一种货车用侧防护架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货车用侧防护架，属于货车防护装置技术领域，它包括至少两根上下间隔设置的防护横梁，两根所述防护横梁通过连接构件与货车车架连接固定，所述连接构件包括固定于货车车架侧面的第一竖向件和固接两根所述防护横梁的第二竖向件，所述第一竖向件与第二竖向件之间通过至少两根上下平行设置的横向件连接固定，所述横向件两端分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面以可锁紧的活动方式连接，所述横向件可绕其与所述第一竖向件的连接处向上或向下转动以使所述第二竖向件能进行高度位置的调整。本实用新型专利技术具有能够对防护横梁的高度位置进行调整，能够提高使用的灵活性，同时改善使用的局限性等优点。同时改善使用的局限性等优点。同时改善使用的局限性等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用侧防护架


[0001]本技术涉及一种货车用侧防护架，属于货车防护装置


技术介绍

[0002]侧防护架是安装在货车侧方的一种防护装置，主要是用于防止与其他车辆发生碰撞时小型轿车钻入货车底部，同时可以减少或避免对驾驶人员的伤害。现有的侧防护架大都由钢板焊接而成，并且安装的位置相对固定，使得防护横梁的高度位置不可调，导致使用的灵活性差和局限性较大。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种货车用侧防护架，解决了现有技术中存在的防护横梁的高度位置不可调，导致使用的灵活性差和局限性较大等问题。
[0004]本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种货车用侧防护架，包括至少两根上下间隔设置的防护横梁，两根所述防护横梁通过连接构件与货车车架连接固定，所述连接构件包括固定于货车车架侧面的第一竖向件和固接两根所述防护横梁的第二竖向件，所述第一竖向件与第二竖向件之间通过至少两根上下平行设置的横向件连接固定，所述横向件两端分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面以可锁紧的活动方式连接，所述横向件可绕其与所述第一竖向件的连接处向上或向下转动以使所述第二竖向件能进行高度位置的调整。
[0005]本技术装置使用时，通过两根防护横梁能够起到防护作用，当需要对防护横梁的高度位置进行调整时，使横向件的两个端部与第一竖向件、第二竖向件的侧面处于不锁紧状态，再使两根横向件分别绕其与第一竖向件的连接处向上或向下转动，向上转动时横向件能够相对于第一竖向件和第二竖向件转动，第一竖向件和第二竖向件之间的垂直距离减小，从而能够升高第二竖向件的高度位置，进而升高防护横梁的高度位置，向下转动时横向件能够相对于第一竖向件和第二竖向件转动，第一竖向件和第二竖向件之间的垂直距离减小，从而能够降低第二竖向件的高度位置，进而降低防护横梁的高度位置，以此实现对防护横梁高度位置的调整，以提高使用的灵活性，改善了使用的局限性。
[0006]作为优选，所述第一竖向件与第二竖向件之间可拆卸地固定有位于两根所述横向件之间的加强件，所述加强件的两个端部分别位于两根所述横向件异侧两个端部的近端位置。
[0007]通过在第一竖向件与第二竖向件之间可拆卸地固定有位于两根横向件之间的加强件，加强件的两个端部分别位于两根横向件异侧两个端部的近端位置，使得通过加强件能够形成三角结构，从而能够提高结构的稳定性，另外加强件能够被拆卸，可以更换不同长度的加强件配合使用，从而使得第一竖向件与第二竖向件之间的距离可调，以便进行防护横梁的高度位置的调整。
[0008]作为优选，所述横向件两端分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面通过螺栓连接，
所述第二竖向件与横向件连接的侧面贯通设有供该螺栓穿设的第一螺栓孔，所述第一螺栓孔沿所述第二竖向件的高度方向间隔设有多个。
[0009]通过将横向件两端设置为分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面通过螺栓连接，第二竖向件与横向件连接的侧面贯通设有供该螺栓穿设的第一螺栓孔，第一螺栓孔沿第二竖向件的高度方向间隔设有多个，使得能够实现横向件两端与第一竖向件、第二竖向件的可锁紧的活动连接，旋松螺母时横向件能够相对于第一竖向件、第二竖向件转动以实现高度位置的调整，并且只需将螺母旋松使得操作方便，并且使得第二竖向件与横向件在竖直方向上的相对位置可改变，能够进一步扩大高度调整的范围和提高调节的灵活性，另外部件之间均为可拆卸连接，维修更换方便。
[0010]作为优选，所述加强件位于所述横向件的异侧，所述加强件两端分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面通过螺栓连接。
[0011]通过将加强件设置于横向件的异侧，加强件两端分别与第一竖向件、第二竖向件的侧面通过螺栓连接，使得加强件能够被更换，以便在不同的高度位置配合使用，并且加强件与第二竖向件连接的端部与第二竖向件在竖直方向上的相对位置可改变，以便调整加强件倾斜的角度，提高使用的灵活性。
[0012]作为优选，两根所述防护横梁的侧面与第二竖向件的侧面通过螺栓连接，所述第二竖向件与防护横梁连接的侧面贯通设有供该螺栓穿设的第二螺栓孔，所述第二螺栓孔沿所述第二竖向件的高度方向间隔设有多个。
[0013]通过将两根防护横梁的侧面设置为与第二竖向件的侧面通过螺栓连接，第二竖向件与防护横梁连接的侧面贯通设有供该螺栓穿设的第二螺栓孔，第二螺栓孔沿第二竖向件的高度方向间隔设有多个，使得防护横梁与第二竖向件在竖直方向上的相对位置可改变，能够进一步扩大高度调整的范围和提高调节的灵活性，并且部件之间均为可拆卸连接，维修更换方便。
[0014]作为优选，两根所述防护横梁相互平行设置，两根所述防护横梁同侧的两个端部之间可拆卸地固定有竖板。
[0015]通过将两根防护横梁设置为相互平行，两根防护横梁同侧的两个端部之间可拆卸地固定有竖板，使得能够增强两根防护横梁之间的连接强度，并且竖板可拆卸，使得两根防护横梁之间的距离可调，以便改变防护横梁与第二竖向件在竖直方向上的相对位置。
[0016]作为优选，所述连接构件沿所述防护横梁的长度方向间隔设有多组。
[0017]通过将连接构件沿防护横梁的长度方向间隔设有多组，能够增强防护横梁与货车车架的连接强度，以提高防护性能。
[0018]作为优选，其中一组所述连接构件固接有固定于货车车架侧面的支架。
[0019]通过在其中一组连接构件内固接有固定于货车车架侧面的支架，能够实现防护架在水平方向的定位，同时可用于固定安装元件箱，能够增加防护架的功能。
[0020]因此，本技术具有能够对防护横梁的高度位置进行调整，能够提高使用的灵活性，同时改善使用的局限性，并且全部零件可拆，无任何焊接件，低碳环保等优点。
附图说明
[0021]图1是本技术的立体结构示意图；
[0022]图2是本技术中连接构件的立体结构示意图；
[0023]图3是本技术中连接构件的侧视结构示意图。
[0024]附图中标记分述如下：1、防护横梁；2、连接构件；3、第一竖向件；4、第二竖向件；5、横向件；6、加强件；7、第一螺栓孔；8、第二螺栓孔；9、支架；10、竖板。
具体实施方式
[0025]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0026]如图1和图2所示，本技术所述的一种货车用侧防护架，侧防护架固定安装于货车车架侧方，包括两根上下间隔设置的防护横梁1，两根防护横梁1相互平行设置且呈水平状态，两根防护横梁1同侧的两个端部之间可拆卸地固定有竖板10，具体地，可拆卸连接的方式可以是铆钉连接，也可以是螺钉连接，两根防护横梁1通过连接构件2与货车车架连接固定，连接构件2沿防护横梁1的长度方向间隔设有多组，其中一组连接构件2固接有固定于货车车架侧面的支架9，支架9通过螺栓固定于货车车架侧面，连接构件2包括固定于货车车架侧面的第一竖向件3和固接两根防护横梁1的第二竖向件4，第一竖向件3和第二竖向件4均呈竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用侧防护架，其特征在于：包括至少两根上下间隔设置的防护横梁(1)，两根所述防护横梁(1)通过连接构件(2)与货车车架连接固定，所述连接构件(2)包括固定于货车车架侧面的第一竖向件(3)和固接两根所述防护横梁(1)的第二竖向件(4)，所述第一竖向件(3)与第二竖向件(4)之间通过至少两根上下平行设置的横向件(5)连接固定，所述横向件(5)两端分别与第一竖向件(3)、第二竖向件(4)的侧面以可锁紧的活动方式连接，所述横向件(5)可绕其与所述第一竖向件(3)的连接处向上或向下转动以使所述第二竖向件(4)能进行高度位置的调整。2.根据权利要求1所述的一种货车用侧防护架，其特征在于：所述第一竖向件(3)与第二竖向件(4)之间可拆卸地固定有位于两根所述横向件(5)之间的加强件(6)，所述加强件(6)的两个端部分别位于两根所述横向件(5)异侧两个端部的近端位置。3.根据权利要求2所述的一种货车用侧防护架，其特征在于：所述横向件(5)两端分别与第一竖向件(3)、第二竖向件(4)的侧面通过螺栓连接，所述第二竖向件(4)与横向件(5)连接的侧面贯通设有供该螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利国，周海斌，蓝建华，蓝建沥，
申请(专利权)人：浙江金象科技有限公司，
类型：新型
国别省市：