一种可折叠的航空铝合金餐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的航空铝合金餐车，包括左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板之间铰接有多个隔板，所述左支撑板的右侧面铰接有左定位板，所述右支撑板的左侧面铰接有右定位板，所述左定位板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧面活动穿插有定位杆，所述定位杆的左端固定连接有推板，所述右支撑板的底端固定连接有连接板，所述左支撑板的下表面铰接有活动板，本实用新型专利技术能够将多个餐具进行分开放置，便于拿取餐具，同时也便于摆放，能够将餐车折叠后将餐车绑扎固定，使餐车能够沿着一侧墙进行放置，节约了实际的占用面积，提高了实用性，能够使餐车在折叠后处于更加稳定的状态，防止餐车在折叠后发生倾倒的情况。防止餐车在折叠后发生倾倒的情况。防止餐车在折叠后发生倾倒的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的航空铝合金餐车


[0001]本技术涉及航空输运设备
，具体为一种可折叠的航空铝合金餐车。

技术介绍

[0002]航空输运是使用飞机或直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的。
[0003]在航空客运过程中，乘务人员会利用餐车给乘客送食物并供乘客享用，随着餐饭种类的增加，会使得现有餐车超出承载能力，当乘客需要餐饭时，乘务人员要到餐厅内进行拿取，这样会增加乘务的工作量，为此我们提供了一种可折叠的航空铝合金餐车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可折叠的航空铝合金餐车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠的航空铝合金餐车，包括左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板之间铰接有多个隔板，所述左支撑板的右侧面铰接有左定位板，所述右支撑板的左侧面铰接有右定位板，所述左定位板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧面活动穿插有定位杆，所述定位杆的左端固定连接有推板，所述右支撑板的底端固定连接有连接板，所述左支撑板的下表面铰接有活动板。
[0006]优选的，所述右支撑板的外表面开设有多个开口，多个开口的外表面铰接有挡门，所述开口位于对应的隔板的右侧。
[0007]优选的，所述隔板呈向上开口设置，所述隔板的上表面开设有储物槽。
[0008]优选的，所述推板和空腔之间固定连接有弹簧，所述左定位板的上表面开设有滑槽，所述推板延伸至滑槽的上表面并与滑槽滑动连接，且所述推板的上表面固定连接有推块。
[0009]优选的，所述右定位板的左侧面开设有定位孔，所述定位杆插接在定位孔的内部。
[0010]优选的，所述连接板的上表面固定连接有配重块，所述配重块位于右支撑板的左侧面，且所述连接板与活动板的下表面均活动安装有多个万向轮。
[0011]优选的，所述左支撑板的左侧面固定连接有两个固定板，两个固定板之间转动连接有滚轴，所述滚轴的外表面缠绕有绑带。
[0012]优选的，所述左支撑板与右支撑板相对的一侧均固定连接有L型底板，所述L型底板位于对应的左支撑板与右支撑板的下方。
[0013]优选的，多个所述万向轮均为双刹车踏板式万向轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过通过多个的作用，能够将多个餐具进行分开放置，便于拿取餐具，同时也便于摆放。
[0016]2.本技术通过左定位板与右定位板进行配合定位，能够在餐车移动时起到固定的作用，使左支撑板与右支撑板处于相对稳定的状态，便于餐车的移动。
[0017]3.本技术通过绑带的设置，能够将餐车折叠后将餐车绑扎固定，使餐车能够沿着一侧墙进行放置，节约了实际的占用面积，提高了实用性。
[0018]4.通过配重块的设置，能够使餐车在折叠后处于更加稳定的状态，同时由于万向轮为双刹车踏板式万向轮，能够进一步提高稳定性，防止餐车在折叠后发生倾倒的情况。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A的结构放大图；
[0021]图3为本技术收缩后结构示意图；
[0022]图中：1、左支撑板；2、右支撑板；3、隔板；4、开口；5、挡门；6、左定位板；7、右定位板；8、空腔；9、定位杆；10、推板；11、弹簧；12、滑槽；13、推块；14、定位孔；15、连接板；16、配重块；17、活动板；18、万向轮；19、固定板；20、滚轴；21、L型底板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可折叠的航空铝合金餐车，包括左支撑板1和右支撑板2，左支撑板1和右支撑板2之间铰接有多个隔板3，左支撑板1的右侧面铰接有左定位板6，右支撑板2的左侧面铰接有右定位板7，左定位板6的内部开设有空腔8，空腔8的右侧面活动穿插有定位杆9，定位杆9的左端固定连接有推板10，右支撑板2的底端固定连接有连接板15，左支撑板1的下表面铰接有活动板17。
[0025]右支撑板2的外表面开设有多个开口4，多个开口4的外表面铰接有挡门5，开口4位于对应的隔板3的右侧，隔板3呈向上开口设置，隔板3的上表面开设有储物槽，推板10和空腔8之间固定连接有弹簧11，左定位板6的上表面开设有滑槽12，推板10延伸至滑槽12的上表面并与滑槽12滑动连接，且推板10的上表面固定连接有推块13，右定位板7的左侧面开设有定位孔14，定位杆9插接在定位孔14的内部，连接板15的上表面固定连接有配重块16，配重块16位于右支撑板2的左侧面，且连接板15与活动板17的下表面均活动安装有多个万向轮18，左支撑板1的左侧面固定连接有两个固定板19，两个固定板19之间转动连接有滚轴20，滚轴20的外表面缠绕有绑带，在装置收缩完后，通过绑带将装置绑扎在一起，起到便于放置的作用，左支撑板1与右支撑板2相对的一侧均固定连接有L型底板21，L型底板21位于对应的左支撑板1与右支撑板2的下方，多个万向轮18均为双刹车踏板式万向轮。
[0026]工作原理：使用前先检查装置的安全性，在使用时，通过将多个装有食物的餐具放置在隔板3上，由于隔板3是呈向上开口设置的，所以餐具在隔板3上不会掉落，只会横向进行移动，通过打开挡门5取出餐具，在使用完后需要将装置折叠收缩时，通过向左推动推块13，带动定位杆9向左移动，使定位杆9与定位孔14分离，然后使左定位板6与右定位板7分
离，再向上推动左支撑板1，如图3所示，此时由于活动板17处于活动的状态，在左支撑板1向上移动后，活动板17的右侧会通过重力向下移动，使活动板17处于倾斜状态，再通过绑带将左支撑板1与右支撑板2进行绑扎固定，从而实现将餐车进行折叠收缩，起到便于放置的作用，节约了实际的占用面积，提高实用性。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的航空铝合金餐车，包括左支撑板（1）和右支撑板（2），其特征在于：所述左支撑板（1）和右支撑板（2）之间铰接有多个隔板（3），所述左支撑板（1）的右侧面铰接有左定位板（6），所述右支撑板（2）的左侧面铰接有右定位板（7），所述左定位板（6）的内部开设有空腔（8），所述空腔（8）的右侧面活动穿插有定位杆（9），所述定位杆（9）的左端固定连接有推板（10），所述右支撑板（2）的底端固定连接有连接板（15），所述左支撑板（1）的下表面铰接有活动板（17）。2.根据权利要求1所述的一种可折叠的航空铝合金餐车，其特征在于：所述右支撑板（2）的外表面开设有多个开口（4），多个开口（4）的外表面铰接有挡门（5），所述开口（4）位于对应的隔板（3）的右侧。3.根据权利要求1所述的一种可折叠的航空铝合金餐车，其特征在于：所述隔板（3）呈向上开口设置，所述隔板（3）的上表面开设有储物槽。4.根据权利要求1所述的一种可折叠的航空铝合金餐车，其特征在于：所述推板（10）和空腔（8）之间固定连接有弹簧（11），所述左定位板（6）的上表面开设有滑槽（12），所述推板（10）延伸至滑槽（12）的上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：周根华，周祁，
申请(专利权)人：华新航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：