一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，具体涉及电泳涂装技术领域，包括两个壳体，且两个所述壳体为左右设置，两个所述壳体内腔靠近底部处均设有主动链轮，且两个所述壳体的内腔靠近顶部处均设有从动链轮。本实用新型专利技术通过套筒、T形杆、弹簧和盲孔之间的相互配合便于对两个固定板之间的距离进行调节，从而便于对不同长度的电池箱进行夹持固定，提高了实用性，通过夹板、橡胶垫、螺纹杆、直板、手摇轮、滑块和滑槽之间的相互配合便于对电池箱夹持固定，从而方便工人手动对电池箱进行拆装，操作便捷，有效提高了流水线的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线


[0001]本技术涉及电泳涂装
，具体为一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的制造过程中，电泳涂装是很重要的一个环节，可以对车身、电池箱、车架等进行涂装，为汽车提供很好的防腐性，保证了汽车的使用寿命，电泳流水线通常包括电泳槽、超滤液槽、纯水槽以及超滤设备等，各个设备之间通过循环泵及管路连通。
[0003]现有技术中新能源汽车电池箱自动电泳流水线存在以下问题：
[0004]1、现有的新能源汽车电池箱自动电泳流水线，不便于对不同尺寸大小的电池箱进行夹持固定，实用性较差；
[0005]2、现有的新能源汽车电池箱自动电泳流水线，在对电池箱进行人工夹持固定时，操作较为繁琐，拆装浪费大量时间，从而降低了流水线的工作效率，为此我们提出一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，包括两个壳体，且两个所述壳体为左右设置，两个所述壳体内腔靠近底部处均设有主动链轮，且两个所述壳体的内腔靠近顶部处均设有从动链轮，位于左侧的所述壳体的左侧靠近底部处固定连接有第一电机壳，且所述第一电机壳内腔左侧固定连接有第一伺服电机，两个所述壳体左右两侧靠近底部处均固定连接有第一轴承，位于中间的两个所述第一轴承内腔共同贯穿设有第一转杆，所述第一转杆的右端贯穿相邻主动链轮，并插接在相邻的第一轴承内腔，且所述第一转杆的左端贯穿相邻主动链轮与第一轴承内腔，并与第一伺服电机的动力输出端固定连接，两个所述从动链轮的圆心处均贯穿设有第二转杆，两个所述壳体内腔左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，两个所述第二转杆的左右两端分别插接在相邻的第二轴承内腔，两个所述主动链轮均与相邻的从动链轮之间设有链条，且两个所述主动链轮均与相邻的从动链轮之间通过链条传动连接，两个所述壳体的前侧均开设有开槽，两个所述壳体的前侧靠近底部处均设有活动板，且所述活动板的后侧固定连接有连接杆，两个所述连接杆的后端分别贯穿相邻的开槽内腔，并与相邻的链条固定连接，两个所述活动板的前侧共同设有转动机构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动机构包括两个侧板，且两个所述侧板分别固定连接在两个活动板的前侧相邻一侧，两个所述侧板上均固定连接有第三轴承，位于右侧的所述侧板的右侧固定连接有第二电机壳，且所述第二电机壳的内腔右侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的动力输出端固定连接有转轴，且所述转轴的
左端贯穿相邻第三轴承，并插接在相远离的第三轴承内腔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴上靠近左右两端处均套设有套筒，且所述套筒的前侧固定连接有固定板，两个所述固定板的前侧均设有两个夹板，且两个所述夹板为上下设置，位于顶部的两个所述夹板分别与相邻的固定板固定连接，两个所述固定板的前侧靠近底部处均固定连接有直板，且所述直板上固定连接有螺纹套，两个所述螺纹套内腔均贯穿设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端分别与相邻的夹板活动连接，且两个所述螺纹杆的底端均固定连接有手摇轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，位于底部的两个所述夹板的后侧均固定连接有滑块，两个所述固定板的前侧靠近底部处均开设有与滑块相互匹配的滑槽，且两个所述滑块分别活动连接在相邻的滑槽内腔。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，若干个所述夹板靠近相邻固定板前侧中心的一侧均固定连接有橡胶垫，且所述橡胶垫为防滑材质。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述套筒的后侧均开设有穿孔，且所述穿孔内腔贯穿设有T形杆，两个所述T形杆的外侧靠近后端处均套设有弹簧，且所述弹簧的前后两端分别与套筒和T形杆固定连接，所述转轴的后侧靠近左右两端处均开设有若干个盲孔，两个所述T形杆T形结构较长的一端分别插接在相邻的盲孔内腔。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一电机壳的后侧开设有若干个散热孔，且若干个所述散热孔以第一电机壳的后侧为中心呈矩形阵列状排列。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述套筒以两个壳体之间连线的中心轴线为对称轴呈左右对称设置，所述转轴的表面与套筒内侧壁均为抛光面设置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1.本技术通过套筒、T形杆、弹簧和盲孔之间的相互配合便于对两个固定板之间的距离进行调节，从而便于对不同长度的电池箱进行夹持固定，提高了实用性。
[0017]2.本技术通过夹板、橡胶垫、螺纹杆、直板、手摇轮、滑块和滑槽之间的相互配合便于对电池箱夹持固定，从而方便工人手动对电池箱进行拆装，操作便捷，有效提高了流水线的工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图，
[0019]图2为本技术仰视剖视图，
[0020]图3为本技术壳体左视剖视图,
[0021]图4为本技术固定板仰视剖视图，
[0022]图5为本技术中图1中A处放大图。
[0023]图中：1、壳体；2、主动链轮；3、链条；4、连接杆；5、活动板；6、第一转杆；7、第一电机壳；8、第一伺服电机；9、从动链轮；10、第二转杆；11、侧板；12、转轴；13、套筒；14、T形杆；15、弹簧；16、第二电机壳；17、第二伺服电机；18、固定板；19、夹板；20、橡胶垫；21、直板；22、螺纹杆；23、手摇轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，包括两个壳体1，且两个壳体1为左右设置。
[0026]如图3所示，两个所述壳体1内腔靠近底部处均设有主动链轮2，且两个壳体1的内腔靠近顶部处均设有从动链轮9，位于左侧的壳体1的左侧靠近底部处固定连接有第一电机壳7，且第一电机壳7内腔左侧固定连接有第一伺服电机8，第一电机壳7的后侧开设有若干个散热孔，且若干个散热孔以第一电机壳7的后侧为中心呈矩形阵列状排列，两个壳体1左右两侧靠近底部处均固定连接有第一轴承，位于中间的两个第一轴承内腔共同贯穿设有第一转杆6，第一转杆6的右端贯穿相邻主动链轮2，并插接在相邻的第一轴承内腔，且第一转杆6的左端贯穿相邻主动链轮2与第一轴承内腔，并与第一伺服电机8的动力输出端固定连接，两个从动链轮9的圆心处均贯穿设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，包括两个壳体(1)，且两个所述壳体(1)为左右设置，其特征在于：两个所述壳体(1)内腔靠近底部处均设有主动链轮(2)，且两个所述壳体(1)的内腔靠近顶部处均设有从动链轮(9)，位于左侧的所述壳体(1)的左侧靠近底部处固定连接有第一电机壳(7)，且所述第一电机壳(7)内腔左侧固定连接有第一伺服电机(8)，两个所述壳体(1)左右两侧靠近底部处均固定连接有第一轴承，位于中间的两个所述第一轴承内腔共同贯穿设有第一转杆(6)，所述第一转杆(6)的右端贯穿相邻主动链轮(2)，并插接在相邻的第一轴承内腔，且所述第一转杆(6)的左端贯穿相邻主动链轮(2)与第一轴承内腔，并与第一伺服电机(8)的动力输出端固定连接，两个所述从动链轮(9)的圆心处均贯穿设有第二转杆(10)，两个所述壳体(1)内腔左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，两个所述第二转杆(10)的左右两端分别插接在相邻的第二轴承内腔，两个所述主动链轮(2)均与相邻的从动链轮(9)之间设有链条(3)，且两个所述主动链轮(2)均与相邻的从动链轮(9)之间通过链条(3)传动连接，两个所述壳体(1)的前侧均开设有开槽，两个所述壳体(1)的前侧靠近底部处均设有活动板(5)，且所述活动板(5)的后侧固定连接有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)的后端分别贯穿相邻的开槽内腔，并与相邻的链条(3)固定连接，两个所述活动板(5)的前侧共同设有转动机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，其特征在于：所述转动机构包括两个侧板(11)，且两个所述侧板(11)分别固定连接在两个活动板(5)的前侧相邻一侧，两个所述侧板(11)上均固定连接有第三轴承，位于右侧的所述侧板(11)的右侧固定连接有第二电机壳(16)，且所述第二电机壳(16)的内腔右侧固定连接有第二伺服电机(17)，所述第二伺服电机(17)的动力输出端固定连接有转轴(12)，且所述转轴(12)的左端贯穿相邻第三轴承，并插接在相远离的第三轴承内腔。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双石，
申请(专利权)人：合肥益拓汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：