一种可折叠运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠运输车，涉及运输设备领域，包括底板、第一围栏、第二围栏、立柱以及支撑脚，支撑腿的侧面还固定有防止支撑腿产生水平移动的定位件，立柱的上端设有与定位件相配合的定位槽，立柱的上端设有支撑块，所述支撑脚固定于底板底面的四个拐角处且支撑脚的底部设有与顶块相配合的扣合件，第一围栏、第二围栏能够通过锁定件相互锁定，本发明专利技术借助于上下设置且可转动的第一围栏、第二围栏实现了运输车的可折叠，能够提高运输效率，节约存储空间，且借助于锁定件、定位件和定位槽能够实现第一围栏、第二围栏展开后的锁定。第二围栏展开后的锁定。第二围栏展开后的锁定。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠运输车


[0001]本专利技术属于运输设备领域，具体涉及一种可折叠运输车。

技术介绍

[0002]汽车零部件运输过程中常常需要用到转运托盘或者转运车，现有的转运车往 往结构固定，特别是一些运输较大尺寸(如保险杠)的转运车，无法实现折叠， 在转运车回收托运的过程中会占用较大的储存空间，浪费运输资源，因此有必要 设计一种可折叠的运输车以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种可折叠运输车，以解决现有技术中导致的上述 缺陷。
[0004]一种可折叠运输车，包括底板、第一围栏、第二围栏、立柱以及支撑脚， 所述第一围栏、第二围栏均有两个且对称设置，第一围栏与第二围栏相互垂直设 置，所述立柱固定于底板顶面的四个拐角处且为上端开口的壳体结构，第一围栏 底部的支撑腿安装有螺杆，支撑腿滑动连接于立柱内并借助于螺杆转动连接于立 柱上贯通设置的第一引导孔内，支撑腿的侧面还固定有防止支撑腿产生水平移动 的定位件，立柱的上端设有与定位件相配合的定位槽，所述第二围栏的底部两侧 借助于短轴转动连接于立柱侧面设置的第二引导孔内，第一引导孔、第二引导孔 分别设置于立柱上相互垂直的两个侧面，立柱的上端设有支撑块，所述支撑脚固 定于底板底面的四个拐角处且支撑脚的底部设有与顶块相配合的扣合件，第一围 栏、第二围栏能够通过锁定件相互锁定。
[0005]优选的，所述第一引导孔、第二引导孔均为长条孔。
[0006]优选的，所述螺杆的两端安装有用于对螺杆进行限位的螺母，螺母与立柱 之间的螺杆上还套设有垫片。
[0007]优选的，所述锁定件包括固定于支撑腿上的U形板一、固定于第二围栏上 的多个U形板二以及滑动连接于U形板二上的插销，插销上还固定有把手。
[0008]优选的，所述定位件包括横条以及固定于横条下端的三角板，所述定位槽 于三角板相配合。
[0009]优选的，所述底板包括两个矩形板以及多个连接于两个矩形板之间的筋板 一。
[0010]优选的，所述第二围栏包括矩形框以及固定于矩形框内且相互平行设置的 筋板二。
[0011]优选的，其中两个立柱内还设有定位机构，具体包括连接臂、定位柱、定 位圆盘、U形板三以及与U形板三相配合的U形块，所述连接臂的上端转动连接 于螺杆上，连接臂的下端固定有所述的定位柱，定位圆盘转动连接于立柱内壁上 设置的两个支撑座内，定位圆盘上朝向定位柱的一侧设有与定位柱相配合的导向 槽，定位圆盘的另一侧固定有所述的U形板三，位于立柱一侧的第二围栏底部的 短轴上固定有所述的U形块；
[0012]当第一围栏、第二围栏均处于竖起状态时，导向槽处于水平状态。
[0013]本专利技术的优点在于：
[0014]1.本专利技术中借助于上下设置且可转动的第一围栏、第二围栏实现了运输车 的可折叠，能够提高运输效率，节约存储空间，且借助于锁定件、定位件和定位 槽能够实现第一围栏、第二围栏展开后的锁定。
[0015]2.本专利技术中为了提高运输车在运输过程中的稳定性，防止第一围栏和第二 围栏存在因为颠簸而向上发生位移的风险，设计了定位机构，能够在第一围栏、 第二围栏展开后将二者进一步锁定，而在第一围栏、第二围栏收起放倒时又能够 解除锁定。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图。
[0017]图2为图1中去掉其中一个第二围栏后的示意图。
[0018]图3为图1中A处的局部放大图。
[0019]图4为实施例1中立柱、支撑腿及矩形框的局部示意图。
[0020]图5为图4的内部示意图。
[0021]图6为图5中加装定位机构后的示意图。
[0022]图7为图6的中去掉矩形框后的另外一个视角的示意图。
[0023]图8为定位机构的局部视图。
[0024]其中：1底板，100矩形板，101筋板一，2第一围栏，20支撑腿，21定 位件，3第二围栏，30矩形框，31筋板二，4立柱，40定位槽，5支撑脚，6 螺杆，7短轴，8第一引导孔，9第二引导孔，10支撑块，11扣合件，12螺 母，13锁定件，130U形板一，131U形板二，132插销，133把手，14定位 机构，140连接臂，141定位柱，142定位圆盘，143U形板三，144U形块， 145导向槽，146支撑座。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]实施例1
[0027]如图1至图5所示，一种可折叠运输车，包括底板1、第一围栏2、第二围 栏3、立柱4以及支撑脚5，所述第一围栏2、第二围栏3均有两个且对称设置， 第一围栏2与第二围栏3相互垂直设置，所述立柱4固定于底板1顶面的四个拐 角处且为上端开口的壳体结构，所述底板1包括两个矩形板100以及多个连接于 两个矩形板100之间的筋板一101；
[0028]第一围栏2底部的支撑腿20安装有螺杆6，支撑腿20滑动连接于立柱4 内并借助于螺杆6转动连接于立柱4上贯通设置的第一引导孔8内，支撑腿20 的侧面还固定有防止支撑腿20产生水平移动的定位件21，立柱4的上端设有与 定位件21相配合的定位槽40，所述定位件21包括横条以及固定于横条下端的 三角板，所述定位槽40于三角板相配合，第一围栏2由两个支撑腿20；
[0029]第二围栏3的底部两侧借助于短轴7转动连接于立柱4侧面设置的第二引 导孔9内，所述第二围栏3包括矩形框30以及固定于矩形框30内且相互平行设 置的筋板二31，可在若干相邻的两个筋板二31之间设置护板；
[0030]第一引导孔8、第二引导孔9分别设置于立柱4上相互垂直的两个侧面，立 柱4的上端设有支撑块10，所述支撑脚5固定于底板1底面的四个拐角处且支 撑脚5的底部设有与顶块相配合的扣合件11，支撑块10和扣合件11的设置， 使得多个运输车可以堆叠放置，以利于运输和存储；
[0031]第一围栏2、第二围栏3能够通过锁定件13相互锁定，所述锁定件13包括 固定于支撑腿20上的U形板一130、固定于第二围栏3上的多个U形板二131 以及滑动连接于U形板二131上的插销132，插销132上还固定有把手133。
[0032]在本实施例中，所述第一引导孔8、第二引导孔9均为长条孔，第一引导孔 8的目的是保证第一围栏2能够向上移动，使得定位件21与定位槽40分离，解 锁第一围栏2，第二引导孔9的目的是使得第二围栏3有一定的活动空间，能够 向上提起后进行转动放倒。
[0033]在本实施例中，所述螺杆6的两端安装有用于对螺杆6进行限位的螺母12， 螺母12与立柱4之间的螺杆6上还套设有垫片。
[0034]上述方案的具体实施过程如下：
[0035]初始状态下，第一围栏2、第二围栏3均处于竖起状态且均被锁定件13相 互锁定，当需要折叠时，转动插销132并将其与U形板一130分离，解除锁定， 接着先向上提起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠运输车，其特征在于，包括底板(1)、第一围栏(2)、第二围栏(3)、立柱(4)以及支撑脚(5)，所述第一围栏(2)、第二围栏(3)均有两个且对称设置，第一围栏(2)与第二围栏(3)相互垂直设置，所述立柱(4)固定于底板(1)顶面的四个拐角处且为上端开口的壳体结构，第一围栏(2)底部的支撑腿(20)安装有螺杆(6)，支撑腿(20)滑动连接于立柱(4)内并借助于螺杆(6)转动连接于立柱(4)上贯通设置的第一引导孔(8)内，支撑腿(20)的侧面还固定有防止支撑腿(20)产生水平移动的定位件(21)，立柱(4)的上端设有与定位件(21)相配合的定位槽(40)，所述第二围栏(3)的底部两侧借助于短轴(7)转动连接于立柱(4)侧面设置的第二引导孔(9)内，第一引导孔(8)、第二引导孔(9)分别设置于立柱(4)上相互垂直的两个侧面，立柱(4)的上端设有支撑块(10)，所述支撑脚(5)固定于底板(1)底面的四个拐角处且支撑脚(5)的底部设有与顶块相配合的扣合件(11)，第一围栏(2)、第二围栏(3)能够通过锁定件(13)相互锁定。2.根据权利要求1所述的一种可折叠运输车，其特征在于：所述第一引导孔(8)、第二引导孔(9)均为长条孔。3.根据权利要求1所述的一种可折叠运输车，其特征在于：所述螺杆(6)的两端安装有用于对螺杆(6)进行限位的螺母(12)，螺母(12)与立柱(4)之间的螺杆(6)上还套设有垫片。4.根据权利要求1所述的一种可折叠运输车，其特征在于：所述锁定件(13)包括固定于支撑腿(20)上的U形...

【专利技术属性】
技术研发人员：许家斌，戴彬，方恒军，陈志涛，罗德昌，吴刚，唐志杰，杨群，刘亚斌，
申请(专利权)人：芜湖毅昌科技有限公司，
类型：发明
国别省市：