑块之间通过弧形面配合，使得变速驱动板只能沿着一个方向旋转，起到很好的限位作用，通过弧形面配合，当拨动变速杆时，变速驱动板上的弧形面可以带动限位滑块在基座上滑动，从而使得变速驱动板与旋滑板同时进行转动；由于旋滑板上的限位槽没有弧形面，在退档时，可以对旋滑板的转动起到限位作用，从而驱动旋滑板向前滑动，实现了进档和退档可以同一方向拨动变速杆和释放杆。
[0013]优选地，所述活动推动组件包括设置在释放杆上的推动轴以及设置在所述旋滑板上的凹槽，所述推动轴与所述凹槽之间间隙配合。采用上述结构，在进档时，拨动变速杆，释放杆也跟着运动，由于推动轴与所述凹槽之间具有间隙，释放杆先转动一定位移，并不会触碰旋滑板的凹槽，当变速杆带动变速驱动板转动，使得限位滑块与变速驱动板、旋滑板分离，当分离完成后，释放杆转动时再触碰旋滑板的凹槽，使得在进档时旋滑板也跟着变速驱动板转动，保证旋滑板不被限位滑块卡死，从而实现顺利进档。
[0014]优选地，所述变速操作单元还包括固定设置在所述基座上的换挡轴，所述变速驱动板、所述释放杆以及所述卷线盘均转动设置在所述换挡轴上，所述旋滑板滑动且转动设置在所述换挡轴上。采用上述结构，使得变速操作单元变得更加紧凑，便于变速驱动板、释放杆以及卷线盘的安装。
[0015]优选地，所述变速杆的一侧设有用于推动释放杆运动的推动部。通过设置推动部，当拨动变速杆时，推动部可以带动释放杆跟着一起转动。
[0016]优选地，所述推动驱动机构包括与所述卷线盘同轴设置的驱动棘轮、转动设置在变速驱动板上且与所述驱动棘轮配合的驱动棘爪以及内置在驱动棘爪与变速驱动板之间的扭簧，该扭簧的弹力促使驱动棘爪抵紧在驱动棘轮上。采用上述结构，进档时，拨动变速杆，释放杆也跟着同步摆动，变速杆会带动变速驱动板转动，进而带动驱动棘爪运动，驱动棘爪会向前推动驱动棘轮转动，带动卷线盘转动，从而实现对金属导线的卷绕；当拨动变速杆复位，变速驱动板也复位，驱动棘爪在扭簧的作用下越过驱动棘轮的棘轮齿，进入下一个齿槽中，对驱动棘轮可以起到限位的作用；退档时，拨动释放杆，会带动旋滑板向前滑动，推
动驱动棘爪克服扭簧的弹力向外运动，驱动棘爪与驱动棘轮分离，与此同时，旋滑板还推动档位保持机构运动，使得卷线盘对金属导线进行释放(卷线盘反转)。
[0017]优选地，所述档位保持机构包括活动设置在所述基座下端的C型构件、与所述卷线盘同轴设置的保持棘轮以及设置在所述换挡轴与所述C型构件首端的弹性复位件；所述C型构件的首端与末端均设有定位齿；在弹性复位件的弹力下，所述C型构件首端的定位齿与所述保持棘轮配合。通过设置上述结构，C型构件的定位齿可以扣住保持棘轮，对保持棘轮进行定位，从而对卷线盘进行定位，保证卷线盘换挡后能够保持在该档位不变。具体工作原理为：进档时，变速驱动板会带动驱动棘爪运动，驱动棘爪会向前推动驱动棘轮转动，驱动棘轮转动会带动保持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速操作装置，其特征在于，包括基座、转动设置在所述基座上的变速杆、释放杆以及变速操作单元；其中，所述变速操作单元包括转动设置在所述基座上用于卷绕与释放金属导线的卷线盘、转动设置在所述基座上的变速驱动板、滑动且转动设置在所述基座上的旋滑板、设置在基座与卷线盘之间用于档位保持的档位保持机构以及设置在所述变速驱动板与卷线盘之间用于驱动卷线盘转动的推动驱动机构；其中，所述变速杆通过所述变速驱动板转动连接在所述基座上；该释放杆与所述旋滑板之间通过活动推动组件连接，释放杆在基座上转动时，通过活动推动组件推动所述旋滑板在基座上转动或者滑动；所述变速驱动板、旋滑板与所述基座之间设有弹性限位组件，所述弹性限位组件包括滑动设置在基座上的限位滑块以及设置在所述限位滑块与所述基座之间的弹性件，所述变速驱动板、旋滑板上均设有与所述限位滑块配合的限位槽；在卷绕时，拨动变速杆会带动释放杆一起朝着同一方向运动；在释放的过程中，拨动释放杆，变速杆不动，拨动释放杆的方向与在卷绕时拨动变速杆的方向相同。2.根据权利要求1所述的一种变速操作装置，其特征在于，所述变速驱动板上的限位槽一侧与限位滑块之间通过弧形面配合连接。3.根据权利要求1所述的一种变速操作装置，其特征在于，所述活动推动组件包括设置在释放杆上的推动轴以及设置在所述旋滑板上的凹槽，所述推动轴与所述凹槽之间间隙配合。4.根据权利要求1或2或3所述的一种变速操作装置，其特征在于，所述变速操作单元还包括固定设置在所述基座上的换挡轴，所述变速驱动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫兵，何顺基，宋博，
申请(专利权)人：速瑞达自行车零件佛山有限公司，
类型：发明
国别省市：