一种成品保险杠自动打包机制造技术

一种成品保险杠自动打包机，所属保险杠生产技术领域，包括用于输送保险杠的传送带轮，传送带轮通过第一电机驱动，传送带轮的上部连接有能够上下运动的第一热切机构，第一热切机构包括框架，框架上连接有第一气缸，第一气缸的输出端连接有升降台，升降台的底部连接有第一热切刀，传送带轮的侧部连接有第二热切机构，第二热切机构包括横向移动组件和连接在横向移动组件上的侧切组件，侧切组件对传送带轮上用于包装保险杠的包装袋进行侧切密封，在对保险杠进行打包时，通过横向移动组件带动侧切组件进行横向移动，从而改变了侧切组件对打包袋的侧切位置，继而方便对打包带的宽度进行控制，提高打包效果。提高打包效果。提高打包效果。

【技术实现步骤摘要】
一种成品保险杠自动打包机


[0001]本技术属于保险杠生产
，具体涉及一种成品保险杠自动打包机。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
[0003]汽车保险杠在生产完成后，需要使用到打包装置对其进行打包，然后将其运输至汽车厂中进行组装使用。现有的打包装置在对保险杠进行打包时通常采用热切机对塑料薄膜进行热封打包从而形成打包袋，但是在打包时无法根据保险杠的大小具体调整打包袋的宽度，从而影响打包效果，不方便运输。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的在打包保险杠时无法根据保险杠的大小具体调整打包袋的宽度，从而影响打包效果的问题，本技术提供一种成品保险杠自动打包机，在对保险杠进行打包时，通过横向移动组件带动侧切组件进行横向移动，从而改变了侧切组件对打包袋的侧切位置，继而方便对打包带的宽度进行控制。其具体技术方案如下：
[0005]一种成品保险杠自动打包机，包括用于输送保险杠的传送带轮，传送带轮通过第一电机驱动，传送带轮的上部连接有能够上下运动的第一热切机构，第一热切机构包括框架，框架上连接有第一气缸，第一气缸的输出端连接有升降台，升降台的底部连接有第一热切刀，传送带轮的侧部连接有第二热切机构，第二热切机构包括横向移动组件和连接在横向移动组件上的侧切组件，侧切组件对传送带轮上用于包装保险杠的包装袋进行侧切密封；
[0006]上述技术方案中，传送带轮转动连接在对称设置的两个安装台之间，横向移动组件包括转动连接在安装台上的第一螺杆，第一螺杆表面上螺纹连接有第一螺块，侧切组件包括固定连接在第一螺块上的传动箱，传动箱的侧壁上连接有第一凹框和第二凹框，第一凹框内连接有L型固定板，L型固定板底部连接有第二热切刀，第二凹框内设有切割座，第二热切刀与切割座上下对应，传动箱内连接有带动第一凹框升降的第一升降部件；
[0007]上述技术方案中，第一升降部件包括转动连接在传动箱内的第二螺杆，第二螺杆表面螺纹连接有第二螺块，传动箱的侧壁开设有通槽，第二螺块贯穿通槽与第一凹框固定连接；
[0008]上述技术方案中，第一凹框上还连接有带动第二热切刀升降的第二升降部件；
[0009]上述技术方案中，第二升降部件包括固定连接在第一凹框底部的第二气缸，第二气缸的输出端连接有第三凹框，L型固定板固定连接在第三凹框的内侧壁上；
[0010]上述技术方案中，第三凹框的外侧壁上连接有滑块，第一凹框的内侧壁上开设有滑槽，第三凹框通过滑块滑动连接在第一凹框内侧壁上的滑槽内；
[0011]上述技术方案中，第三凹框内转动连接有第一转轴，第一转轴的外部转动连接有套块，套块贯穿L型固定板并与L型固定板固定连接，第二凹框内转动连接有第二转轴，切割座套设在第二转轴上，第一转轴上套设有第一齿轮，第二转轴上套设有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮上下对应，传动箱内设有隔板，隔板将传动箱分割成第一腔室和第二腔室，第二腔室内设有第二电机，第二电机带动第二转轴转动；
[0012]上述技术方案中，第一电机和第二电机同步驱动；
[0013]上述技术方案中，第一腔室内还设有光杆，光杆贯穿第二螺块。
[0014]本技术的一种成品保险杠自动打包机，与现有技术相比，有益效果为：
[0015]一、现有技术中在对包保险杠进行打包时无法根据保险杠的大小调整打包袋的宽度，影响打包效果，本技术中设置有横向移动组件和侧切组件，在使用塑料薄膜对保险杠进行打包时，通过横向移动组件能够带动侧切组件进行移动，从而改变第二热切刀对塑料薄膜侧边的侧切位置，然后通过侧切组件中第一升降部件或第二升降部件带动第二热切刀下降对塑料薄膜的侧边进行热封，完成对保险杠的打包。
[0016]二、本技术中的侧切组件中包含有第一升降部件和第二升降部件，设置两组升降部件的好处在于，当其中一组升降部件发生损坏时，还可以通过另一组升降部件继续保持侧切组件的正常工作，从而提高了工作效率。
[0017]三、本技术中的第三凹框内和第二凹框内分别设有第一齿轮和第二齿轮，当第二热切刀对塑料薄膜进行热切时，第一齿轮和第二齿轮还能够带动塑料薄膜随着传送带轮同步运动，避免在热切塑料薄膜时塑料薄膜发生褶皱，从而提高了对塑料薄膜的热切效果。
附图说明
[0018]图1为本技术一种成品保险杠自动打包机的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术一种成品保险杠自动打包机中侧切组件的内部结构示意图；
[0020]图3为图1中A处的放大结构示意图；
[0021]图1
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3中，其中：1
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传送带轮，2
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第一电机，3
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框架，4
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第一气缸，5
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升降台，6
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第一热切刀，7
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保险杠，8
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安装台，9
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第一螺杆，10
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第一螺块，11
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传动箱，12
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第一凹框，13
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第二凹框，14
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L型固定板，15
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第二热切刀，16
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切割座，17
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第二螺杆，18
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第二螺块，19
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第二气缸，20
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第三凹框，21
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第一转轴，22
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套块，23
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第二转轴，24
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第一齿轮，25
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第二齿轮，26
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隔板，27
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第一腔室，28
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第二腔室，29
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第二电机，30
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光杆。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施案例和附图1
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3对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于这些实施例。
[0023]实施例1：
[0024]如图1
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3所示，一种成品保险杠自动打包机，主要包括用于输送保险杠的传送带轮1，传送带轮1转动连接在对称设置的两个安装台8之间，传送带轮1通过第一电机2驱动，第一电机2固定连接在安装台8的侧壁上，第一电机2带动传送带轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成品保险杠自动打包机，包括用于输送保险杠的传送带轮(1)，所述传送带轮(1)通过第一电机(2)驱动，其特征在于，所述传送带轮(1)的上部连接有能够上下运动的第一热切机构，所述第一热切机构包括框架(3)，所述框架(3)上连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的输出端连接有升降台(5)，所述升降台(5)的底部连接有第一热切刀(6)，所述传送带轮(1)的侧部连接有第二热切机构，所述第二热切机构包括横向移动组件和连接在横向移动组件上的侧切组件，所述侧切组件对所述传送带轮(1)上用于包装保险杠(7)的包装袋进行侧切密封。2.根据权利要求1所述的一种成品保险杠自动打包机，其特征在于，所述传送带轮(1)转动连接在对称设置的两个安装台(8)之间，所述横向移动组件包括转动连接在安装台(8)上的第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)表面上螺纹连接有第一螺块(10)，所述侧切组件包括固定连接在第一螺块(10)上的传动箱(11)，所述传动箱(11)的侧壁上连接有第一凹框(12)和第二凹框(13)，所述第一凹框(12)内连接有L型固定板(14)，所述L型固定板(14)底部连接有第二热切刀(15)，所述第二凹框(13)内设有切割座(16)，所述第二热切刀(15)与切割座(16)上下对应，所述传动箱(11)内连接有带动第一凹框(12)升降的第一升降部件。3.根据权利要求2所述的一种成品保险杠自动打包机，其特征在于，所述第一升降部件包括转动连接在传动箱(11)内的第二螺杆(17)，所述第二螺杆(17)表面螺纹连接有第二螺块(18)，所述传动箱(11)的侧壁开设有通槽，所述第二螺块(18)贯穿所述通槽与所述第一凹框(12)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种成品保险杠自动打包机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜柏，
申请(专利权)人：沈阳力登维汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：