一种轻型直升机的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及直升机技术领域，具体为一种轻型直升机的动力装置，包括燃油箱、发动机、空气冷却系统罩、排气系统、燃油板、排放管、注油口与消火栓，所述燃油箱通过电泵与发动机相连通，所述燃油箱的表面设置有注油口与排放管，所述发动机燃油管路上安装有消火栓，所述发动机的侧面安装有空气冷却系统罩，所述发动机的内部设置有排气系统，所述燃油箱的一侧安装有燃油板；该轻型直升机的动力装置，通过设置有过滤件、过滤器与安装块，在进行注油时，通过过滤器向注油口内部注入燃油，此时燃油通过过滤件进行过滤，防止过多的杂质进入至燃油箱内部，沉淀在燃油箱内部，影响到本动力装置使用。用。用。

A power unit of light helicopter

【技术实现步骤摘要】
一种轻型直升机的动力装置


[0001]本技术涉及直升机
，具体为一种轻型直升机的动力装置。

技术介绍

[0002]直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。动力装置是通过主旋翼和尾旋翼传动，也是直升机组件的能源。它由一台发动机、燃油系统、冷却系统、排气系统，排水系统组成。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN211167438U的专利公开了一种无人直升机油箱，“包括安装架、安装板、油箱本体与固定机构，所述安装架的顶部设置有与其相适配的安装板，所述安装板的顶部固定安装有油箱本体，所述安装架上且对应安装板的位置设置有与安装板相适配的固定机构，所述安装架包括安装座与安装支杆...”上述专利存在以下不足：燃油进入至燃油箱内部后，随着时间的流逝，燃油中的杂质易沉淀在燃油箱内部，影响到动力装置使用鉴于此，我们提出一种轻型直升机的动力装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻型直升机的动力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种轻型直升机的动力装置，包括燃油箱、发动机、空气冷却系统罩、排气系统、燃油板、排放管、注油口与消火栓，所述燃油箱通过电泵与发动机相连通，所述燃油箱的表面设置有注油口与排放管，所述发动机燃油管路上安装有消火栓，所述发动机的侧面安装有空气冷却系统罩，所述发动机的内部设置有排气系统，所述燃油箱的一侧安装有燃油板；
[0007]所述注油口的一端安装有过滤器，所述过滤器内部放置有过滤件，所述过滤器的一侧开设有通槽，所述过滤件的一端穿过通槽延伸至过滤器的外侧并设置有安装块，所述过滤器的一侧且位于安装块的上方与下方均设置有安装件，所述安装块内部开设有双向丝杆，所述双向丝杆外侧螺纹方向相反的位置均螺纹连接有固定柱，所述固定柱的一端均延伸至对应的安装件内部。
[0008]优选的，所述双向丝杆内腔的一侧转动连接有蜗杆，所述双向丝杆的外侧套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮传动连接，所述蜗杆均与蜗轮传动连接。
[0009]优选的，所述安装块的一侧开设有限位槽，所述限位槽内部设置有限位块，所述限位块的一端与过滤件的一侧相连接。
[0010]优选的，所述安装块内部且位于连接槽的一侧开设有移动槽，所述移动槽内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有固定钉，所述固定钉的一端延伸至限位块内部。
[0011]优选的，所述安装块的底部开设有操作孔，所述螺纹杆的底端延伸至操作孔内部
并设置有旋钮。
[0012]优选的，所述燃油箱内部设置有燃油表传感器。
[0013]优选的，所述固定柱的外侧均与连接槽内腔滑动连接，所述固定钉的外侧与移动槽的内腔滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1. 该轻型直升机的动力装置，通过设置有过滤件、过滤器与安装块，在进行注油时，通过过滤器向注油口内部注入燃油，此时燃油通过过滤件进行过滤，防止过多的杂质进入至燃油箱内部，沉淀在燃油箱内部，影响到本动力装置使用。
[0016]2. 该轻型直升机的动力装置，通过设置有固定柱、安装件与固定钉，操作人员转动蜗杆，使得蜗杆带动蜗轮转动，使得双向丝杆带动两个固定柱相互靠近，使得固定柱的一端从安装件内部移出，接着将安装块与过滤件拉出，然后通过工具转动螺纹杆，螺纹杆带动固定钉移动，使得固定钉的一端移动出限位块内部，然后将过滤件一端设置的限位块从限位槽内部取出，从而对过滤件进行清理，能够方便将过滤件取出，从而对过滤件进行清理。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术注油口与过滤器结构示意图；
[0019]图3为本技术图2的部分结构示意图；
[0020]图4为本技术中图2的A处放大图；
[0021]图5为本技术中图2的B处放大图。
[0022]图中：1、发动机；2、空气冷却系统罩；3、燃油箱；4、排气系统；5、燃油板；6、排放管；7、注油口；8、消火栓；9、过滤器；10、过滤件；11、通槽；12、安装块；13、连接槽；14、双向丝杆；15、蜗轮；16、蜗杆；17、固定柱；18、安装件；19、螺纹杆；21、限位槽；22、限位块；23、移动槽；24、固定钉；25、操作孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]本实施例中，发动机1可以采用UL350IHPS型号，本技术保护的内容不涉及对于软件和方法的改进。
[0028]请参阅图1
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图5所示，本技术提供的一种技术方案：
[0029]一种轻型直升机的动力装置，包括燃油箱3、发动机1、空气冷却系统罩2、排气系统4、燃油板5、排放管6、注油口7与消火栓8，燃油箱3通过电泵与发动机1相连通，燃油箱3的表面设置有注油口7与排放管6，发动机1燃油管路上安装有消火栓8，发动机1的侧面安装有空气冷却系统罩2，发动机1的内部设置有排气系统4，燃油箱3的一侧安装有燃油板5，安装在燃油箱3底部的排泄阀进行燃油排放，消火栓8用于在必要时紧急关闭燃油；
[0030]注油口7的一端安装有过滤器9，过滤器9内部放置有过滤件10，过滤器9的一侧开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型直升机的动力装置，其特征在于：包括燃油箱（3）、发动机（1）、空气冷却系统罩（2）、排气系统（4）、燃油板（5）、排放管（6）、注油口（7）与消火栓（8），所述燃油箱（3）通过电泵与发动机（1）相连通，所述燃油箱（3）的表面设置有注油口（7）与排放管（6），所述发动机（1）燃油管路上安装有消火栓（8），所述发动机（1）的侧面安装有空气冷却系统罩（2），所述发动机（1）的内部设置有排气系统（4），所述燃油箱（3）的一侧安装有燃油板（5）；所述注油口（7）的一端安装有过滤器（9），所述过滤器（9）内部放置有过滤件（10），所述过滤器（9）的一侧开设有通槽（11），所述过滤件（10）的一端穿过通槽（11）延伸至过滤器（9）的外侧并设置有安装块（12），所述过滤器（9）的一侧且位于安装块（12）的上方与下方均设置有安装件（18），所述安装块（12）内部开设有双向丝杆（14），所述双向丝杆（14）外侧螺纹方向相反的位置均螺纹连接有固定柱（17），所述固定柱（17）的一端均延伸至对应的安装件（18）内部。2.根据权利要求1所述的轻型直升机的动力装置，其特征在于：所述双向丝杆（14）内腔的一侧转动连接有蜗杆（16），所述双向丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志武，
申请(专利权)人：上海喆航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：