本实用新型专利技术公开了一种智慧停车场的辅助限位装置，包括承载座：所述承载座上设有预留槽，且预留槽内设置有沿其内壁移动的限位板，所述限位板的底部设置有延伸至预留槽内的滑杆，且滑杆上设置有接触件，所述承载座上设置有警示灯件，所述承载座内设置有与动触头间歇接触并导通供电电路的通断组件。本实用新型专利技术中，该限位装置通过设置的可移动的接触件，使其能够与通断电路间歇接触，并导通警示灯件的供电电路，即可使得不同位置的警示灯件工作发出不同颜色的灯光，从而对驾驶员的停车位置起到灯光警示的作用，辅助驾驶员准确的了解到停车实际情况，进而对车辆的停车位置起到限位作用，确保车辆停车位置的安全准确。确保车辆停车位置的安全准确。确保车辆停车位置的安全准确。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车场的辅助限位装置
[0001]本技术涉及停车辅助
，尤其涉及一种智慧停车场的辅助限位装置。
技术介绍
[0002]智慧停车场管理系统是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品，他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的，为了能够确保驾驶员将车辆安全准确的停在规定位置，需要对车辆的停车过程进行辅助限位处理。
[0003]中国专利公告号：CN211524253U公开了《一种智慧停车场的辅助限位装置》，包括固定支撑座，所述固定支撑座的上表面固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的上表面固定安装有固定挡板，所述固定挡板的下表面靠近第二电动推杆的两侧均固定安装有固定组件，所述固定挡板的上表面开设有槽口，所述槽口的上表面滑动连接有保护板，所述保护板的一端固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆远离保护板的一侧固定安装有控制开关，所述保护板远离第一电动推杆的一侧固定安装有警示组件。
[0004]现有的停车限位方式一般依靠在停车位后方地面安装凸起的阻挡块，使其对于车辆的车辆接触后对车辆的停车位置进行阻挡，由于阻挡块的位置相对固定，并且在车辆停车时不容易观察到其具体位置，使得车辆在停车时无法准确的判断车辆的具有停车位置是否准确，从而降低了停车的效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供帮助驾驶员安全准确停车到合适位置，提高停车效率的一种智慧停车场的辅助限位装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧停车场的辅助限位装置，包括承载座：
[0007]所述承载座上设有预留槽，且预留槽内设置有沿其内壁移动的限位板；
[0008]所述限位板的底部设置有延伸至预留槽内的滑杆，且滑杆上设置有接触件；
[0009]所述承载座上设置有警示灯件；
[0010]所述承载座内设置有与动触头间歇接触并导通供电电路的通断组件。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述警示灯件包括设置在承载座上的立杆，立杆上设置有三个闪光灯。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述通断组件包括设置在承载座内的电路板和设置在预留槽内壁的三组弹性极片，电路板通过电源线与其中一侧的弹性极片和闪光灯连接，另一侧的弹性极片通过电源线与闪光灯连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述接触件为贯穿设置在滑杆上的动触头，动触头的两端分别与三组弹性极片间歇接触。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述滑杆的底部设置有与预留槽滚动连接的滚轮。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]还包括支撑组件；
[0021]所述支撑组件包括设置在承载座上并延伸至预留槽内的支撑杆，支撑杆的端部设置有与滑杆接触的支撑板。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述支撑板上且位于支撑杆的外侧设置有弹簧。
[0024]在上述技术方案中，本技术提供的一种智慧停车场的辅助限位装置，具有以下有益效果：
[0025]该限位装置通过设置的可移动的接触件，使其能够与通断电路间歇接触，并导通警示灯件的供电电路，即可使得不同位置的警示灯件工作发出不同颜色的灯光，从而对驾驶员的停车位置起到灯光警示的作用，辅助驾驶员准确的了解到停车实际情况，进而对车辆的停车位置起到限位作用，确保车辆停车位置的安全准确。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例提供的一种智慧停车场的辅助限位装置的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例提供的承载座与预留槽连接处的内部局部结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例提供的限位板的结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例提供的支撑组件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、承载座；11、电路板；12、电源线；13、弹性极片；2、立杆；3、闪光灯；4、预留槽；5、限位板；51、滑杆；52、滚轮；53、动触头；6、支撑组件；61、支撑板；62、弹簧；63、支撑杆。
具体实施方式
[0033]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0034]如图1
‑
图4所示，一种智慧停车场的辅助限位装置，包括承载座1：
[0035]承载座1上设有预留槽4，且预留槽4内设置有沿其内壁移动的限位板5；
[0036]限位板5的底部设置有延伸至预留槽4内的滑杆51，且滑杆51上设置有接触件；
[0037]承载座1上设置有警示灯件，警示灯件包括设置在承载座1上的立杆2，立杆2上设置有三个闪光灯3，三个闪光灯3由下往上依次发出绿、黄、红的灯光颜色；
[0038]承载座1内设置有与动触头53间歇接触并导通供电电路的通断组件，通断组件的
数量为三个，且三个通断组件的位置间歇分布，并分别控制三个闪光灯3的亮灭。
[0039]在本实施方式中，将承载座1安装在智慧停车场的停车位上，驾驶员夹持车辆并行驶到承载座1上，当车辆的车轮接触到限位板5并继续行驶时，车轮会挤压限位板5使其在预留槽4内移动，此时滑杆51会带动接触件使其在预留槽4内同步移动，并使得接触件与预留槽4内的三个通断组件间歇逐一接触，即可使得三个闪光灯3逐一通电后亮起，当亮起绿色闪光灯3时，表示停车的位置相对安全，当亮起黄色闪光灯3时，表示需要保持警惕，当亮起红色闪光灯3时，表示需要立即停车，从而能够为车辆的驾驶员提供醒目的灯光警示效果，确保驾驶员驾驶的车辆能够停靠在相对安全准确的位置，避免车辆停车位置靠前或靠后而造成不必要的碰撞等负面影响，提高了智慧停车场的停车便捷性。
[0040]通断组件包括设置在承载座1内的电路板11和设置在预留槽4内壁的三组弹性极片13，电路板11通过电源线12与其中一侧的弹性极片13和闪光灯3连接，另一侧的弹性极片13通过电源线12与闪光灯3连接，接触件为贯穿设置在滑杆51上的动触头53，动触头53的两端分别与三组弹性极片13间歇接触，当限位板5推动滑杆51在预留槽4内移动时，会使得动触头53的两端分别与三组弹性极片13接触，即可分别导通三个闪光灯3的供电电路，从而控制三个闪光灯3依次发光。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧停车场的辅助限位装置，包括承载座(1)，其特征在于：所述承载座(1)上设有预留槽(4)，且预留槽(4)内设置有沿其内壁移动的限位板(5)；所述限位板(5)的底部设置有延伸至预留槽(4)内的滑杆(51)，且滑杆(51)上设置有接触件；所述承载座(1)上设置有警示灯件；所述承载座(1)内设置有与动触头(53)间歇接触并导通供电电路的通断组件。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述警示灯件包括设置在承载座(1)上的立杆(2)，立杆(2)上设置有三个闪光灯(3)。3.根据权利要求1所述的一种智慧停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述通断组件包括设置在承载座(1)内的电路板(11)和设置在预留槽(4)内壁的三组弹性极片(13)，电路板(11)通过电源线(12)与其中一侧的弹性极片(13)和闪光灯(3)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：段慧斌，刘志军，武春阳，薛艺，刘跃南，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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