一种斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种斜齿轮减速机，包括具有内室的机壳，内室的底面上开设有出油孔，内室的底部滑动设置有将润滑油推向出油孔的推油板，机壳的外侧壁上开设有与内室连通的穿轴孔，内室中设置有驱动推油板在内室底部做往复滑移运动的驱动机构，驱动机构包括设置于内室侧壁上的多个轴承座、转动设置于两个轴承座之间且穿过穿轴孔的丝杠、滑动设置于丝杠上且与推油板相连的螺母、驱动丝杠转动的驱动电机。本斜齿轮减速机在内室底部滑动设置推油板以及驱动推油板做往复运动的驱动机构，利用推油板和驱动机构来清理内室底部沉积的润滑油，清理较为方便。清理较为方便。清理较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种斜齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机的
，尤其是涉及一种斜齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
[0003]现有的斜齿轮减速机主要包括机壳、多级齿轮轴，机壳为分体设置且内部具有内室，多级连续啮合的齿轮轴安装在机壳的内室中，机壳的顶面上开设有与内室连通的注油孔。工作时，工人通过机壳顶部的注油孔向内室中的齿轮轴滴入润滑油，降低齿轮轴的磨损。但是减速机长时间使用之后，润滑油会沉积内室的底部，则需要打开机壳，对内室底部的润滑油进行清理，清理较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种斜齿轮减速机，其解决了现有技术中存在的清理较为不便的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种斜齿轮减速机，包括具有内室的机壳，所述内室的底面上开设有出油孔，所述内室的底部滑动设置有将润滑油推向出油孔的推油板，所述机壳的外侧壁上开设有与内室连通的穿轴孔，所述内室中设置有驱动推油板在内室底部做往复滑移运动的驱动机构，所述驱动机构包括设置于内室侧壁上的多个轴承座、转动设置于两个轴承座之间且穿过穿轴孔的丝杠、滑动设置于丝杠上且与推油板相连的螺母、驱动丝杠转动的驱动电机。
[0006]本技术进一步设置为：所述推油板上开设有安装孔，所述螺母包括与安装孔插接配合的主体、设置于主体端面上且与推油板侧壁相连的法兰板。
[0007]本技术进一步设置为：所述推油板的底面上设置有排刷。
[0008]本技术进一步设置为：所述内室靠近轴承座的侧壁上均开设有多个连接孔，所述轴承座朝向连接孔的端面上设置有穿过连接孔的连接螺杆，所述连接螺杆穿过连接孔后螺纹连接有锁紧螺母。
[0009]本技术进一步设置为：所述轴承座和内室的侧壁之间设置有密封垫，所述密封垫上开设有供连接螺杆穿过的穿孔。
[0010]本技术进一步设置为：所述机壳的外侧壁上开设有活动槽，所述活动槽内设置有与出油孔连通的出油斗，所述出油斗的下方设置有与其连通的出油管，所述出油管上设置有控制其通断的手轮球阀。
[0011]本技术进一步设置为：所述机壳的外侧壁上开设有与活动槽连通的通孔，所述手轮球阀的手轮穿过通孔。
[0012]本技术进一步设置为：所述活动槽中滑动设置有接油盒，所述接油盒的顶面上开设有接油槽。
[0013]本技术进一步设置为：所述机壳相背的两侧壁上均开设有依次排布且均与内室连通的一级轴承孔、二级轴承孔，所述机壳的外侧壁上设置有将一级轴承孔封闭的一级端盖、将二级轴承孔封闭的二级端盖，相邻的所述一级端盖之间转动设置有端部穿过其中一个一级端盖以伸出内室的齿轮输入轴，所述齿轮输入轴的外圆周面上设置有一级小齿轮，相邻的所述二级端盖之间转动设置有端部穿过其中一个二级端盖以伸出内室的输出轴，所述输出轴上同轴设置有与一级小齿轮啮合的二级大齿轮。
[0014]本技术进一步设置为：每个所述一级轴承孔中均设置有套装于齿轮输入轴上的一级轴承，每个所述二级轴承孔中均设置有套装于输出轴上的二级轴承。
[0015]综上所述，本技术的有益技术效果为：本斜齿轮减速机在内室底部滑动设置推油板以及驱动推油板做往复运动的驱动机构，利用推油板和驱动机构来清理内室底部沉积的润滑油，清理较为方便。
附图说明
[0016]图1是本技术中斜齿轮减速机的结构示意图；
[0017]图2是本技术中斜齿轮减速机的剖视结构图；
[0018]图3是本技术中斜齿轮减速机的半剖结构示意图；
[0019]图4是本技术中斜齿轮减速机的剖视结构图；
[0020]图5是本技术中推油板和驱动机构的结构示意图。
[0021]上述附图中：1、机壳；11、下壳体；12、上壳体；2、内室；3、一级装轴孔；4、二级装轴孔；5、一级端盖；6、齿轮输入轴；61、一级小齿轮；7、一级轴承；8、二级端盖；9、输出轴；10、二级大齿轮；13、二级轴承；14、注油孔；15、注油塞；16、活动槽；17、通孔；18、出油孔；19、出油斗；20、出油管；21、手轮球阀；22、接油盒；221、把手；23、接油槽；24、推油板；25、安装孔；26、排刷；27、连接孔；28、穿轴孔；29、轴承座；30、连接螺杆；31、锁紧螺母；32、密封垫；33、穿孔；34、丝杠；35、驱动电机；36、螺母；361、主体；362、法兰板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述。
[0023]如图1和2所示，本技术提出了一种斜齿轮减速机，包括机壳1，机壳1包括下壳体11、螺钉连接于下壳体11上的上壳体12，机壳1内部具有内室2。机壳1相背的两侧壁上均开设有一级装轴孔3、二级装轴孔4，一级装轴孔3和二级装轴孔4均与内室2连通，一级装轴孔3、二级装轴孔4沿着减速机的传动方向依次排布，一级装轴孔3和二级装轴孔4均为圆形孔，且一级装轴孔3和二级装轴孔4对半开设于下壳体11和上壳体12上。
[0024]如图1和2所示，本机壳1相背的两侧壁上均螺钉连接有一级端盖5，一级端盖5与一级装轴孔3嵌接配合，且一级端盖5将一级装轴孔3的开口封闭。两个一级端盖5之间转动设置有齿轮输入轴6，齿轮输入轴6的其中一个端部贯穿一级端盖5以伸出内室2，齿轮输入轴6外圆周面的中部具有一级小齿轮61。每个一级装轴孔3中均嵌设有一级轴承7，两个一级轴
承7分别套装于齿轮输入轴6两端的台阶轴上，两个一级端盖5将一级轴承7侧向压紧于齿轮输入轴6上。
[0025]如图1和2所示，本机壳1相背的两侧壁上均螺钉连接有二级端盖8，二级端盖8与二级装轴孔4嵌接配合，且二级端盖8将二级装轴孔4的开口封闭。两个二级端盖8之间转动设置有输出轴9，输出轴9的其中一个端部贯穿二级端盖8以伸出内室2，输出轴9的中部通过键连接同轴安装有二级大齿轮10，二级大齿轮10与齿轮输入轴6上的一级小齿轮61啮合。每个二级装轴孔4中嵌设有二级轴承13，两个二级轴承13分别套装于输出轴9两端的台阶轴上，两个二级端盖8将二级轴承13侧向压紧于输出轴9上。
[0026]如图1和3所示，上壳体12的端面上开设有与内室2连通的注油孔14，注油孔14位于二级大齿轮10的正上方，注油孔14中嵌设有将其堵塞的注油塞15。使用时，工人拔出注油塞15，然后将润滑油通过注油孔14滴在二级大齿轮10上。
[0027]如图1和3所示，下壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜齿轮减速机，其特征在于：包括具有内室(2)的机壳(1)，所述内室(2)的底面上开设有出油孔(18)，所述内室(2)的底部滑动设置有将润滑油推向出油孔(18)的推油板(24)，所述机壳(1)的外侧壁上开设有与内室(2)连通的穿轴孔(28)，所述内室(2)中设置有驱动推油板(24)在内室(2)底部做往复滑移运动的驱动机构，所述驱动机构包括设置于内室(2)侧壁上的多个轴承座(29)、转动设置于两个轴承座(29)之间且穿过穿轴孔(28)的丝杠(34)、滑动设置于丝杠(34)上且与推油板(24)相连的螺母(36)、驱动丝杠(34)转动的驱动电机(35)。2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述推油板(24)上开设有安装孔(25)，所述螺母(36)包括与安装孔(25)插接配合的主体(361)、设置于主体(361)端面上且与推油板(24)侧壁相连的法兰板(362)。3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述推油板(24)的底面上设置有排刷(26)。4.根据权利要求1所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述内室(2)靠近轴承座(29)的侧壁上均开设有多个连接孔(27)，所述轴承座(29)朝向连接孔(27)的端面上设置有穿过连接孔(27)的连接螺杆(30)，所述连接螺杆(30)穿过连接孔(27)后螺纹连接有锁紧螺母(31)。5.根据权利要求4所述的一种斜齿轮减速机，其特征在于：所述轴承座(29)和内室(2)的侧壁之间设置有密封垫(32)，所述密封垫(32)上开设有供连接螺杆(30)穿过的穿孔(33)。6.根据权利要求1所述的一种斜齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国峰，
申请(专利权)人：杭州红亚传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：