一种钢筋主副笼连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢筋主副笼连接装置，包括与钢筋副笼连接的摆杆装置，以及用于与钢筋主笼连接的承重杆；连接时，将摆臂旋转使其下端与承重杆连接，并且在钢筋主笼的重力作用下保持稳定的连接，完成钢筋主笼和副笼的连接，收回钢筋副笼时将其下放，拉杆的重力消失，在拉力装置的作用下摆臂与承重杆分离，即钢筋副笼与钢筋主笼分离，即可回收钢筋副笼，该装置采用摆杆机构，并控制重力对摆动的动作进行控制，完成钢筋主副笼连接状态的控制，实现钢筋副笼的自动快速收回，提高了钢筋副笼使用率，节约钢材，缩短施工周期。缩短施工周期。缩短施工周期。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋主副笼连接装置


[0001]本技术涉及基础桩基施工领域，具体为一种钢筋主副笼连接装置。

技术介绍

[0002]随着在建工程体量的增大，各类工程的施工技术难度变得更加复杂，特别是在一些跨海、跨大河桥梁工程中，桥梁的桩基直径和深度一直在突破工程极限。因此，在超深桩基施工过程中，钢筋主笼下放后，钢筋副笼如何回收利用则成为主要问题。
[0003]对于一些河道的洪水冲刷线比较深，承台埋深要求也比较深。因此，从桩基上部分到地面之间的空桩也比较长。在钢筋主笼下放后，需要制作钢筋副笼与钢筋主笼连接将主笼吊装至相应的高度。在传统施工工艺上，制作钢筋副笼的形式与钢筋主笼完全相同，且钢筋副笼与钢筋主笼完全焊接。只有当承台基坑开挖后，才将钢筋副笼回收，但是在该施工条件下则难以对钢筋副笼进行有效收回。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种钢筋主副笼连接装置及使用方法，当桩基混凝土浇筑完成并凝固后，通过本装置将钢筋副笼回收，以便重复使用，提高了钢筋副笼的循环利用率，避免钢筋材料的浪费。
[0005]本技术是通过以下技术方案来实现：
[0006]一种钢筋主副笼连接装置，包括用于与钢筋副笼连接的摆杆装置，以及用于与钢筋主笼连接的承重杆；
[0007]所述摆杆装置包括主杆、摆臂、连杆和拉力装置，摆臂的上端与主杆铰接，连杆的一端与主杆铰接并能够沿主杆轴向滑动，连杆的另一端与摆臂的中部铰接，弹力装置设置在主杆上，并位于摆臂与连杆之间，摆臂的自由端设置有用于连接承重杆的拉杆；
[0008]当钢筋副笼和钢筋连接，拉杆与承重杆在钢筋主笼的重量作用下保持搭接，并且拉力装置处于受拉状态，当重力消失，拉力装置复位拉杆与承重杆分离。
[0009]优选的，所述拉杆的一端与摆臂的自由端连接，拉杆的另一端向主杆方向延伸，摆臂与拉杆形成L型结构。
[0010]优选的，所述摆臂与主杆铰接的铰接点能够沿主杆的轴向滑动。
[0011]优选的，所述主杆上设置有能够延其轴向移动的上滑套和下滑套，摆臂与上滑套铰接，连杆与下滑套铰接。
[0012]优选的，所述主杆上还设置有阻挡件，并位于上滑套的上端。
[0013]优选的，所述主杆的下端设置有水平的横杆，当拉杆与承重杆连接，拉杆压接在承重杆上。
[0014]优选的，所述拉力装置为拉簧。
[0015]优选的，所述摆臂与连杆的铰接处设置有弹性锁至装置，用于对摆臂的打开装置限位。
[0016]优选的，所述承重杆包括两个间隔平行的水平杆，两个水平杆的端部通过Y型支架连接，Y型支架的两个上端分别与两个水平杆的端部固接，Y型支架的下端用于与钢筋主笼的主筋固接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0018]本技术公开了一种钢筋主副笼连接装置，包括与钢筋副笼连接的摆杆装置，以及用于与钢筋主笼连接的承重杆；连接时，将摆臂旋转使其下端与承重杆连接，并且在钢筋主笼的重力作用下保持稳定的连接，完成钢筋主笼和副笼的连接，收回钢筋副笼时将其下放，拉杆的重力消失，在拉力装置的作用下摆臂与承重杆分离，即钢筋副笼与钢筋主笼分离，即可回收钢筋副笼，该装置采用摆杆机构，并控制重力对摆动的动作进行控制，完成钢筋主副笼连接状态的控制，实现钢筋副笼的自动快速收回，提高了钢筋副笼使用率，节约钢材，缩短施工周期。
[0019]进一步，摆臂的上端与上滑套铰接形成轴向自由铰接点，相较于固定铰接点，由于钢筋主笼的重量大，重力会传递至固定铰接点，因此固定铰接点需要承受较大的拉力，则容易固定铰接点损坏的问题，采用自由铰接点，同时将重力传导至横杆上，则很好的解决了固定铰接点容易断裂的问题。
[0020]进一步，钢筋主笼的重力施加至拉杆上，拉杆压接在横杆上，横杆对摆臂形成定位，同时将重力分加至横杆上，能够有效提高摆臂的使用寿命，
附图说明
[0021]图1为本技术钢筋主副笼连接装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术钢筋主副笼连接装置吊挂状态的右视图；
[0023]图3为本技术钢筋主副笼连接装置吊挂状态的主视图；
[0024]图4为本技术钢筋主副笼连接装置吊挂状态的左视图；
[0025]图5为本技术钢筋主副笼连接装置打开状态的主视图；
[0026]图6为本技术钢筋主副笼连接装置打开状态的右视图；
[0027]图7为本技术钢筋主副笼连接装置打开状态的左视图；
[0028]图8为本技术钢筋主副笼连接装置与钢筋主笼和副笼连接状态图；
[0029]图9为图6中A
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A的剖视图；
[0030]图10为本技术钢筋主副笼连接装置吊挂状态的轴测图。
[0031]图中：1、主杆；2、拉簧；3、阻挡件；4、摆臂；5、连杆；6、下滑套；7、水平杆；8、承重杆；9、阻挡按键；10、螺栓；11、螺栓；12、螺栓；13、横杆；14、上滑套；15、拉杆21、弹簧。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0033]参阅图1
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10，一种钢筋主副笼连接装置，包括用于与钢筋副笼连接的摆杆装置，以及与钢筋主笼连接的承重杆8。
[0034]所述摆杆装置包括主杆1、摆臂4、连杆5和拉力装置，摆臂4的上端与主杆铰接，连杆5的一端与主杆铰接并能够沿主杆轴向滑动，连杆的另一端与摆臂的中部铰接，弹力装置
设置在主杆上，并位于摆臂4与连杆之间，摆臂4的自由端设置有用于连接承重杆8的拉杆15；
[0035]当钢筋副笼和钢筋连接，摆臂的自由端向主杆方向摆动，拉杆15与承重杆在钢筋主笼的重量作用下保持搭接，并且拉力装置处于受拉状态，当重力消失，拉簧复位带动摆臂转动，拉杆15与承重杆分离。
[0036]上述拉杆15设置在摆臂的自由端，拉杆15的一端与摆臂4的自由端连接，拉杆15的另一端向主杆方向延伸，摆臂4与拉杆15形成L型结构，摆臂与承重杆连接时，驱动摆臂向主杆的方向转动，并使拉杆15位于承重杆的底部，承重杆位于拉杆15的顶部，在钢筋主笼重力作用下承重杆8与拉杆15形成稳定的搭接连接。
[0037]在本实施例中包括两个摆臂4，两个摆臂对称设置在主杆的两侧，通过两个摆臂的拉杆15与承重杆连接，能够保证受力的平衡性，主杆1的下端设置有水平的横杆13，横杆13的两端水平延伸，并且横杆的长度大于两个摆臂的间距，主杆上套设有上滑套和14下滑套6，上滑套和14下滑套6能够在主杆上轴向滑动，两个摆臂的上端分别与上滑套的两侧壁铰接，两个连杆的同一端分别与下滑套的两侧铰接，两个连杆的另一端分别与两个摆臂的中部铰接，并且连杆与下滑套的铰接点低于连杆与摆臂的铰接点，避免下滑套出现卡死以及向主杆的上端滑动，弹力装置设置在上滑套和下滑套之间。
[0038]使用时，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋主副笼连接装置，其特征在于，包括用于与钢筋副笼连接的摆杆装置，以及用于与钢筋主笼连接的承重杆(8)；所述摆杆装置包括主杆(1)、摆臂(4)、连杆(5)和拉力装置，摆臂(4)的上端与主杆铰接，连杆(5)的一端与主杆铰接并能够沿主杆轴向滑动，连杆的另一端与摆臂的中部铰接，弹力装置设置在主杆上，并位于摆臂(4)与连杆之间，摆臂(4)的自由端设置有用于连接承重杆(8)的拉杆(15)；当钢筋副笼和钢筋连接，拉杆(15)与承重杆在钢筋主笼的重量作用下保持搭接，并且拉力装置处于受拉状态，当重力消失，拉力装置复位拉杆(15)与承重杆分离。2.根据权利要求1所述的一种钢筋主副笼连接装置，其特征在于，所述拉杆(15)的一端与摆臂(4)的自由端连接，拉杆(15)的另一端向主杆方向延伸，摆臂(4)与拉杆(15)形成L型结构。3.根据权利要求1所述的一种钢筋主副笼连接装置，其特征在于，所述摆臂(4)与主杆铰接的铰接点能够沿主杆的轴向滑动。4.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋洋涛，刘羽，梁慧，党涛，杨雄杰，王欢，余洋林，葛玉伟，
申请(专利权)人：陕西正诚路桥工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：