用于安装卷收器的安装件及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于安装卷收器的安装件及汽车，用于安装卷收器的安装件，包括安装本体，安装本体围设形成空腔，安装本体设有用于与围板连接的连接部，连接部设置于空腔外，安装本体的外壁设有加强部，安装本体的外壁设有用于安装卷收器的安装部，安装部、连接部及加强部间隔设置。该用于安装卷收器的安装件在使用时，将卷收器通过安装部安装于安装本体上，通过加强部加强安装本体的自身强度，安装本体通过连接部与围板进行连接，从而进一步提升卷收器安装部位的整体强度；本实用新型专利技术将安装本体仅与围板进行连接，当调整安装本体的位置时，只需要调整围板的装配尺寸，调整比较便捷。便捷。便捷。

Mounting parts and vehicles for installing retractors

【技术实现步骤摘要】
用于安装卷收器的安装件及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种用于安装卷收器的安装件及汽车。

技术介绍

[0002]伴随着我国汽车行业的飞速发展，消费者对汽车的安全要求也不断的在提高，在主动安全发展的同时，被动安全也备受行业关注，在如此环境下，前、后排安全带卷收器安装点的刚度也显得尤为重要。
[0003]为了提升汽车安全带卷收器的安装支架的强度，一般都会将汽安装支架于连接柱加强板、轮罩板及围板进行连接，这种安装方式虽然提升了汽车安全带卷收器部位的强度，但是安装支架连接复杂且安装支架的位置不易调整，影响汽车安全带卷收器的安装。

技术实现思路

[0004]基于此，针对传统的汽车安全带卷收器的安装支架在安装时，连接复杂且安装支架的位置不易调整，影响汽车安全带卷收器的安装的问题，提出了一种用于安装卷收器的安装件及汽车，该用于安装卷收器的安装件自身具备较高的强度，且该用于安装卷收器的安装件位置可以调整，便于安装汽车安全带卷收器。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一方面，本申请涉及一种用于安装卷收器的安装件，包括安装本体，所述安装本体围设形成空腔，所述安装本体设有用于与围板连接的连接部，所述连接部设置于所述空腔外，所述安装本体的外壁设有加强部，所述安装本体的外壁设有用于安装卷收器的安装部，所述安装部、所述连接部及所述加强部间隔设置。
[0007]该用于安装卷收器的安装件在使用时，将卷收器通过安装部安装于安装本体上，通过加强部加强安装本体的自身强度，安装本体通过连接部与围板进行连接，从而进一步提升卷收器安装部位的整体强度；传统的安装支架与多个部件连接，当需要调整安装支架的位置时，需要调整其余部件的装配尺寸，进而制约安装支架的调整，本申请将安装本体仅与围板进行连接，当调整安装本体的位置时，只需要调整围板的装配尺寸，调整比较便捷。
[0008]下面进一步对技术方案进行说明：
[0009]在其中一个实施例中，所述加强部为加强焊点。
[0010]在其中一个实施例中，所述连接部为所述安装本体的边缘沿远离所述空腔的一侧弯折形成的翻边。
[0011]在其中一个实施例中，所述翻边设有焊接面。
[0012]在其中一个实施例中，所述安装本体包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板及顶板，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板、所述第四安装板均连接于所述顶板且围设形成所述空腔，所述第一安装板和所述第三安装板相对设置，所述第二安装板和所述第四安装板相对设置，所述第一安装板和/或所述第二安装板和/或所
述第三安装板和/或所述第四安装板设有所述连接部，所述第一安装板或所述第二安装板或所述第三安装板或所述第四安装板设有所述安装部，所述第一安装板和/或所述第三安装板设有所述加强部。
[0013]在其中一个实施例中，所述第二安装板设有所述安装部，所述安装部为凸焊螺母。
[0014]在其中一个实施例中，所述第二安装板设有线束安装孔或者是排水管安装孔中的至少一者。
[0015]在其中一个实施例中，所述第四安装板的外壁形成有加强筋。
[0016]在其中一个实施例中，所述第四安装板设有缺口，所述加强筋设置于所述缺口外。
[0017]另一方面，本申请还涉及一种汽车，包括前述任一实施例中的用于安装卷收器的安装件。
[0018]该汽车包括上述任以实施例中的用于安装卷收器的安装件，因此该汽车在使用时，将卷收器通过安装部安装于安装本体上，通过加强部加强安装本体的自身强度，安装本体通过连接部与围板进行连接，从而进一步提升卷收器安装部位的整体强度；传统的安装支架与多个部件连接，当需要调整安装支架的位置时，需要调整其余部件的装配尺寸，进而制约安装支架的调整，本申请将安装本体仅与围板进行连接，当调整安装本体的位置时，只需要调整围板的装配尺寸，调整比较便捷。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明书用于解释说明本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
[0022]图1为一实施例中用于安装卷收器的安装件与围板的装配示意图；
[0023]图2为一实施例中用于安装卷收器的安装件的结果示意图；
[0024]图3为另一实施例中用于安装卷收器的安装件的结果示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]10、用于安装卷收器的安装件；100、安装本体；102、空腔；110、第一安装板；120、第二安装板；122、安装部；130、第三安装板；140、第四安装板；142、加强筋；144、缺口；150、连接部；160、加强部；170、顶板；20、围板。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公
开的具体实施例的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]传统的汽车安全带卷收器的安装支架在安装时，连接复杂且安装支架的位置不易调整，影响汽车安全带卷收器的安装。基于此，本申请提出了一种用于安装卷收器的安装件10及汽车，该用于安装卷收器的安装件10自身具备较高的强度，且该用于安装卷收器的安装件10位置可以调整，便于安装汽车安全带卷收器。
[0031]请参照图1和图2，一实施例中的用于安装卷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装卷收器的安装件，其特征在于，包括安装本体，所述安装本体围设形成空腔，所述安装本体设有用于与围板连接的连接部，所述连接部设置于所述空腔外，所述安装本体的外壁设有加强部，所述安装本体的外壁设有用于安装卷收器的安装部，所述安装部、所述连接部及所述加强部间隔设置。2.根据权利要求1所述的用于安装卷收器的安装件，其特征在于，所述加强部为加强焊点。3.根据权利要求1所述的用于安装卷收器的安装件，其特征在于，所述连接部为所述安装本体的边缘沿远离所述空腔的一侧弯折形成的翻边。4.根据权利要求3所述的用于安装卷收器的安装件，其特征在于，所述翻边设有焊接面。5.根据权利要求1至4任一项所述的用于安装卷收器的安装件，其特征在于，所述安装本体包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板及顶板，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板、所述第四安装板均连接于所述顶板且围设形成所述空腔，所述第一安装板和...

【专利技术属性】
技术研发人员：林雪嫒，艾忠阳，陈绍华，汪海波，张旭，
申请(专利权)人：宝能汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：