联轴节及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种联轴节及轨道车辆，该联轴节包括第一外齿套和第二外齿套，所述第一外齿套和第二外齿套适于通过紧固件相连，所述第一外齿套设有第一观察孔，所述第一观察孔内安装有第一密封件，所述第一密封件内设有第一观察通道，所述第一观察通道内密封安装有第一透明观察件。通过第一透明观察件和第一观察通道来对第一外齿套内的油脂状态进行观察，使检修人员能知晓联轴节内部是否存在油脂以及观察油脂的状态，第一透明观察件与第一观察通道密封相连，以避免油脂从第一观察通道泄漏。从第一观察通道泄漏。从第一观察通道泄漏。

【技术实现步骤摘要】
联轴节及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种联轴节及轨道车辆。

技术介绍

[0002]联轴节(联轴器)广泛的应用于轨道车辆中，轨道车辆中常使用鼓型齿联轴节，其由外齿套、内齿套及其他零部件组成，外齿套和内齿套之间要添加润滑油或润滑脂进行润滑，但由于内齿套为整体金属部件，联轴节组装后为封闭状态，无法从外部观察到内部是否存在油脂以及存在的油脂的状态，一旦未加入油脂或加入的油脂未达到需求量，会造成联轴节内部出现损坏，影响轨道车辆的运行安全。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种联轴节及轨道车辆，用以解决现有技术中难以对联轴节内部的油脂状态进行观察的技术问题，实现联轴节内部油脂状态的随时观察。
[0004]本技术提供一种联轴节，包括第一外齿套和第二外齿套，所述第一外齿套和第二外齿套适于通过紧固件相连，所述第一外齿套设有第一观察孔，所述第一观察孔内安装有第一密封件，所述第一密封件内设有第一观察通道，所述第一观察通道内密封安装有第一透明观察件。
[0005]根据本技术提供一种的联轴节，所述第一观察孔设有内螺纹，所述第一密封件包括连接部和限位端头，所述限位端头的外径大于所述连接部的外径，所述连接部设有外螺纹，且所述连接部适于螺纹连接于所述第一观察孔内，所述限位端头位于所述第一外齿套的外侧。
[0006]根据本技术提供的一种联轴节，还包括锁紧机构，所述第一观察通道在位于所述限位端头的部分设有凹槽，所述锁紧机构的第一段贴合于所述第一观察通道内，所述锁紧机构的第二段贴合于所述凹槽内，所述第一透明观察件卡接于所述锁紧机构的第二段与所述凹槽的槽壁面之间。
[0007]根据本技术提供的一种联轴节，所述凹槽远离所述第一观察通道一侧的槽底面设有内凹的第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈，所述第一密封圈与所述第一透明观察件相连，所述第一透明观察件卡接于所述锁紧机构的第二段与所述第一密封槽的槽壁面之间。
[0008]根据本技术提供的一种联轴节，所述第一密封槽靠近所述第一透明观察件一侧的槽壁面高度大于所述第一密封槽靠近所述凹槽一侧的槽壁面高度。
[0009]根据本技术提供的一种联轴节，所述限位端头在靠近所述连接部的一侧设有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈。
[0010]根据本技术提供的一种联轴节，所述第二外齿套设有第二观察孔，所述第二观察孔内设有第二密封件，所述第二密封件内设有第二观察通道，所述观察通道内密封安装有第二透明观察件，所述第二观察孔的形状与所述第一观察孔的形状相适配，所述第二
密封件的形状与所述第一密封件的形状相适配，所述第二透明观察件的形状与所述第一透明观察件的形状相适配。
[0011]根据本技术提供的一种联轴节，所述第一外齿套和第二外齿套内分别设有第一内齿套和第二内齿套，所述第一外齿套与第一内齿套之间形成有第一油脂收纳腔，所述第一观察孔与所述第一油脂收纳腔相适配，以及第二外齿套与第二内齿套之间形成有第二油脂收纳腔，所述第二观察孔与所述第二油脂收纳腔相适配。
[0012]根据本技术提供的一种联轴节，所述第一油脂收纳腔内设有第一连接件，所述第一连接件朝向所述第一观察孔的一侧设有第一让位斜面，所述第二油脂收纳腔内设有第二连接件，所述第二连接件朝向所述第二观察孔的一侧设有第二让位斜面。
[0013]本技术还提供一种轨道车辆，其设有前述任一项的联轴节。
[0014]本技术实施例提供的联轴节，通过第一外齿套和第二外齿套来形成联轴节，在第一外齿套上设置第一观察孔，第一观察孔内设置第一密封件用于进行密封，避免油脂从第一观察孔泄漏，同时在第一密封件内设置第一观察通道，第一观察通道内密封安装第一透明观察件，从而便于通过第一透明观察件和第一观察通道来对第一外齿套内的油脂状态进行观察，使检修人员能知晓联轴节内部是否存在油脂以及观察油脂的状态，第一透明观察件与第一观察通道密封相连，以避免油脂从第一观察通道泄漏。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术提供的联轴节的断面结构示意图；
[0017]图2是图1中A处的局部放大图；
[0018]图3是本技术提供的联轴节的第一密封件的断面结构示意图之一；
[0019]图4是本技术提供的联轴节的第一密封件的断面结构示意图之二；
[0020]图5是本技术提供的联轴节的第一密封件的的侧视图。
[0021]附图标记：
[0022]1、第一外齿套；2、第二外齿套；3、紧固件；4、第一观察孔；5、第一密封件；6、第一观察通道；7、第一透明观察件；8、锁紧机构；9、第一内齿套；10、第二内齿套；11、第一油脂收纳腔；12、第二油脂收纳腔；13、第一连接件；14、第一让位斜面；
[0023]501、连接部；502、限位端头；503、第二密封圈；
[0024]601、凹槽；602、第一密封槽；603、第一密封圈；
[0025]801、第一段；802、第二段。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、
“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0029]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联轴节，其特征在于，包括第一外齿套和第二外齿套，所述第一外齿套和第二外齿套适于通过紧固件相连，所述第一外齿套设有第一观察孔，所述第一观察孔内安装有第一密封件，所述第一密封件内设有第一观察通道，所述第一观察通道内密封安装有第一透明观察件。2.根据权利要求1所述的联轴节，其特征在于，所述第一观察孔设有内螺纹，所述第一密封件包括连接部和限位端头，所述限位端头的外径大于所述连接部的外径，所述连接部设有外螺纹，且所述连接部适于螺纹连接于所述第一观察孔内，所述限位端头位于所述第一外齿套的外侧。3.根据权利要求2所述的联轴节，其特征在于，还包括锁紧机构，所述第一观察通道在位于所述限位端头的部分设有凹槽，所述锁紧机构的第一段贴合于所述第一观察通道内，所述锁紧机构的第二段贴合于所述凹槽内，所述第一透明观察件卡接于所述锁紧机构的第二段与所述凹槽的槽壁面之间。4.根据权利要求3所述的联轴节，其特征在于，所述凹槽远离所述第一观察通道一侧的槽底面设有内凹的第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈，所述第一密封圈与所述第一透明观察件相连，所述第一透明观察件卡接于所述锁紧机构的第二段与所述第一密封槽的槽壁面之间。5.根据权利要求4所述的联轴节，其特征在于，所述第一密封槽靠近所述第一透明观察件一侧的槽壁面高度大于所述第一密封槽靠近所述凹槽一侧的槽壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国栋，冯永华，于大海，邹晓龙，窦同豪，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：