一种汽车刹车鼓定位夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车刹车鼓定位夹具，涉及刹车鼓技术领域，包括底座、固定架、丝杆滑轨，底座顶部两端均固定安装有固定架，固定架顶部相对面均固定安装有丝杆滑轨，丝杆滑轨之间设置有夹持机构，夹持机构由夹板A和夹板B构成，底座顶部固定安装有夹板A，丝杆滑轨之间均通过滑块滑动设置有夹板B。本实用新型专利技术中工作人员将鼓式刹车盘夹持在夹板A和夹板B之间后，控制夹板B底部两端的电动伸缩杆A降下压板A，使压板A处于鼓式刹车盘两端中间后，工作人员将压板B一端的滑块滑入到滑槽内侧，并将压板B和压板A之间通过螺栓进行固定，收紧压板A时，压板A和压板B将接触到鼓式刹车盘前后两端外表面进行固定。两端外表面进行固定。两端外表面进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车鼓定位夹具


[0001]本技术涉及刹车鼓
，更具体的，涉及一种汽车刹车鼓定位夹具。

技术介绍

[0002]刹车鼓又名鼓式刹车，一般由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201822018718.X一种汽车刹车鼓专用夹具，该种汽车刹车鼓专用夹具，具有通过手动转动把手，把手带动导杆，导杆通过连接头和转轴进行转动，连接头起到支撑作用，通过导杆转动带动滑块，滑块沿滑槽左右移动，通过滑块带动安装板左右移动，固定板带动夹板移动，通过夹板与对管道进行固定，通过固定件便于固定导杆，从而固定夹板，通过夹板表面设有的防滑垫提高装夹时的稳定性，通过把手表面设有的防滑套，增大手掌与把手之间的摩擦力，提高转动时的稳定性，通过安装座便于固定加工台；其中，不足点如下：
[0004]该种汽车刹车鼓专用夹具在工作人员使用时，由于只是单一的通过夹板对汽车刹车鼓进行夹持的，使得该种汽车刹车鼓专用夹具夹持效果比较单一，且由于只是通过夹板将汽车刹车鼓两端进行限位夹持的，而并没有对汽车刹车鼓的前后两端进行固定或限位，使得汽车刹车鼓在工作人员夹持后，进行检测时，容易使得汽车刹车鼓产生松动，而直接造成掉落，使得该种汽车刹车鼓专用夹具的固定效果比较差。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决背景中该种汽车刹车鼓专用夹具的固定效果差的问题，从而提供一种汽车刹车鼓定位夹具。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车鼓定位夹具，包括底座、固定架、丝杆滑轨，所述底座顶部两端均固定安装有固定架，所述固定架顶部相对面均固定安装有丝杆滑轨，所述丝杆滑轨之间设置有夹持机构。
[0007]优选的，所述夹持机构由夹板A和夹板B构成，所述底座顶部固定安装有夹板A，所述丝杆滑轨之间均通过滑块滑动设置有夹板B，所述夹板B和夹板A 相对面均呈弧形状设置，所述夹板B两端均设置有固定机构，所述固定机构由电动伸缩杆A、压板A、滑槽、压板B和滑块构成，所述夹板B底部两端均固定安装有电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A底部相对面均固定安装有压板A，所述压板A前端一侧的上下两端均嵌入设置有滑槽，所述压板A前端设置有压板B，所述压板B外壁一端的上下两侧均固定安装有滑块，且滑块契合滑动设置在滑槽内侧，且压板A和压板B之间通过螺栓连接。
[0008]优选的，所述电动伸缩杆A底部均固定安装有电动伸缩杆B，所述电动伸缩杆B底部固定安装有支撑板。
[0009]优选的，所述夹板A和夹板B外表面材质均为硅橡胶。
[0010]优选的，所述夹板A和夹板B外表面材质均为发泡橡胶。
[0011]本技术提供了一种汽车刹车鼓定位夹具，具有以下有益效果：
[0012]1、该种汽车刹车鼓定位夹具通过设置有夹板A和夹板B，工作人员控制丝杆滑轨通过滑块带动夹板B降下，使夹板B底部凹面接触到鼓式刹车盘顶部后，鼓式刹车盘夹持在夹板A和夹板B之间。
[0013]2、该种汽车刹车鼓定位夹具通过设置有压板A和压板B，可使工作人员控制夹板B底部两端的电动伸缩杆A降下压板A，使压板A处于鼓式刹车盘两端中间后，工作人员将压板B一端的滑块滑入到滑槽内侧，并将压板B和压板A之间通过螺栓进行固定，收紧压板A时，压板A和压板B将接触到鼓式刹车盘前后两端外表面进行固定。
附图说明
[0014]图1为本技术的定位夹具正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的压板A正视立体爆炸结构示意图。
[0017]图1
‑
3中：1、底座；101、固定架；102、丝杆滑轨；2、夹板A；3、夹板 B；301、电动伸缩杆A；302、电动伸缩杆B；303、支撑板；4、压板A；401、滑槽；5、压板B；501、滑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至3，本技术实施例中，一种汽车刹车鼓定位夹具，包括底座1、固定架101、丝杆滑轨102，底座1顶部两端均固定安装有固定架101，固定架101顶部相对面均固定安装有丝杆滑轨102，丝杆滑轨102之间设置有夹持机构。
[0020]参照图1，在本实施例中：夹持机构由夹板A2和夹板B3构成；
[0021]底座1顶部固定安装有夹板A2，丝杆滑轨102之间均通过滑块滑动设置有夹板B3，夹板B3和夹板A2相对面均呈弧形状设置，夹板B3两端均设置有固定机构，当工作人员需要对生产出的鼓式刹车盘进行检测处理时，工作人员将鼓式刹车盘携带到工作场地后，将鼓式刹车盘放置到夹板A2顶部的凹面，这时工作人员控制丝杆滑轨102通过滑块带动夹板B3降下，使夹板B3底部凹面接触到鼓式刹车盘顶部后，鼓式刹车盘夹持在夹板A2和夹板B3之间。
[0022]参照图1
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3，在本实施例中：固定机构由电动伸缩杆A301、压板A4、滑槽 401、压板B5和滑块501构成；
[0023]夹板B3底部两端均固定安装有电动伸缩杆A301，电动伸缩杆A301底部相对面均固定安装有压板A4，压板A4前端一侧的上下两端均嵌入设置有滑槽401，压板A4前端设置有压板B5，压板B5外壁一端的上下两侧均固定安装有滑块501，且滑块501契合滑动设置在滑槽401内侧，且压板A4和压板B5之间通过螺栓连接，当工作人员将鼓式刹车盘夹持在夹板A2和夹板B3之间后，控制夹板B3 底部两端的电动伸缩杆A301降下压板A4，使压板A4处于鼓式刹车盘两端中间后，工作人员将压板B5一端的滑块501滑入到滑槽401内侧，并将压板B5和压
板A4之间通过螺栓进行固定，收紧压板A4时，压板A4和压板B5将接触到鼓式刹车盘前后两端外表面进行固定。
[0024]参照图1，在本实施例中：电动伸缩杆A301底部均固定安装有电动伸缩杆 B302，电动伸缩杆B302底部固定安装有支撑板303，当工作人员通过压板A4和压板B5将鼓式刹车盘固定后，工作人员再控制电动伸缩杆B302降下支撑板303，使支撑板303接触到底座1顶部，将固定机构进行稳固处理后，工作人员对固定的鼓式刹车盘进行检测。
[0025]参照图1，在本实施例中：丝杆滑轨102、电动伸缩杆A301和电动伸缩杆 B302均通过控制面板与外界电源电性连接。
[0026]参照图1，在本实施例中：夹板A2和夹板B3外表面材质均为硅橡胶，因硅橡胶材质具有高活性吸附的特性，可使夹板A2和夹板B3接触到鼓式刹车盘表面，将鼓式刹车盘夹持后，将使夹板A2和夹板B3与鼓式刹车盘之间的摩擦增大，可防止鼓式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车鼓定位夹具，包括底座(1)、固定架(101)、丝杆滑轨(102)，所述底座(1)顶部两端均固定安装有固定架(101)，所述固定架(101)顶部相对面均固定安装有丝杆滑轨(102)，其特征在于：所述丝杆滑轨(102)之间设置有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于：所述夹持机构由夹板A(2)和夹板B(3)构成；所述底座(1)顶部设置有夹板A(2)，所述丝杆滑轨(102)之间均通过滑块活动设置有夹板B(3)，所述夹板B(3)和夹板A(2)相对面均呈弧形状设置，所述夹板B(3)两端均设置有固定机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于：所述固定机构由电动伸缩杆A(301)、压板A(4)、滑槽(401)、压板B(5)和滑块(501)构成；所述夹板B(3)底部两端均固定安装有电动伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：林和哨，
申请(专利权)人：惠州市品焕精密五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：