用于车辆的空调系统及其控制方法以及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的空调系统，其至少包括控制单元、空调箱体、空调出风口、温度传感器以及图像传感器，控制单元与空调箱体、空调出风口、温度传感器以及图像传感器通信连接，温度传感器设置为用于检测车辆内部的温度，图像传感器设置为用于检测车辆内的乘客位置以及乘客的裸露皮肤，控制单元根据所检测到的车辆内部的温度、乘客位置和/或裸露皮肤，调节空调箱体的制冷/制热强度以及空调出风口的出风角度。本发明专利技术还涉及一种用于控制根据本发明专利技术的空调系统的方法以及一种车辆。通过本发明专利技术的某些实施例能够实现，提高“判断乘客体温舒适”的准确性，更好地自动启停空调，达到节能并且快速提供乘客空调调节体温的感受的技术效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空调系统及其控制方法以及车辆


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的空调系统、一种用于控制空调系统的方法、以及具有这种空调系统的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，客户对整车智能化的要求越来越高；当前汽车的空调出风口基本上为被动式调节，也就是手动调节装置；当客户驾驶过程中要根据自己的需要进行手动调节，现有的自动空调可以自动控制空调的模式及风机大小，但是受限于空调出风口朝向严重影响了客户的感受和空调的效能。因此，对于空调出风的自动调节提出了更高的要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种改进的用于车辆的空调系统、一种改进的用于控制空调系统的方法、以及具有这种改进的空调系统的车辆，以至少解决现有技术中的部分问题。
[0004]根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于车辆的空调系统，其中，所述空调系统至少包括控制单元、空调箱体、空调出风口、温度传感器以及图像传感器，其中，
[0005]所述控制单元与所述空调箱体、所述空调出风口、所述温度传感器以及所述图像传感器通信连接，
[0006]所述温度传感器设置为用于检测车辆内部的温度，
[0007]所述图像传感器设置为用于检测车辆内的乘客位置以及乘客的裸露皮肤，其中，
[0008]所述控制单元根据所检测到的车辆内部的温度、乘客位置和/或裸露皮肤，调节所述空调箱体的制冷/制热强度以及所述空调出风口的出风角度。
[0009]根据本专利技术的一个可选实施例，所述温度传感器包括红外摄像头，所述红外摄像头设置为用于检测车辆内的乘客的身体温度分布。通过这种方式，能够有针对性地调节空调出风口角度，对乘客身体与目标温度温差较大的部位送风，从而更高效地将乘客的身体温度调节至舒适温度。
[0010]根据本专利技术的一个可选实施例，所述控制单元设置为优先考虑检测到的裸露皮肤处的温度，以及用于调节所述空调箱体的制冷/制热强度所述空调出风口的出风角度。这提供的优点在于，通过优选考虑裸露皮肤处的温度提高了温度检测的精确度，从而更准确地调节空调的制冷/制热温度。
[0011]根据本专利技术的一个可选实施例，所述控制系统还包括压力传感器，所述压力传感器布置在车辆座椅内，并且与所述控制单元通信连接，其中，所述压力传感器设置为用于检测车辆座椅上的乘客位置。
[0012]根据本专利技术的一个可选实施例，所述压力传感器是安全带提醒装置的压力传感器。由此，能够省去附加地设置用于检测乘客位置的压力传感器。
[0013]根据本专利技术的一个可选实施例，所述空调出风口具有纵向调节电机和横向调节电
机，所述纵向调节电机与所述空调出风口的纵向格栅连接，用于调节所述纵向格栅的方向，并且所述横向调节电机与所述空调出风口的横向格栅连接，用于调节所述横向格栅的方向。
[0014]根据本专利技术的一个可选实施例，所述纵向调节电机设置为能够带动所述纵向格栅围绕纵向轴线摆动扫风。
[0015]根据本专利技术的一个可选实施例，所述横向调节电机设置为能够带动所述横向格栅围绕横向轴线摆动扫风。
[0016]根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于控制根据本专利技术的第一方面的空调系统的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
[0017]S1：检测车辆内的温度；
[0018]S2：获取车辆内的乘客位置；
[0019]S3：根据检测到车辆内的温度以及所获取的乘客位置调节空调的制冷/制热强度以及出风角度。
[0020]根据本专利技术的一个可选实施例，所述方法还包括：
[0021]S1
’
：检测车辆内的乘客的身体温度分布；
[0022]S2
’
：检测车辆内的乘客的裸露皮肤；
[0023]S3
’
：根据检测到的裸露皮肤处的温度调节空调的制冷/制热强度以及出风角度。
[0024]根据本专利技术的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括根据本专利技术的第一方面的空调系统，用于实施根据本专利技术的第二方面的用于控制空调系统的方法。
[0025]通过本专利技术的某些实施例能够实现，通过同时“识别裸漏皮肤”和“测量体温”，可以提高“判断乘客体温舒适”的准确性，可以更好的自动启停空调，达到节能并且快速提供乘客空调调节体温的感受的技术效果。
附图说明
[0026]下面，通过参看附图更详细地描述本专利技术，可以更好地理解本专利技术的原理、特点和优点。附图包括：
[0027]图1以示意图示出根据本专利技术的一个实施例的用于车辆的空调系统1的系统框图。
[0028]图2以示意图示出根据本专利技术的一个实施例的车辆100的前排内部空间。
[0029]图3以示意图示出根据本专利技术的一个示例性实施例的用于控制根据本专利技术的空调系统1的方法的流程图。
具体实施例
[0030]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，而不是用于限定本专利技术的保护范围。
[0031]图1以示意图示出了根据本专利技术的一个实施例的用于车辆100的空调系统1的系统框图。
[0032]如图1中所示出的那样，空调系统1包括控制单元10、空调箱体20、空调出风口30、温度传感器40、图像传感器50以及压力传感器60。在此，所述控制单元10与所述空调箱体
20、所述空调出风口30、所述温度传感器40、所述图像传感器50以及所述压力传感器60通信连接。
[0033]图2以示意图示出了根据本专利技术的一个实施例的车辆100的前排内部空间。
[0034]如图2中示例性地示出，所述温度传感器40在车辆100的内部空间内例如靠近挡玻璃或内后视镜地布置，所述温度传感器40设置为用于检测车辆100内部的温度。然而，替代地也可以考虑将所述温度传感器40布置在车辆100的适于检测车辆100内部温度的任意位置处，例如车顶、中控台等。替代地或附加地，所述温度传感器40包括红外摄像头，所述红外摄像头设置为用于检测车辆100内的乘客的身体温度分布。通过这种方式，能够有针对性地调节空调出风口角度，对乘客身体与目标温度温差较大的部位送风，例如在制冷运行中向乘客温度最高的身体部分送冷风，从而更高效地将乘客的身体温度调节至舒适温度。
[0035]如图2中示例性地示出，图像传感器50在车辆100的内部空间内例如靠近挡玻璃或内后视镜地布置，图像传感器50检测车辆100内的乘客位置以及乘客的裸露皮肤，例如面部、手臂等。然而，替代地也可以考虑将所述图像传感器50布置在车辆100的适于检测乘客位置以及乘客的裸露皮肤的任意位置处，例如车顶、中控台等。尤其是，所述图像传感器50是视觉摄像头50。通过识别乘客的裸露皮肤，可以优选考虑所检测到的裸露皮肤处的温度，这提高了温度检测的精确度。替代地或附加地，所述图像传感器50能够识别乘客的身体部位，例如头部、躯干、四肢。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆(100)的空调系统(1)，其中，所述空调系统(1)至少包括控制单元(10)、空调箱体(20)、空调出风口(30)、温度传感器(40)以及图像传感器(50)，其中，所述控制单元(10)与所述空调箱体(20)、所述空调出风口(30)、所述温度传感器(40)以及所述图像传感器(50)通信连接，所述温度传感器(40)设置为用于检测车辆(100)内部的温度，所述图像传感器(50)设置为用于检测车辆(100)内的乘客位置以及乘客的裸露皮肤，其中，所述控制单元(10)根据所检测到的车辆(100)内部的温度、乘客位置和/或裸露皮肤，调节所述空调箱体(20)的制冷/制热强度以及所述空调出风口(30)的出风角度。2.根据权利要求1所述的空调系统(1)，其中，所述温度传感器(40)包括红外摄像头，所述红外摄像头设置为用于检测车辆(100)内的乘客的身体温度分布。3.根据权利要求2所述的空调系统(1)，其中，所述控制单元(10)设置为优先考虑检测到的裸露皮肤处的温度，用于调节所述空调箱体(20)的制冷/制热强度以及所述空调出风口(30)的出风角度。4.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统(1)，其中，所述空调系统(1)还包括压力传感器(60)，所述压力传感器(60)布置在车辆座椅(70)内，并且与所述控制单元(10)通信连接，其中，所述压力传感器(60)设置为用于检测车辆座椅(70)上的乘客位置。5.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统(1)，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫志国，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：