一种汽轮发电机消音散热防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮发电机消音散热防护结构，涉及汽轮发电机领域，包括：汽轮发电机机座底座；汽轮发电机机座外壳；进风管；出风管；遮挡机构；散热机构，用于增加所述汽轮发电机机座外壳的散热、消音效果。本实用新型专利技术通过设置遮挡机构，当外界冷却器管道与连接管未连接时，挡板会对进风管、出风管进行遮挡，以此来防止外界杂质进入进风管、出风管内，当外界冷却器管道与连接管进行连接时会对T形杆的一端进行挤压，此时伸缩弹簧进行伸展，由此便可使挡板与连接管的一端分离，由此便可使冷却器所吹出的冷风通过连接管、进风管进入排风管内，拆下冷却器时伸缩弹簧复原，由此便可对连接管再次进行遮挡。接管再次进行遮挡。接管再次进行遮挡。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机消音散热防护结构


[0001]本技术涉及汽轮发电机领域，具体是一种汽轮发电机消音散热防护结构。

技术介绍

[0002]汽轮发电机由汽轮机驱动，由“锅炉”产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废气经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用，汽轮发电机的机座通常会设置有通风结构，通过与外界冷却器连接，实现对汽轮发电机的风冷散热，现有的汽轮发电机机座的通风结构大多结构较为简单，只是设置有多个通风孔进行通风，多个通风孔不能进行串联，使得冷却器不能同时对多个通风孔进行通风，通风效果较差，同时，现有的汽轮发电机机座的通风结构缺少相应的散热结构，使得通风结构的散热效果有限，散热效率低，因此，本实用提供一种汽轮发电机机座的通风结构用于解决上述问题。
[0003]根据中国专利网公开的公告号为“CN 211343034 U”的“一种汽轮发电机机座通风结构”，包括汽轮发电机机座底座、汽轮发电机机座外壳、内部通风槽、内部进风槽和内部出风槽，所述汽轮发电机机座底座的顶部安装有汽轮发电机机座外壳，且汽轮发电机机座外壳内部的中间位置处设置有发电机定子铁芯，所述发电机定子铁芯上方一侧的汽轮发电机机座外壳的内部设置有内部进风槽。本技术安装有内部通风槽、内部进风槽、出风口、进风口和内部出风槽，出风口和进风口能够使内部通风槽、内部进风槽和内部出风槽连通，使得汽轮发电机机座外壳内部形成完整的通风回路，内部通风槽、内部进风槽和内部出风槽均能得到通风，通风更加均匀，通风效果更好。
>[0004]上述专利中虽可时通风更加均匀，但导热的效率较差，如此便会影响设备的散热效果，同时无法对壳体内设备运作产生的噪音进行去除，且不便对出风口、进风口进行遮挡，导致外界冷却器与出风口、进风口分离时外界杂质易落至出风口与进风口内，之后在对设备进行散热处理时杂质易沾附在导热片上，如此便会对导热效果造成影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽轮发电机消音散热防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽轮发电机消音散热防护结构，包括：
[0008]汽轮发电机机座底座；
[0009]汽轮发电机机座外壳，所述汽轮发电机机座外壳设置于所述汽轮发电机机座底座的顶部；
[0010]进风管，所述进风管设置于所述汽轮发电机机座底座的一侧，且贯穿至所述汽轮发电机机座底座的内侧；
[0011]出风管，所述出风管设置于所述汽轮发电机机座底座远离所述进风管的一侧；
[0012]遮挡机构，设置于所述进风管的一端，用于对所述进风管进行遮挡；
[0013]散热机构，设置于所述汽轮发电机机座外壳的内侧，用于增加所述汽轮发电机机座外壳的散热、消音效果。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述散热机构包括有消音棉、排风管、导热腔、导热柱、导热块，所述消音棉设置于所述汽轮发电机机座外壳的内壁，所述导热腔设置于所述汽轮发电机机座外壳的内部，所述排风管设置于所述汽轮发电机机座外壳的内侧，所述导热柱自所述导热腔的内侧贯穿至所述排风管的内侧，所述导热块固定于所述导热柱的一端，且位于所述排风管的内侧。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述遮挡机构包括有连接管、T形杆、限位块、伸缩弹簧、挡板，所述连接管设置于所述进风管的一端，所述限位块固定于所述连接管的内壁，所述T形杆自所述限位块的一端，贯穿至所述限位块的另一端，所述挡板固定于所述T形杆的一端，且位于所述进风管的内侧，所述伸缩弹簧设置于所述挡板的一端且套接于所述T形杆的外侧。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述出风管的一端同样设置有所述遮挡机构。
[0017]作为本技术再进一步的方案：所述连接管的外壁与所述进风管的内壁相贴合，所述挡板外壁的直径与所述连接管的内壁之间相等。
[0018]作为本技术再进一步的方案：所述连接管的一端设置有与所述T形杆一端相契合的卡槽。
[0019]作为本技术再进一步的方案：所述导热块的宽度略小于所述排风管内侧的宽度，所述导热腔的内部注入导热油。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、通过设置遮挡机构，当外界冷却器管道与连接管未连接时，挡板会对进风管、出风管进行遮挡，以此来防止外界杂质进入进风管、出风管内，当外界冷却器管道与连接管进行连接时会对T形杆的一端进行挤压，此时伸缩弹簧进行伸展，由此便可使挡板与连接管的一端分离，由此便可使冷却器所吹出的冷风通过连接管、进风管进入排风管内，拆下冷却器时伸缩弹簧复原，由此便可对连接管再次进行遮挡；
[0022]2、通过设置散热机构，设备进行运作时导热腔内的导热油会对汽轮发电机机座外壳上的热量进行吸收，之后将吸入的热量通过导热柱传递至导热块上，当外界冷风注入排风管内时导热块会与冷风进行接触，由于导热块与冷风的接触面积较大，以此来增加导热块的散热效率，同时消音棉会增加汽轮发电机机座外壳的隔音效果，从而为设备的运作提供了便利。
附图说明
[0023]图1为一种汽轮发电机消音散热防护结构的结构示意图；
[0024]图2为一种汽轮发电机消音散热防护结构的汽轮发电机机座外壳的内部结构示意图；
[0025]图3为一种汽轮发电机消音散热防护结构的图2中A处放大图。
[0026]图中：1、汽轮发电机机座底座；2、汽轮发电机机座外壳；3、进风管；4、遮挡机构；401、连接管；402、T形杆；403、限位块；404、伸缩弹簧；405、挡板；5、出风管；6、散热机构；
601、消音棉；602、排风管；603、导热腔；604、导热柱；605、导热块。
具体实施方式
[0027]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽轮发电机消音散热防护结构，包括：
[0028]汽轮发电机机座底座1；
[0029]汽轮发电机机座外壳2，汽轮发电机机座外壳2设置于汽轮发电机机座底座1的顶部；
[0030]进风管3，进风管3设置于汽轮发电机机座底座1的一侧，且贯穿至汽轮发电机机座底座1的内侧；
[0031]出风管5，出风管5设置于汽轮发电机机座底座1远离进风管3的一侧；
[0032]遮挡机构4，设置于进风管3的一端，用于对进风管3进行遮挡；
[0033]散热机构6，设置于汽轮发电机机座外壳2的内侧，用于增加汽轮发电机机座外壳2的散热、消音效果。
[0034]该种散热防护结构，在设备闲置时可通过遮挡机构4来对进风管3进行遮挡，从而防止外界杂质落至进风管3内而对设备的散热效果造成影响，同时可通过散热机构6来增加设备的散热效率，为后续设备的运作提供了便利。
[0035]在图1、2中：散热机构6包括有消音棉601、排风管602、导热腔603、导热柱604、导热块605本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机消音散热防护结构，其特征在于，包括：汽轮发电机机座底座(1)；汽轮发电机机座外壳(2)，所述汽轮发电机机座外壳(2)设置于所述汽轮发电机机座底座(1)的顶部；进风管(3)，所述进风管(3)设置于所述汽轮发电机机座底座(1)的一侧，且贯穿至所述汽轮发电机机座底座(1)的内侧；出风管(5)，所述出风管(5)设置于所述汽轮发电机机座底座(1)远离所述进风管(3)的一侧；遮挡机构(4)，设置于所述进风管(3)的一端，用于对所述进风管(3)进行遮挡；散热机构(6)，设置于所述汽轮发电机机座外壳(2)的内侧，用于增加所述汽轮发电机机座外壳(2)的散热、消音效果。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机消音散热防护结构，其特征在于，所述散热机构(6)包括有消音棉(601)、排风管(602)、导热腔(603)、导热柱(604)、导热块(605)，所述消音棉(601)设置于所述汽轮发电机机座外壳(2)的内壁，所述导热腔(603)设置于所述汽轮发电机机座外壳(2)的内部，所述排风管(602)设置于所述汽轮发电机机座外壳(2)的内侧，所述导热柱(604)自所述导热腔(603)的内侧贯穿至所述排风管(602)的内侧，所述导热块(605)固定于所述导热柱(604)的一端，且位于所述排风管(602)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种汽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崇宇，
申请(专利权)人：丰城市天壕新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：