一种新型的电池模组组装结构制造技术

技术编号:34054571 阅读:13 留言:0更新日期:2022-07-06 16:39
本实用新型专利技术提供了一种新的电池模组组装结构,包括若干电池单元和若干个隔热垫;各电池单元间隔设置且线性排布,相邻的电池单元之间均设置有隔热垫;所述隔热垫具有两个相对的贴合端面,至少一个贴合端面上设置有胶水容置腔体,胶水容置腔体朝向另一个贴合端面所在方向延伸;隔热垫的侧表面上还设置有注胶孔和排气孔;注胶孔或者排气孔与胶水容置腔体连通;注胶孔用于向胶水容置腔体内灌注胶水,排气孔用于排出胶水容置腔体内的空气。用于排出胶水容置腔体内的空气。用于排出胶水容置腔体内的空气。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的电池模组组装结构


[0001]本技术涉及锂电池制造
,尤其涉及一种新型的电池模组组装结构。

技术介绍

[0002]现有的电池模组在组装的过程中,常常是在相邻的单体电池之间设置隔热垫,具体方法是:采用电性和隔热垫交错设置的方式排布,每放置一个隔热垫后,在隔热垫与电池的接触面上涂上胶水,将两个相邻的电池粘接在同一个隔热垫的不同表面。然后顺次放置下一个隔热垫和电池,重复上述步骤。但是这种方法存在一定的问题,涂胶量不好控制;如果涂胶量太大,隔热垫受挤压时,胶水会外溢,如果胶水沾附在夹具上固化,可能导致后续电池批量不良现象;如果涂胶量太少,容易导致胶水粘接效果不理想,后期电池在碰撞或者颠簸时可能会相互脱离或者散落。
[0003]为改善现有涂胶方式,提高单体电池与隔热垫的粘接效果和电池模组的可靠性,提供一种新的电池模组组装结构,是很有必要的。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本技术提出了一种能够提高隔热垫与电池的粘接效果、改进涂胶方式的电池模组组装结构。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供了一种新的电池模组组装结构,包括若干电池单元(1)和若干个隔热垫(2);
[0006]各电池单元(1)间隔设置且线性排布,相邻的电池单元(1)之间均设置有隔热垫(2);
[0007]所述隔热垫(2)具有两个相对的贴合端面,至少一个贴合端面上设置有胶水容置腔体(3),胶水容置腔体(3)朝向另一个贴合端面所在方向延伸;隔热垫(2)的侧表面上还设置有注胶孔(4)和排气孔(5);注胶孔(4)或者排气孔(5)与胶水容置腔体(3)连通;注胶孔(4)用于向胶水容置腔体(3)内灌注胶水,排气孔(5)用于排出胶水容置腔体(3)内的空气。
[0008]在以上技术方案的基础上,优选的,所述胶水容置腔体(3)对称的设置在两个贴合端面上。
[0009]在以上技术方案的基础上,优选的,所述胶水容置腔体(3)沿着电池单元(1)的排布方向贯通隔热垫(2)设置。
[0010]优选的,所述胶水容置腔体(3)包括中空的主流道(31)、分支流道(32)、若干贮存腔(33)和排气管(34);主流道(31)的一端与注胶孔(4)连通,主流道(31)的另一端沿着注胶孔(4)的轴向延伸方向设置;主流道(31)延伸方向的侧表面设置有分支流道(32),分支流道(32)的一端与主流道(31)相互连通,分支流道(32)的另一端朝着远离主流道(31)的方向隔热垫(2)的侧表面方向延伸;各贮存腔(33)沿着主流道(31)或者分支流道(32)的轴向延伸方向设置;贮存腔(33)或者分支流道(32)上还设置有排气管(34),排气管(34)的一端与贮存腔(33)或者分支流道(32)连通,排气管(34)的另一端与排气孔(5)连通。
[0011]优选的,所述各分支流道(32)设置在主流道(31)轴向延伸方向的两侧。
[0012]进一步优选的,所述各贮存腔(33)还沿着主流道(31)的轴向延伸方向设置且顺次连通;离排气孔(5)最近的贮存腔(33)上设置有排气管(34)。
[0013]优选的,所述各分支流道(32)设置在主流道(31)轴向延伸方向的同一侧,相邻的分支流道(32)间隔设置。
[0014]进一步优选的,所述各贮存腔(33)还沿着分支流道(32)的轴向延伸方向间隔设置,距离主流道(31)最远的贮存腔(33)上设置有排气管(34)。
[0015]在以上技术方案的基础上,优选的,隔热垫(2)的侧表面还设置有可拆卸的隔板(6),隔板(6)盖设在注胶孔(4)或者排气孔(5)处;隔板(6)由透明材料制成。
[0016]本技术提供的一种新的电池模组组装结构,相对于现有技术,具有以下有益效果:
[0017](1)相比现有方案在隔热垫的端面上涂抹胶水再防止电池单体的组合方式,本方案改进了电池模组的结合方式,即先组合各电池和隔热垫并保持压紧状态,随后向各隔热垫的注胶孔注入胶水,待排气孔能看到胶水液面即表示胶水加注满,待胶水固化后,即形成电池模组整体,相比现有方案的电池模组组装,效率大大提高;
[0018](2)隔热垫设置了容置胶水的腔体和注胶孔,不必担心胶水加注量不可靠、不稳定的问题,可实现多个隔热垫同时注胶;
[0019](3)胶水容置腔体增大了胶水与相邻电池的接触面积和粘接力,使得电池模组的整体性和可靠性更好。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一种新的电池模组组装结构的立体图;
[0022]图2为本技术一种新的电池模组组装结构的一种隔热垫的结构的正剖视图;
[0023]图3为本技术一种新的电池模组组装结构的另一种隔热垫的结构的正剖视图;
[0024]图4为本技术一种新的电池模组组装结构的第三种隔热垫的结构的正剖视图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施方式,对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1结合图2—4所示,本技术提供了一种新的电池模组组装结构,包括若干电池单元1和若干个隔热垫2;
[0027]各电池单元1间隔设置且线性排布,相邻的电池单元1之间均设置有隔热垫2;图示的
[0028]隔热垫2具有两个相对的贴合端面,至少一个贴合端面上设置有胶水容置腔体3,胶水容置腔体3朝向另一个贴合端面所在方向延伸;隔热垫2的侧表面上还设置有注胶孔4和排气孔5;注胶孔4或者排气孔5与胶水容置腔体3连通;注胶孔4用于向胶水容置腔体3内灌注胶水,排气孔5用于排出胶水容置腔体3内的空气。
[0029]不同于常规的表面涂胶粘接方式,本方案通过在隔热垫2表面设置容纳胶水的胶水容纳腔室3,该胶水容纳腔室3结合相邻的电池单元1表面形成一个胶水流动区域,由注胶孔4向该区域内注入流动性较好的胶水,并由胶水排空区域内的空气,防止空气不能及时流动导致的气泡或者粘接不良现象,提高粘接的质量和强度。由于胶水容纳腔室3增大了胶水与电池单元1的表面的接触面积,电池模组的整体性更好,抗冲击能力更强,不容易脱离或者散落开。
[0030]如图2—4所示,胶水容置腔体3既可以对称的设置在两个贴合端面上,也可以是沿着电池单元1的排布方向贯通隔热垫2设置。两种结构的胶水与电池单元1表面的接触面积基本相同,胶水分别与胶水容置腔体3内表面和电池单元1的表面粘接;但是后本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新的电池模组组装结构,其特征在于:包括若干电池单元(1)和若干个隔热垫(2);各电池单元(1)间隔设置且线性排布,相邻的电池单元(1)之间均设置有隔热垫(2);所述隔热垫(2)具有两个相对的贴合端面,至少一个贴合端面上设置有胶水容置腔体(3),胶水容置腔体(3)朝向另一个贴合端面所在方向延伸;隔热垫(2)的侧表面上还设置有注胶孔(4)和排气孔(5);注胶孔(4)或者排气孔(5)与胶水容置腔体(3)连通;注胶孔(4)用于向胶水容置腔体(3)内灌注胶水,排气孔(5)用于排出胶水容置腔体(3)内的空气。2.根据权利要求1所述的一种新的电池模组组装结构,其特征在于:所述胶水容置腔体(3)对称的设置在两个贴合端面上。3.根据权利要求1所述的一种新的电池模组组装结构,其特征在于:所述胶水容置腔体(3)沿着电池单元(1)的排布方向贯通隔热垫(2)设置。4.根据权利要求2或者3任一项所述的一种新的电池模组组装结构,其特征在于:所述胶水容置腔体(3)包括中空的主流道(31)、分支流道(32)、若干贮存腔(33)和排气管(34);主流道(31)的一端与注胶孔(4)连通,主流道(31)的另一端沿着注胶孔(4)的轴向延伸方向设置;主流道(31)延伸方向的侧表面设置有分支流道(32),分支流道(32)的一端与主流道(31)相互连通,分支流道(32)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵喆陈刚
申请(专利权)人:楚能新能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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