【技术实现步骤摘要】
一种钢
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混叠合梁桥体外预应力加固转向装置
[0001]本技术涉及桥梁加固
,具体涉及一种钢
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混叠合梁桥体外预应力加固转向装置。
技术介绍
[0002]转向装置是体外预应力钢束在跨内唯一与预应力受力结构有联系的构件,是体外预应力加固的关键构造,转向构造的设计直接关系着结构的加固效果与耐久性。
[0003]转向装置的作用是传递体外束产生的水平和垂直横向力,限制体外束自由长度,调整体外束偏心距。为保证体外预应力钢束与原结构挠曲线形一致,通过合理布置转向装置调整体外预应力束线形,可改变结构抗弯、抗剪性能,使之受力更合理。一旦设计不合理、结构措施不当或体外预应力筋定位不准确,将使转向装置受力不合理,并可能引起预应力筋局部硬化或摩擦损失过大。
[0004]常规转向装置存在施工复杂、与原结构整体性较差等缺点。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术为解决现有转向装置施工复杂,整体性较差的问题,提供一种钢
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混叠合梁桥体外预应力加固转向装置,其施工便捷,受力性能好,整体性能良好。
[0006]为解决现有技术存在的问题,本技术的技术方案是:一种钢
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混叠合梁桥体外预应力加固转向装置,其特征在于:包括2组结构相同的密闭腔体,每组密闭腔体包括钢管和挡板,所述的钢管焊接于挡板的一侧,钢管的另一端焊接于桥梁结构的横隔板上,所述的挡板和横隔板的周向均布设置有一圈预应力钢束通过孔,相对轴线上的预应力钢束通过孔内穿设有预应力钢绞 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢
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混叠合梁桥体外预应力加固转向装置,其特征在于:包括2组结构相同的密闭腔体,每组密闭腔体包括钢管(7)和挡板(8),所述的钢管(7)焊接于挡板(8)的一侧,钢管(7)的另一端焊接于桥梁结构的横隔板(3)上,所述的挡板(8)和横隔板(3)的周向均布设置有一圈预应力钢束通过孔,相对轴线上的预应力钢束通过孔内穿设有预应力钢绞线(10),2个钢管(7)内分别灌入水泥基灌浆料(1)。2.根据权利要求1所述的一种钢
...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳平,崔振山,李亚雷,王技,刘文强,
申请(专利权)人:中交瑞通路桥养护科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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