具有容纳隔间的盥洗室系统技术方案

本申请公开了一种交通工具的内舱(100，152)内的盥洗室系统(150)，包括限定内室(182)的外壳、内室(182)内的第一盥洗室单元(156)和内室(182)内的第二盥洗室单元(158)。第一盥洗室单元(156)与第二盥洗室单元(158)相邻。在至少一个实施例中，交通工具的内舱(100，152)内的盥洗室包括由一个或多个外壁限定的内室(182)以及从至少一个外壁向外延伸的存储隔间。存储隔间限定连接到内室(182)的内部存储空间。在至少一个实施例中，盥洗室包括第一盥洗室单元(156)、与第一盥洗室单元(156)相邻的第二盥洗室单元(158)以及为第一盥洗室单元(156)和第二盥洗室单元(158)公共的容纳隔间。(156)和第二盥洗室单元(158)公共的容纳隔间。(156)和第二盥洗室单元(158)公共的容纳隔间。

【技术实现步骤摘要】
具有容纳隔间的盥洗室系统


[0001]本公开的示例总体上涉及诸如商用飞机的交通工具的内舱内的盥洗室(lavatory)。

技术介绍

[0002]商用飞机用于在不同地点之间运送乘客。典型的商用飞机包括在内舱内的一个或多个盥洗室。
[0003]商用飞机内的空间是有限的。值得注意的是，商用飞机内的盥洗室通常相对较小，以便减小盥洗室的空间并增大用于诸如乘客座位的其他区域的空间。较大的盥洗室必然会在商业飞机内占用更多空间，并且可能阻止在内舱内的额外的乘客座位。飞机运营商通常更喜欢在内舱内设有额外的乘客座位，因为额外的乘客座位会增加收入。
[0004]飞机内舱内的典型盥洗室通常比座位组件占用内舱的纵向面积(即，沿和/或平行于纵向轴线延伸的面积)多约20％
‑
30％。一般说来，目前的盥洗室一般会取代六个到十二个乘客座位。某些内舱可能会重新安排，以确保仅取代六个乘客座位，但因此会对周围的内部特征(诸如内舱内的其他建筑物或区域)造成串联影响。总体而言，在商用飞机的内舱内包括盥洗室，虽然通常是必要的，但会减小内舱内用于其他部件、建筑物(monument)等(例如创收座位)的空间。
[0005]此外，行动不便的人(例如有残疾、受伤或行动能力下降的人)可能会发现相对难以在商用飞机内盥洗室的受限空间中操纵。这些人可能难以在盥洗室内(诸如在入口和马桶之间、以及在马桶和水槽之间)移动。
[0006]因此，某些制造商设计了更大的盥洗室，这些盥洗室专门为行动不便的人设计。然而，在扩大盥洗室的尺寸时，内舱内用于其他部件(例如乘客座位)的空间必然减小。

技术实现思路

[0007]需要一种交通工具的内舱内的包括多个盥洗室单元的盥洗室系统，这些盥洗室单元比已知的盥洗室占用更少的空间。需要一种包括多个盥洗室单元的盥洗室系统，这些盥洗室单元比相等数量的单独的盥洗室占用更少的空间。此外，需要一种行动不便的人可容易且轻松地进入的盥洗室系统。此外，需要一种不会减小交通工具的内舱内用于额外座位的空间的多单元盥洗室系统。
[0008]考虑到这些需要，本公开的某些示例提供了一种交通工具的内舱内的盥洗室系统。该盥洗室系统包括限定内室的外壳、内室内的第一盥洗室单元和内室内的第二盥洗室单元。第一盥洗室单元与第二盥洗室单元相邻。在至少一个示例中，外壳是内舱内的单个建筑物。作为示例，第一盥洗室单元和第二盥洗室单元并排横跨内舱的一部分。作为示例，第一盥洗室单元在内舱内在第二盥洗室单元内侧，而第二盥洗室单元在内舱内在第一盥洗室单元外侧。
[0009]在至少一个示例中，外壳包括第一端壁。内侧壁连接到第一端壁。内侧壁面向内舱
的过道。第二端壁连接到内侧壁。第二端壁与第一端壁相对。第二端壁面向内舱的出口路径。外侧壁连接到第一端壁和第二端壁。
[0010]在至少一个示例中，第二端壁包括平行于第一端壁并垂直于内侧壁的第一壁段。倾斜壁段朝向第一端壁和外侧壁倾斜。过渡壁段连接到倾斜壁段。过渡壁段平行于内侧壁和外侧壁。第二端壁段连接到过渡壁和外侧壁。第二端壁段平行于第一端壁。在至少一个示例中，外侧壁是内舱的外侧壁的一部分。
[0011]在至少一个示例中，第一盥洗室单元包括连接到内舱的过道的第一通道。第一门配置成打开和关闭第一通道。第二盥洗室单元包括连接到内舱的出口路径的第二通道。第二门配置成打开和关闭第二通道。
[0012]在至少一个示例中，第一盥洗室单元具有第一长度，并且第二盥洗室单元具有第二长度。第一长度大于第二长度。
[0013]在至少一个示例中，盥洗室系统还包括内室内的分隔壁。分隔壁将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元隔开。在至少一个示例中，分隔壁可在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置，将内室分隔成第一盥洗室单元和第二盥洗室单元，在打开位置，内室提供增大的、扩展的单个盥洗室空间。
[0014]第一盥洗室单元包括第一水槽和第一马桶和/或小便池。第二盥洗室单元包括第二水槽和第二马桶。
[0015]在示例中，盥洗室系统还包括可移动地联接到第一盥洗室单元或第二盥洗室单元中的一者的屏障(barrier)。屏障可在伸展位置和缩回位置之间移动。处于伸展位置的屏障设置在交通工具的出口门前方。当屏障处于缩回位置时，出口门在内舱内可见。屏障可包括把手，该把手配置成抓握以在伸展位置和缩回位置之间移动屏障。屏障可包括指示第一盥洗室单元或第二盥洗室单元中的一者或两者的位置的标志。
[0016]在至少一个示例中，盥洗室系统还包括从第一盥洗室单元或第二盥洗室单元中的一者或两者的外壁向外延伸的存储隔间。存储隔间限定连接到内室的内部存储空间。例如，存储隔间是行李架组件的至少一部分。作为另一个示例，存储隔间是连接到行李架组件的端盖的至少一部分。
[0017]存储出入门可设置在存储隔间和内室之间。存储出入门配置成在打开位置和关闭位置之间移动。当存储出入门处于打开位置时，内部存储空间对内室打开。当存储出入门处于关闭位置时，内部存储空间对内室关闭。在至少一个示例中，存储隔间直接连接到内室，但不在内室内。
[0018]出入口将内部存储空间连接到内室。出入口可穿过外壁形成。
[0019]存储隔间可包括位于内部存储空间内的照明组件。例如，照明组件可操作地联接到存储隔间的存储出入门。照明组件配置为当存储出入门打开时启动以照亮内部存储空间。照明组件配置为当存储出入门关闭时停用。
[0020]在至少一个示例中，盥洗室系统还包括为第一盥洗室单元和第二盥洗室单元共用的容纳隔间。例如，容纳隔间延伸穿过将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元分开的分隔壁。
[0021]在至少一个示例中，容纳隔间包括第一盥洗室单元内的第一内端壁、前壁、后壁、基部、上柜台和与第一内端壁相对的第二内端壁。第二内端壁在第二盥洗室单元内。第一内端壁、前壁、后壁、基部、上柜台和第二内端壁限定容纳隔间的容纳腔室。容纳隔间内可存放
垃圾桶容器。
[0022]在至少一个示例中，容纳隔间还包括在第一盥洗室单元或第二盥洗室单元中的一者内的出入门。出入门可在打开位置与关闭位置之间移动。当出入门处于打开位置时，容纳隔间暴露。当出入门处于关闭位置时，容纳隔间关闭。
[0023]在至少一个示例中，盥洗室系统还包括第一盥洗室单元中的第一垃圾桶开口。第一垃圾桶开口通向容纳隔间的容纳腔室。第二垃圾桶开口在第二盥洗室单元中。第二垃圾桶开口通向容纳隔间的容纳腔室。作为另一个示例，第一垃圾桶管道连接到第一垃圾桶开口，并且第二垃圾桶管道连接到第二垃圾桶开口。
[0024]本公开的某些示例提供了一种在交通工具的内舱内形成盥洗室系统的方法。该方法包括提供限定内室的外壳、在内室内形成第一盥洗室单元以及在内室内形成第二盥洗室单元。第一盥洗室单元与第二盥洗室单元相邻。
[0025]本公开的某些示例提供了一种交通工具，该交通工具包括内舱和如本文所述的内舱内的盥洗室系统，该内舱具有过道和出口路径。
[0026]本公开的某些示例提供了一种交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工具的内舱(100，152)内的盥洗室系统(150)，其中，所述盥洗室系统(150)包括：第一盥洗室单元(156)；第二盥洗室单元(158)，所述第二盥洗室单元与所述第一盥洗室单元(156)相邻；以及容纳隔间，所述容纳隔间为所述第一盥洗室单元(156)和所述第二盥洗室单元(158)共用。2.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述容纳隔间延伸穿过将所述第一盥洗室单元(156)与所述第二盥洗室单元(158)分开的分隔壁。3.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述容纳隔间包括：所述第一盥洗室单元(156)内的第一内端壁；前壁；后壁；基部；上柜台；以及与所述第一内端壁相对的第二内端壁，其中，所述第二内端壁在所述第二盥洗室单元(158)内，其中，所述第一内端壁、所述前壁、所述后壁、所述基部、所述上柜台和所述第二内端壁限定所述容纳隔间的容纳腔室。4.根据权利要求1至3中任一项所述的盥洗室系统(150)，还包括存放在所述容纳隔间内的垃圾桶容器。5.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述容纳隔间包括在所述第一盥洗室单元(156)或所述第二盥洗室单元(158)中一者内的出入门，其中，所述出入门能在打开位置与关闭位置之间移动，其中，当所述出入门处于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡伦，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：