本申请提供一种电动汽车智能充电装置，包括：装置本体，内设有第一空间，且其上设有与第一空间连通的第一开口；充电模块包括设于第一空间内的充电单元和充电插件，充电插件可与外部充电端口配接；移动模块设于第一空间内，包括：设于装置本体内壁的移动臂；移动臂的自由端与充电插件相连接；移动臂能够带动充电插件暴露在第一开口外；控制模块包括：第一采集单元，配置用于接收外部启动指令；第一运算单元，与第一采集单元电连接，第一运算单元配置用于将第一信号转换为第二信号；第一输出单元，输入端与第一运算单元电连接且第一输出单元的输出端与移动臂电连接，第一输出单元用于响应第二信号，以驱动移动臂带动充电插件与外部充电端口配接。电端口配接。电端口配接。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能充电装置
[0001]本申请涉及智能控制
，具体涉及一种电动汽车智能充电装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的普及，充电桩也应运而生。电动汽车离不开充电桩，但是现有手动充电桩电线沉重不便，并且由于拔插不稳容易产生电弧，可能造成使用者的触电或设备损坏，给使用者的人身安全带来安全隐患。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种电动汽车智能充电装置，包括：
[0004]装置本体，所述装置本体内设有第一空间，且所述装置本体上设有与所述第一空间连通的第一开口；
[0005]充电模块，所述充电模块包括设于所述第一空间内的充电单元和与所述充电单元电连接的充电插件，所述充电插件可与外部充电端口配接；
[0006]移动模块，所述移动模块设于所述第一空间内，所述移动模块包括：设于所述装置本体内壁的移动臂；所述移动臂的自由端与所述充电插件相连接；所述移动臂能够带动所述充电插件暴露在所述第一开口外；
[0007]控制模块，所述控制模块包括：
[0008]第一采集单元，所述第一采集单元配置用于接收第一信号，所述第一信号包括外部启动指令；
[0009]第一运算单元，所述第一运算单元与所述第一采集单元电连接，所述第一运算单元配置用于将所述第一信号转换为第二信号；
[0010]第一输出单元，所述第一输出单元的输入端与所述第一运算单元电连接且所述第一输出单元的输出端与所述移动臂电连接，所述第一输出单元用于响应所述第二信号，以驱动所述移动臂带动所述充电插件与所述外部充电端口配接。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，还包括第一检测模块，所述第一检测模块设于所述充电插件的外壁，所述第一检测模块配置用于获取所述外部充电端口内壁施加于所述充电插件上的第一压力；
[0012]所述控制模块还包括：
[0013]第二采集单元，所述第二采集单元与所述第一检测模块的电连接，用于采集所述第一压力；
[0014]第二运算单元，所述第二运算单元与所述第二采集单元电连接，所述第二运算单元配置用于判断所述第一压力小于第一预设阈值时，输出第三信号；
[0015]第二输出单元，所述第二输出单元的输入端与所述第二运算单元电连接，且所述第二输出单元的输出端与所述充电单元电连接，所述第二输出单元用于响应所述第三信
号，以启动所述充电单元通过充电插件为所述外部充电端口充电。
[0016]根据本申请实施例提供的技术方案，所述移动模块还包括设于所述装置本体内壁上的第一移动组件，所述移动臂相对远离所述充电插件端设于所述第一移动组件上，所述第一移动组件用于驱动所述移动臂沿第一方向移动。
[0017]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一移动组件包括沿所述第一方向设置的第一滑轨，以及设于所述第一滑轨上的第一滑块，所述第一滑块与所述移动臂相连接。
[0018]根据本申请实施例提供的技术方案，所述移动组件包括沿第二方向设置的两个所述第一移动组件；所述移动模块还包括第二移动组件，所述第二移动组件的两端分别设于所述第一滑块，所述第二移动组件用于驱动所述移动臂沿所述第二方向移动，所述移动臂相对远离所述充电插件端设于所述第二移动组件上。
[0019]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第二移动组件包括跨接于两个所述第一滑块的第二滑轨，以及设于所述第二滑轨上的第二滑块，所述移动臂相对远离所述充电插件端设于所述第二滑块上。
[0020]根据本申请实施例提供的技术方案，所述控制模块还包括通讯单元，所述通讯单元与第一采集模块电连接，所述通讯单元配置用于接收远程充电启动信号。
[0021]根据本申请实施例提供的技术方案，所述控制模块还包括语音提示单元，所述语音提示单元配置用于提示用户远离。
[0022]综上所述，本申请提出一种电动汽车智能充电装置，通过在装置本体内设置充电模块、移动模块和控制模块，充电模块上设置有与电动汽车配接的充电插件，充电插件设于移动模块的移动臂上，控制模块包括用于采集外部启动指令的第一采集单元、用于将外部启动指令转换为第二信号的第一运算单元，以及可响应第二信号以驱动移动臂带动充电插件与充电端口配接的第一输出单元；本申请无需手动插拔充电插件，当接收到外部启动指令后，可自动实现充电插件和充电端口配接，再向充电端口充电，避免了使用者接触充电插件，避免了安全隐患。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例提供的一种电动汽车智能充电装置(不含柜门) 的结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的一种电动汽车智能充电装置(含柜门)的结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的移动组件的结构示意图。
[0026]图中所述文字标注表示为：
[0027]1、装置本体；11、第一空间；12、第一开口；13、第三安装板；14、第一安装板；15、第二安装板；21、充电机；22、充电插件；23、低压组件；3、移动臂；31、舵机；32、底板；331、第一移动组件；3311、第一滑轨；3312、第一滑块；332、第二移动组件；3321、第二滑轨；3322、第二滑块；41、操作屏；42、第一控制器；43、第二控制器；44、第三控制器；5、第一检测模块。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了
便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0030]诚如
技术介绍
中提到的，针对现有技术中的问题，本申请提出了一种电动汽车智能充电装置，如图1、图2及图3所示，包括：
[0031]装置本体1，所述装置本体1内设有第一空间11，且所述装置本体1 上设有与所述第一空间11连通的第一开口12；可选地，所述装置本体1为长方体电气柜，所述电气柜内设有所述第一空间11，所述第一开口12设于所述电气柜的柜门上；沿竖直方向将所述第一空间11分为顶层、中层及底层，每层都设置有安装板；
[0032]充电模块，所述充电模块包括设于所述第一空间11内的充电单元和与所述充电单元电连接的充电插件22，所述充电插件22可与外部充电端口配接；其中，在某些实施例中，所述外部充电端口为所述电动汽车的充电端口，所述充电单元包括设于所述装置本体1底层的充电机21和设于所述装置本体1中层的低压电气组件23，所述低压电气组件23包括电源开关、继电器、接触器、断路器等电路保护器件，所述装置本体1的中层设有第三安装板13，所述第三安装板13为长方形，固定安装于所述装置本体1的内壁，所述低压电气组件23固定与所述第三安装板13上；
[0033]所述第三安装板13上集成安装有第三控制器4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能充电装置，其特征在于，包括：装置本体(1)，所述装置本体(1)内设有第一空间(11)，且所述装置本体(1)上设有与所述第一空间(11)连通的第一开口(12)；充电模块，所述充电模块包括设于所述第一空间(11)内的充电单元和与所述充电单元电连接的充电插件(22)，所述充电插件(22)可与外部充电端口配接；移动模块，所述移动模块设于所述第一空间(11)内，所述移动模块包括：设于所述装置本体(1)内壁的移动臂(3)；所述移动臂(3)的自由端与所述充电插件(22)相连接；所述移动臂(3)能够带动所述充电插件(22)暴露在所述第一开口(12)外；控制模块，所述控制模块包括：第一采集单元，所述第一采集单元配置用于接收第一信号，所述第一信号包括外部启动指令；第一运算单元，所述第一运算单元与所述第一采集单元电连接，所述第一运算单元配置用于将所述第一信号转换为第二信号；第一输出单元，所述第一输出单元的输入端与所述第一运算单元电连接，且所述第一输出单元的输出端与所述移动臂(3)电连接，所述第一输出单元用于响应所述第二信号，以驱动所述移动臂(3)带动所述充电插件(22)与所述外部充电端口配接。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电装置，其特征在于：还包括第一检测模块(5)，所述第一检测模块(5)设于所述充电插件(22)的外壁，所述第一检测模块(5)配置用于获取所述外部充电端口内壁施加于所述充电插件(22)上的第一压力；所述控制模块还包括：第二采集单元，所述第二采集单元与所述第一检测模块(5)的电连接，配置用于采集所述第一压力；第二运算单元，所述第二运算单元与所述第二采集单元电连接，所述第二运算单元配置用于判断所述第一压力小于第一预设阈值时，输出第三信号；第二输出单元，所述第二输出单元的输入端与所述第二运算单元电连接，且所述第二输出单元的输出端与所述充电单元电连接，所述第二输出单元用于响应所述第三信号，以启...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭兰申，葛天，梁栋，邹少峰，袁林轩，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：
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