一种用于加工中心的齿轮箱滑枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，包括：壳体，并在所述壳体内设置主轴模块，且所述主轴模块的一端伸出壳体，并通过伸出部分与切割刀具连接；在壳体内还设置传动模块，所述传动模块的一端与电机连接，所述传动模块的另一端与主轴模块连接，且所述传动模块的另一端上设置换挡齿轮组，且所述换挡齿轮组能进行至少两种不同档位的切换。通过设置此装置，能保证加工时的稳定，在固定长度内，保证力的稳定输出，在壳体的侧面不存在位置遮挡，同时也能根据不同的需求，进行档位的选择，选择低转速或高转速，方便在同一加工中心上实现一个零件的分步加工，提高加工效率，节约工厂的加工成本，提高收益。提高收益。提高收益。

A gear box ram for machining center

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工中心的齿轮箱滑枕


[0001]本技术涉及加工中心领域，尤其涉及一种用于加工中心的齿轮箱滑枕。

技术介绍

[0002]随着社会生产和科学技术的迅速发展，机械产品日趋精密复杂，且需求频繁改型，特别是在宇航、造船、军事等领域所需的机械零件，精度要求高，形状复杂，批量小。加工这类产品需要经常改装或调整设备，普通机床或专用化程度高的自动化机床已不能适应这些要求。
[0003]目前加工中心大多为直线型加工，而且动力部分，为了节约成本，一般采用电机通过皮带连接，电机外置，与加工轴处于平行状态，且电机凸出设置在外侧，在加工时，外侧的电机会对待加工的零件造成干扰，为了避免这种干扰，会将加工轴变长，但是，一旦加长，当进行大力切削时，易导致弯曲，造成切削不稳。
[0004]另外，这种皮带式的动力输出，还存在的一个问题是动力传输的局限，一般来说，很难通过皮带式的连接，将动力变大，即切削时，还是按照原先进行切割，但是实际的情况是，刚开始的切削可以进行大范围切割，比如正常的切割是以1mm为单位，在刚开始的切削时，可以三倍切削，即3mm进行，加快加工速度，当到达预定位置后，切换至精细加工，即1mm加工，使得成品成型更快，且性能更佳。但是，目前的皮带式的传输，仅能按照1mm进行切削，如果想按照不同阶段进行切削，则需要切换不同的加工中心进行切削，又增大了成本，不利于加工。
[0005]因此本技术的专利技术人，针对这一技术问题，旨在专利技术一种用于加工中心的齿轮箱滑枕。

技术实现思路

[0006]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种用于加工中心的齿轮箱滑枕。
[0007]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，包括：壳体，并在所述壳体内设置主轴模块，且所述主轴模块的一端伸出壳体，并通过伸出部分与切割刀具连接；在壳体内还设置传动模块，所述传动模块的一端与电机连接，所述传动模块的另一端与主轴模块连接，且所述传动模块的另一端上设置换挡齿轮组，且所述换挡齿轮组能进行至少两种不同档位的切换。
[0008]进一步的，所述传动模块的一端设置连接齿轮组，所述连接齿轮组包括主连接齿轮和副连接齿轮，所述主连接齿轮设置在电机的输出轴上，所述副连接齿轮设置在传动轴上，且所述主连接齿轮和副连接齿轮啮合。在连接齿轮组中，主连接齿轮和副连接齿轮的比例可以调节，将副连接齿轮设置略大即可，例如可以将副连接齿轮设置为54，将主齿轮设置为45。
[0009]进一步的，所述换挡齿轮组包括两组，且其中一组包括第一主齿轮和第一副齿轮，另一组包括第二主齿轮和第二副齿轮，且所述第一主齿轮和第二主齿轮均通过切换组件设
置在传动轴上，所述第一副齿轮和第二副齿轮均设置在主轴模块上，且在切换组件的作用下，所述第一主齿轮能与第一副齿轮啮合或第二主齿轮能与第二副齿轮啮合。
[0010]进一步的，所述第一主齿轮的直径小于第一副齿轮的直径，所述第二主齿轮的直径大于第二副齿轮的直径。通过不同比例的齿轮的配合，能实现变大和表小两种模式的切换。
[0011]进一步的，所述第一主齿轮和第一副齿轮的比例为21:74，所述第二主齿轮和第二副齿轮的比例为72:60。在对比时，四个齿轮采用同样的标准，虽然第二主齿轮和第二副齿轮能约分，但是约分之后变为6:5，但是这样就失去了第一主齿轮和第二主齿轮的比较了，所以上述四个齿轮采用的单位是相同的，方便使用者进行直接选用，同时，这种比例也是专利技术人讲过长期试验得出的，最为合适的比例，能保证在两种档位下，实现更高效的加工。
[0012]进一步的，所述第一主齿轮和第二主齿轮之间的间距小于第一副齿轮和第二副齿轮的间距，同时第一主齿轮和第一副齿轮均位于第二主齿轮和第二副齿轮的同侧。具体来说，第一主齿轮和第一副齿轮均靠近主轴模块的伸出部分，即这样能进行低转速的大力切削，第二主齿轮和第二副齿轮远离伸出部分，且通过齿轮比例，能提高转速，进行高转速的精细切削，而且能达到6千转，保证了切削的有效进行。
[0013]进一步的，切换组件包括切换油缸，所述切换油缸为中空型油缸，且所述切换油缸的活塞杆为管状，所述切换油缸和活塞杆均套设在传动轴上，且活塞杆上设置第一主齿轮和第二主齿轮，并在切换油缸的作用下，所述第一主齿轮和第二主齿轮能沿传动轴的轴向往复移动。而且在往复移动的过程中，第一主齿轮和第一副齿轮啮合，或者第二主齿轮和第二副齿轮啮合。而且第一主齿轮和第二主齿轮的转动是同步的，第一副齿轮和第二副齿轮的转动也是同步的，同步转动的齿轮之间可以通过销轴保证同步转动，即两个齿轮的轴向是同一直线，与轴向平行的方向设置销轴，且销轴位于径向上，保证同步转动稳定，同时在传动轴的外周表面上设置凹槽或者凸起，相应的在第一主齿轮和第二主齿轮上的中部连接孔内设置匹配的凸起或凹槽，保证传动轴和第一主齿轮和第二主齿轮的动力传输的稳定。而且第一主齿轮和第二主齿轮还可以通过锁紧螺母等方式进行连接，能保证传动轴与主齿轮之间进行稳定的动力传输即可。
[0014]进一步的，所述切换油缸通过油缸固定板设置在壳体上。一般通过螺母或螺栓固定连接。
[0015]进一步的，所述传动轴的两端还分别设置轴承座。通过轴承座的设置，能保证传动轴的转动是稳定。
[0016]进一步的，所述主轴模块还与打刀缸连接。保证主轴能更稳定的运行。
[0017]进一步的，所述壳体分为三部分腔体，分别供电机、主轴模块和传动模块设置，设置电机的腔体与设置传动模块的腔体连通，且连通位置供电机的输出轴设置，并在此部分做密封处理，主轴模块部分露出壳体，在此部分也做密封处理，主轴模块和传动模块的腔体是相通的，并在这两部分的腔体内设置润滑油，润滑油通过循环管路进行循环，能保证齿轮的啮合是稳定的，同时，也能进行冷却，保证内部零件工作状态的稳定。
[0018]进一步的，所述电机设置在壳体内。一般来说电机的轴向与主轴模块的轴向是平行的，且位于其上端，不会对主轴模块造成工作时的干扰。
[0019]进一步的，所述壳体上设置螺帽座。螺帽座与Z轴移动部件连接，继而实现在Z轴方
向的加工，当然，Z轴移动部件可以是丝杆组件，可以是直线模组，可以是呈Z轴方向设置的电缸或气缸，当然为了保证在Z轴方向的控制程度，选择精度高的Z轴移动部件即可。
[0020]本技术一种用于加工中心的齿轮箱滑枕的有益效果是，通过设置此装置，能保证加工时的稳定，在固定长度内，保证力的稳定输出，在壳体的侧面不存在位置遮挡，同时也能根据不同的需求，进行档位的选择，选择低转速或高转速，方便在同一加工中心上实现一个零件的分步加工，提高加工效率，节约工厂的加工成本，提高收益。
附图说明
[0021]图1为用于加工中心的齿轮箱滑枕的结构示意图。
[0022]图2为齿轮箱滑枕的侧视图。
[0023]图3为齿轮箱滑枕的内部布局示意图。
[0024]图4为传动模块和主轴模块的连接示意图。
[0025]图5为连接齿轮组的示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，其特征在于，包括：壳体，主轴模块，所述主轴模块设置在壳体内，且所述主轴模块的一端伸出壳体，并通过伸出部分与切割刀具连接；传动模块，所述传动模块的一端与电机连接，所述传动模块的另一端与主轴模块在壳体内进行连接，所述传动模块的另一端上设置换挡齿轮组，且所述换挡齿轮组能进行至少两种不同档位的切换，并与主轴模块进行档位切换。2.根据权利要求1所述的一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，其特征在于：所述传动模块的一端设置连接齿轮组，所述连接齿轮组包括主连接齿轮和副连接齿轮，所述主连接齿轮设置在电机的输出轴上，所述副连接齿轮设置在传动轴上，且所述主连接齿轮和副连接齿轮啮合。3.根据权利要求1所述的一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，其特征在于：所述换挡齿轮组包括两个组，且其中一组包括第一主齿轮和第一副齿轮，另一组包括第二主齿轮和第二副齿轮，且所述第一主齿轮和第二主齿轮均通过切换组件设置在传动轴上，所述第一副齿轮和第二副齿轮均设置在主轴模块上，且在切换组件的作用下，所述第一主齿轮能与第一副齿轮啮合或第二主齿轮能与第二副齿轮啮合。4.根据权利要求3所述的一种用于加工中心的齿轮箱滑枕，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏海，席凯，
申请(专利权)人：鸿翰智能制造江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：