一种房车用U型拼接沙发制造技术

本实用新型专利技术属于沙发领域，具体公开一种房车用U型拼接沙发，包括对称设置在车门两侧的伸缩沙发，所述伸缩沙发包括间隔设置在车内四个角落的固定底座以及连接于固定底座顶端的四块支撑板，支撑板上可拆卸连接有第一靠垫，四个固定底座之间形成横纵交叉的过道，车门两侧相对的固定底座之间滑动连接有伸缩件；当车门两侧相邻设置的支撑板相互分离或拼合、第一靠垫设置在支撑板上时，形成过道可通行的沙发状态；当车门两侧相对设置的伸缩件相互拼合、第一靠垫设置在所述伸缩件上时，形成过道不可通行的床铺状态。多种拼接方式使得该沙发空间利用率高，功能更加丰富，很适合房车上使用。很适合房车上使用。很适合房车上使用。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用U型拼接沙发


[0001]本技术属于沙发领域，具体地说涉及一种房车用U型拼接沙发。

技术介绍

[0002]近些年来，房价不断上涨，人们的消费观念不断变化，房车成为许多人的新选择。
[0003]但是房车的空间毕竟有限，在有限的空间里还要做到样样俱全，对房车中的各种设施无疑是一种巨大的挑战；而本技术专利则是关于房车上的沙发。
[0004]现有的房车沙发部分是固定式，只可以拆卸安装，空间利用率低；还有一部分只能有简单的滑动功能，和车内的其他设施不协调，功能性比较单一，利用率较低。
[0005]因此，现有技术还有待于进一步发展和改进。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种房车用U型拼接沙发。本技术提供如下技术方案：
[0007]一种房车用U型拼接沙发，包括对称设置在车门两侧的伸缩沙发，所述伸缩沙发包括间隔设置在车内四个角落的固定底座以及连接于固定底座顶端的四块支撑板，支撑板上可拆卸连接有第一靠垫，四个固定底座之间形成横纵交叉的过道，车门两侧相对的固定底座之间滑动连接有伸缩件；
[0008]当车门两侧相邻设置的支撑板相互分离或拼合、第一靠垫设置在支撑板上时，形成过道可通行的沙发状态；
[0009]当车门两侧相对设置的伸缩件相互拼合、第一靠垫设置在所述伸缩件上时，形成过道不可通行的床铺状态。
[0010]优选地，所述伸缩件包括伸缩箱，相应地，固定底座上设置有容纳伸缩箱的伸缩腔，伸缩箱于伸缩腔中滑动伸缩。
>[0011]优选地，车门两侧的伸缩腔开口相对，伸缩腔与伸缩箱通过导轨滑块滑动副滑动连接。
[0012]优选地，所述伸缩箱端部侧面设置有限位挡板，所述限位挡板靠近固定座一侧设置有方便抓取限位挡板的凹槽。
[0013]优选地，所述伸缩件包括支撑连接杆，固定座上设置有支撑连接槽，支撑连接杆可拆卸连接于支撑连接槽中。
[0014]优选地，支撑连接槽沿垂直车门的方向水平设置在固定底座两端，支撑连接杆嵌入连接于支撑连接槽中，相邻两支撑连接杆之间固定连接有弹性伸缩带。
[0015]优选地，支撑连接槽相对设置在车门两侧的固定底座中，支撑连接杆滑动收缩进支撑连接槽中。
[0016]优选地，所述支撑板下固定连接有限位板，限位板上设置有滑动槽，所述滑动槽贯穿限位板，固定底座上设置有限位槽，限位槽中设置有与滑动槽滑动连接的导轨。
[0017]优选地，在导轨长度方向上限位槽的长度等于限位板长度的两倍，限位板的长度等于车门一侧相邻固定底座之间的距离。
[0018]优选地，车门上可拆卸连接有第二靠垫，车门两侧也设置有第二靠垫，所述第二靠垫下端高于支撑板。
[0019]有益效果：
[0020]1、沙发多方向拼接，自由度高；
[0021]2、沙发可以通过伸缩件快速拼接成床铺状态，提高沙发功能性；
[0022]3、沙发可以与车门配合，布局合理，空间利用率高。
附图说明
[0023]图1是本技术具体实施例中U型拼接沙发的立体结构示意图；
[0024]图2是本技术具体实施例中U型拼接沙发的床铺状态立体结构示意图；
[0025]图3是本技术具体实施例中U型拼接沙发的中间伸缩状态立体结构示意图；
[0026]图4是本技术具体实施例中支撑板的立体结构示意图；
[0027]图5是本技术具体实施例中第一底座的立体结构示意图；
[0028]附图中，110、第一底座；111、导轨；112、限位槽；113、支撑连接槽；120、第二底座；130、连接底座；210、第一过道；220、第二过道；310、支撑板；311、限位板；312、滑动槽；410、第一靠垫；420、第二靠垫；510、伸缩箱；520、支撑连接杆；530、弹性伸缩带；600、车门；700、车厢壁。
具体实施方式
[0029]为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本技术创造。
[0030]如图1
‑
5所示，一种房车用U型拼接沙发，包括对称设置在车门600两侧的伸缩沙发，所述伸缩沙发包括间隔设置在车内四个角落的固定底座以及连接于固定底座顶端的四块支撑板310，支撑板310上可拆卸连接有第一靠垫410，四个固定底座之间形成横纵交叉的过道，车门600两侧相对的固定底座之间滑动连接有伸缩件；
[0031]当车门600两侧相邻设置的支撑板310相互分离或拼合、第一靠垫410设置在支撑板310上时，形成过道可通行的沙发状态；
[0032]当车门600两侧相对设置的伸缩件相互拼合、第一靠垫410设置在所述伸缩件上时，形成过道不可通行的床铺状态。
[0033]远离车门600的固定底座为第一底座110，靠近车门600的固定底座为第二底座120，车门600两侧相对的固定底座之间形成的过道为第一过道210，车门600一侧相邻的固定底座之间形成的过道为第二过道220。第二底座120与车厢壁700相抵接，车门600嵌入安装在车厢壁700中。
[0034]优选地，所述伸缩件包括伸缩箱510，相应地，固定底座上设置有容纳伸缩箱510的
伸缩腔，伸缩箱510于伸缩腔中滑动伸缩。
[0035]优选地，车门600两侧的伸缩腔开口相对，伸缩腔与伸缩箱510通过导轨111滑块滑动副滑动连接。
[0036]优选地，所述伸缩箱510向外伸缩的端部设置绕伸缩箱510侧面设置有限位挡板，所述限位挡板靠近固定座一侧设置有方便抓取限位挡板的凹槽。
[0037]优选地，所述伸缩件包括支撑连接杆520，固定座上设置有支撑连接槽113，支撑连接杆520可拆卸连接于支撑连接槽113中。
[0038]优选地，支撑连接槽113沿垂直车门600的方向水平设置在固定底座两端，支撑连接杆520嵌入连接于支撑连接槽113中，相邻两支撑连接杆520之间固定连接有弹性伸缩带530。
[0039]弹性伸缩带530的不拉伸时的展开长度小于两支撑连接杆520之间的设置距离，利用弹性伸缩带530的弹力对支撑连接杆520进行限位。
[0040]在另一实施例中，支撑连接槽113相对设置在车门600两侧的固定底座中，支撑连接杆520滑动收缩进支撑连接槽113中。
[0041]优选地，所述支撑板310下固定连接有限位板311，限位板311上设置有滑动槽312，所述滑动槽312贯穿限位板311，固定底座上设置有限位槽112，限位槽112中设置有与滑动槽312滑动连接的导轨111。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用U型拼接沙发，其特征在于，包括对称设置在车门两侧的伸缩沙发，所述伸缩沙发包括间隔设置在车内四个角落的固定底座以及连接于固定底座顶端的四块支撑板，支撑板上可拆卸连接有第一靠垫，四个固定底座之间形成横纵交叉的过道，车门两侧相对的固定底座之间滑动连接有伸缩件；当车门两侧相邻设置的支撑板相互分离或拼合、第一靠垫设置在支撑板上时，形成过道可通行的沙发状态；当车门两侧相对设置的伸缩件相互拼合、第一靠垫设置在所述伸缩件上时，形成过道不可通行的床铺状态。2.根据权利要求1所述的一种房车用U型拼接沙发，其特征在于，所述伸缩件包括伸缩箱，相应地，固定底座上设置有容纳伸缩箱的伸缩腔，伸缩箱于伸缩腔中滑动伸缩。3.根据权利要求2所述的一种房车用U型拼接沙发，其特征在于，车门两侧的伸缩腔开口相对，伸缩腔与伸缩箱通过导轨滑块滑动副滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种房车用U型拼接沙发，其特征在于，所述伸缩箱端部侧面设置有限位挡板，所述限位挡板靠近固定座一侧设置有方便抓取限位挡板的凹槽。5.根据权利要求1所述的一种房车用U型拼接沙发，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜卫，
申请(专利权)人：青岛福客特汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：