一种顶棚拉手安装支架结构制造技术

本实用新型专利技术为一种顶棚拉手安装支架结构，涉及汽车零件领域。包括与汽车的侧围BC柱加强板及侧围外板连接的侧围BC柱上内板，所述侧围BC柱上内板上设有顶棚拉手安装支架组件，通过所述顶棚拉手安装支架组件安装顶棚拉手，所述顶棚拉手安装支架组件至少包括：安装支架，所述安装支架连接在所述侧围BC柱上内板上；以及装配结构，所述装配结构设置在所述安装支架上用以装配顶棚拉手。本装置满足了安装位置布置及强度、稳定性要求，整体结构简单，并且提供能够安装顶棚拉手定位柱的定位孔，保证其定位准确性及装配性，也使安装强度、稳定性更好。稳定性更好。稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚拉手安装支架结构


[0001]本技术涉及汽车零件
，尤其涉及一种顶棚拉手安装支架结构。

技术介绍

[0002]常见的汽车顶棚拉手安装支架结构类型分为整体式和通用式两种结构形式，国内汽车最常见的扶手安装支架结构类型是通用式结构，最常见的顶棚拉手安装支架结构形式一般是全车共用一个安装支架，但大多数支架设计较为臃肿且为了避让焊点都增加焊接过孔，顶棚拉手通常在高速转弯时常用，因此对此处结构刚度及强度都有较高的要求，特别是顶棚拉手系统是乘员使用频率很高的部件，顶棚拉手安装支架的刚度及强度要满足使用要求，以满足广大消费者使用性。
[0003]汽车车身顶棚拉手安装支架的主要功能在于提供乘员顶棚拉手的安装点，因此合理的顶棚拉手安装支架结构设计非常重要，当顶棚拉手安装支架的对顶棚拉手安装强度不足时，会造成顶棚拉手不能很好的回位，从而直接影响顶棚拉手系统的使用性能和稳定性，为了对此进行改善，需要设计一种顶棚拉手安装支架结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题而提供一种顶棚拉手安装支架结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术的一种顶棚拉手安装支架结构，包括与汽车的侧围BC柱加强板及侧围外板连接的侧围BC柱上内板，所述侧围BC柱上内板上设有顶棚拉手安装支架组件，通过所述顶棚拉手安装支架组件安装顶棚拉手，所述顶棚拉手安装支架组件至少包括：
[0007]安装支架，所述安装支架连接在所述侧围BC柱上内板上；
[0008]以及装配结构，所述装配结构设置在所述安装支架上用以装配顶棚拉手。
[0009]优选的，所述安装支架的数量为多个并连接在所述侧围BC柱上内板上。
[0010]优选的，多个所述安装支架的位置分布与所述顶棚拉手的装配结构位置对应。
[0011]优选的，所述安装支架包括安装座，其固定连接在所述侧围BC柱上内板上。
[0012]优选的，所述装配结构包括设置在所述安装座上的顶棚拉手定位孔和顶棚拉手安装孔。
[0013]优选的，所述顶棚拉手定位孔与所述顶棚拉手的装配结构中的定位柱相对应。
[0014]优选的，所述顶棚拉手安装孔用以通过螺栓装配所述顶棚拉手。
[0015]在上述技术方案中，本技术提供的一种顶棚拉手安装支架结构，具有以下有益效果：
[0016]本装置满足了安装位置布置及强度、稳定性要求，整体结构简单，并且提供能够安装顶棚拉手定位柱的定位孔，保证其定位准确性及装配性，也使安装强度、稳定性更好。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种顶棚拉手安装支架结构的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种顶棚拉手安装支架结构的顶棚拉手安装支架组件的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、侧围BC柱上内板；2、安装座；3、顶棚拉手定位孔；4、顶棚拉手安装孔。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]请参阅图1
‑
2，一种顶棚拉手安装支架结构，包括与汽车的侧围BC柱加强板及侧围外板连接的侧围BC柱上内板1，侧围BC柱上内板1上设有顶棚拉手安装支架组件，通过顶棚拉手安装支架组件安装顶棚拉手，顶棚拉手安装支架组件至少包括：
[0024]安装支架，安装支架连接在侧围BC柱上内板1上；
[0025]以及装配结构，装配结构设置在安装支架上用以装配顶棚拉手。
[0026]具体的，本装置满足了安装位置布置及强度、稳定性要求，整体结构简单，并且提供能够安装顶棚拉手定位柱的定位孔，保证其定位准确性及装配性，也使安装强度、稳定性更好。
[0027]进一步的，安装支架的数量为多个并连接在侧围BC柱上内板1上。
[0028]具体的，多个安装支架能够对顶棚拉手的各个部位的安装点位进行连接固定，以保证对顶棚拉手安装固定的稳定性和安装强度。
[0029]进一步的，多个安装支架的位置分布与顶棚拉手的装配结构位置对应，继而使安装具有更好的匹配度。
[0030]进一步的，安装支架包括安装座2，其固定连接在侧围BC柱上内板1上。
[0031]进一步的，装配结构包括设置在安装座2上的顶棚拉手定位孔3和顶棚拉手安装孔4。
[0032]进一步的，顶棚拉手定位孔3与顶棚拉手的装配结构中的定位柱相对应。
[0033]进一步的，顶棚拉手安装孔4用以通过螺栓装配顶棚拉手。
[0034]具体的，通过在安装座2上设置定位孔3，继而使顶棚拉手能够通过设定定位柱来与安装座2上的定位孔3进行匹配，继而实现更为方便的对点安装，保证其定位准确性及装配性，再通过顶棚拉手与安装座2上的安装孔4通过螺栓等连接形式进行固定安装，以通过先定位再安装的形式安装，更为方便快捷，且定位孔3与定位柱之间的配合使安装座2与顶棚拉手之间的连接更为未定，提升连接强度。
[0035]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为
对本技术权利要求保护范围的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶棚拉手安装支架结构，包括与汽车的侧围BC柱加强板及侧围外板连接的侧围BC柱上内板(1)，其特征在于，所述侧围BC柱上内板(1)上设有顶棚拉手安装支架组件，通过所述顶棚拉手安装支架组件安装顶棚拉手，所述顶棚拉手安装支架组件至少包括：安装支架，所述安装支架连接在所述侧围BC柱上内板(1)上；以及装配结构，所述装配结构设置在所述安装支架上用以装配顶棚拉手。2.根据权利要求1所述的一种顶棚拉手安装支架结构，其特征在于，所述安装支架的数量为多个并连接在所述侧围BC柱上内板(1)上。3.根据权利要求2所述的一种顶棚拉手安装支架结构，其特征在于，多个所述安装支架的位置分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓捷，刘勇，陈正垒，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：