一种可防止油体溢出的万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防止油体溢出的万向节，具体涉及万向节技术领域，包括中心体，所述中心体的表面固定连接有四个连接杆，且四个所述连接杆的另一端均设置有轴连接体，所述中心体的内部与连接杆的内部均开设有油槽，所述中心体的上表面开设有与油槽连通的进油管，所述进油管顶端的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有堵塞螺栓，所述进油管的内壁固定安装有固定板，且所述固定板的中间开设有通孔。本实用新型专利技术通过堵塞螺栓将通孔堵塞住，并且利用防溢板堵塞通孔使得在万向节随着运动时减少润滑油流入通孔，从而有效的防止润滑油从进油管处散溢；通过设置U型槽将润滑油滞留在轴连接体的内部，从而提高该万向节防止油体溢出的性能。油体溢出的性能。油体溢出的性能。

A universal joint that can prevent oil from overflowing

【技术实现步骤摘要】
一种可防止油体溢出的万向节


[0001]本技术涉及万向节
，更具体地说，本技术涉及一种可防止油体溢出的万向节。

技术介绍

[0002]万向节是一种联轴器，能使一根轴的转动传到另一根不在同一直线上的轴，典型的是由一十字形件构成，它两臂上枢轴的布置能使每根轴两端的一对枢轴与一根叉臂的两孔啮合。因此万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
[0003]但是在实际使用时，由于万向节在调节方向时需要在结合处添加润滑油进行润滑，而常见的万向节在运动中容易使润滑油散溢，从而加快了万向节的磨损，减少了使用寿命，因此需要进一步的改进。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种可防止油体溢出的万向节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防止油体溢出的万向节，包括中心体，所述中心体的表面固定连接有四个连接杆，且四个所述连接杆的另一端均设置有轴连接体，所述中心体的内部与连接杆的内部均开设有油槽，所述中心体的上表面开设有与油槽连通的进油管，所述进油管顶端的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有堵塞螺栓，所述进油管的内壁固定安装有固定板，且所述固定板的中间开设有通孔，所述固定板位于通孔处的下表面设置有防溢出机构。
[0006]为了能够利用防溢板使得该万向节的中心体随着运动时减少润滑油流入通孔，从而有效的防止润滑油从进油管处散溢，所述防溢出机构包括固定安装在固定板下表面的滑杆，且所述滑杆的表面滑动套接有防溢板，所述滑杆的底端固定安装有限位块，所述防溢板的大小大于通孔的大小，且所述防溢板的材料设置为密度比润滑油小的木材。
[0007]为了能够将润滑油滞留在轴连接体的内部，从而提高该万向节防止油体溢出的性能，所述轴连接体靠近连接杆的内壁开设有U型槽。
[0008]为了能够通过滚珠使得油槽内的润滑油通过滚珠缓慢的传递出，从而提高润滑油的使用效率，从而具有防止油体溢出的功能，所述连接杆位于轴连接体内开设有与油槽连通的球槽，且所述球槽的内部滚动有滚珠，所述滚珠穿设出球槽的表面与轴连接体的内壁接触。
[0009]为了能够利用堵塞螺栓将通孔堵塞住，从而避免油槽内的油体从进油管处散溢出，所述堵塞螺栓的底端比通孔的半径大，所述堵塞螺栓位于进油管内的一端与固定板上的通孔接触。
[0010]为了便于控制堵塞螺栓，从而便于向油槽内添加润滑油，所述堵塞螺栓的顶部开设有圆孔。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、与现有技术相比，通过设置通孔，由于堵塞螺栓将通孔堵塞住，从而避免油槽内的油体从进油管处散溢出；通过设置防溢板，能够在万向节随着运动时减少润滑油流入通孔，从而有效的防止润滑油从进油管处散溢；通过设置U型槽，能够将润滑油滞留在轴连接体的内部，从而提高该万向节防止油体溢出的性能。
[0013]2、与现有技术相比，通过设置滚珠，能够通过滚珠使得油槽内的润滑油通过滚珠缓慢的传递出，从而提高润滑油的使用效率，从而具有防止油体溢出的功能；通过设置圆孔，便于控制堵塞螺栓，从而便于向油槽内添加润滑油。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术轴连接体与连接杆剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术进油管剖面结构示意图。
[0017]图4为本技术图2中A处的放大结构示意图。
[0018]附图标记为：1、中心体；2、连接杆；3、轴连接体；4、油槽；5、进油管；6、螺纹孔；7、堵塞螺栓；8、固定板；9、通孔；10、滑杆；11、防溢板；12、限位块；13、U型槽；14、球槽；15、滚珠；16、圆孔。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如附图1、附图2和附图3所示的一种可防止油体溢出的万向节，包括中心体1，中心体1的表面固定连接有四个连接杆2，且四个连接杆2的另一端均设置有轴连接体3，中心体1的内部与连接杆2的内部均开设有油槽4，中心体1的上表面开设有与油槽4连通的进油管5，进油管5顶端的内部开设有螺纹孔6，螺纹孔6的内部螺纹连接有堵塞螺栓7，进油管5的内壁固定安装有固定板8，且固定板8的中间开设有通孔9，固定板8位于通孔9处的下表面设置有防溢出机构。
[0021]在一个优选地实施方式中，如附图3所示，防溢出机构包括固定安装在固定板8下表面的滑杆10，且滑杆10的表面滑动套接有防溢板11，滑杆10的底端固定安装有限位块12，防溢板11的大小大于通孔9的大小，且防溢板11的材料设置为密度比润滑油小的木材，以便于能够利用防溢板11使得该万向节随着运动时减少润滑油流入通孔9，从而有效的防止润滑油从进油管5处散溢。
[0022]在一个优选地实施方式中，如附图2和附图4所示，轴连接体3靠近连接杆2的内壁开设有U型槽13，以便于能够将润滑油滞留在轴连接体3的内部，从而提高该万向节防止油体溢出的性能。
[0023]在一个优选地实施方式中，如附图2和附图4所示，连接杆2位于轴连接体3内开设
有与油槽4连通的球槽14，且球槽14的内部滚动有滚珠15，滚珠15穿设出球槽14的表面与轴连接体3的内壁接触，以便于能够通过滚珠15使得油槽4内的润滑油通过滚珠15缓慢的传递出，从而提高润滑油的使用效率，从而具有防止油体溢出的功能。
[0024]在一个优选地实施方式中，如附图3所示，堵塞螺栓7的底端比通孔9的半径大，堵塞螺栓7位于进油管5内的一端与固定板8上的通孔9接触，以便于能够利用堵塞螺栓7将通孔9堵塞住，从而避免油槽4内的油体从进油管5处散溢出。
[0025]在一个优选地实施方式中，如附图1和附图3所示，堵塞螺栓7的顶部开设有圆孔16，以便于控制堵塞螺栓7，从而便于向油槽内添加润滑油。
[0026]本技术工作原理：在使用时，先打开螺纹孔6上的堵塞螺栓7，向进油管5添加润滑油，当润滑油充满油槽4时会将防溢板11上升到固定板8处堵塞通孔9防止溢出，从而再通过堵塞螺栓7与通孔9接触将通孔9堵塞住，从而避免油槽4内的油体从进油管5处散溢出；从而在万向节随着运动时该装置能够避免润滑油流入通孔9，从而有效的防止润滑油从进油管5处散溢；其中在轴连接体3靠近连接杆2的内壁处设置了U型槽13，能够将润滑油滞留在轴连接体3的内部，从而提高该万向节防止油体溢出的性能；通过设置滚珠15，能够通过滚珠15使得油槽4内的润滑油通过滚珠15缓慢的传递出，从而提高润滑油的使用效率，从而具有防止油体溢出的功能；通过设置圆孔16，便于控制堵塞螺栓7，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止油体溢出的万向节，包括中心体(1)，其特征在于：所述中心体(1)的表面固定连接有四个连接杆(2)，且四个所述连接杆(2)的另一端均设置有轴连接体(3)，所述中心体(1)的内部与连接杆(2)的内部均开设有油槽(4)，所述中心体(1)的上表面开设有与油槽(4)连通的进油管(5)，所述进油管(5)顶端的内部开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的内部螺纹连接有堵塞螺栓(7)，所述进油管(5)的内壁固定安装有固定板(8)，且所述固定板(8)的中间开设有通孔(9)，所述固定板(8)位于通孔(9)处的下表面设置有防溢出机构。2.根据权利要求1所述的一种可防止油体溢出的万向节，其特征在于：所述防溢出机构包括固定安装在固定板(8)下表面的滑杆(10)，且所述滑杆(10)的表面滑动套接有防溢板(11)，所述滑杆(10)的底端固定安装有限位块(12)，所述防溢板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵广亮，
申请(专利权)人：苏州苏万传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：