本发明专利技术公开行车电磁吸盘缺电预警保护装置，包括壳体和触摸屏，所述壳体的正面镶嵌安装有触摸屏，所述壳体的正面镶嵌安装有两组蜂鸣器；所述壳体的顶部镶嵌安装有第一按压开关，所述壳体的顶部贯穿安装有两组换气扇，所述壳体的两侧均贯穿开设有若干换气孔；所述壳体的背面安装有两组连接导线，所述连接导线的尾端安装有电源连接头。本发明专利技术通过壳体安装有第一按压开关、换气扇和换气孔，装置使用一段时间后，经由外力按压第一按压开关，将电能输送至换气扇的内部，换气扇经由电磁效应，带动扇叶转动，对外部环境中的空气产生吸力，并将空气输送至壳体的内部，经由换气孔排出，加快壳体内部空气的流速，对壳体的内部进行降温。对壳体的内部进行降温。对壳体的内部进行降温。
Warning and protection device for power failure of traveling electromagnetic suction cup
【技术实现步骤摘要】
行车电磁吸盘缺电预警保护装置
[0001]本专利技术涉及缺电预警保护装置
，具体为行车电磁吸盘缺电预警保护装置。
技术介绍
[0002]随着现代社会的不断发展和经济水平的不断提升，国内的行车制造产业也在不断发展，而在现有的行车使用过程中，为保证行车的驱动顺畅，且保证驱动的安全性，常需要在行车的控制室内部安装行车电磁吸盘缺电预警保护装置，对行车的电池电量进行检测，防止行车电能不足，造成运输事故。
[0003]现有技术中缺电预警保护装置存在的缺陷是：1、专利文件CN204405810U,公开了一种蓄电池缺电报警装置，“本专利技术涉及一种蓄电池缺电报警装置，包括电压采集电路、电压比较电路、逻辑关系判断电路、开关电路、闪烁报警电路；电压采集电路包括由第一电阻和第二电阻串联的第一电压采集支路，以及由第三电阻、第四电阻和第五电阻串联的第二电压采集支路，电压比较电路用于将第一电压采集点、第二电压采集点、第三电压采集点的电压与6V基准电压进行比较，电压比较电路的输出端连接逻辑关系判断电路，当标称电压为12V的蓄电池端电压小于12V时，或者当标称电压为24V的蓄电池端电压小于24V时，逻辑关系判断电路的输出端输出高电平，开关电路导通，闪烁报警电路闪烁报警。优点：可以检测标称电压为12V或24V的蓄电池是否处于缺电状态”，该缺电报警装置，因其缺少降温辅助部件，致使在装置使用过程中，无法对装置内部的电器部件进行降温，进而对电器部件造成损伤，继而影响装置使用寿命。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供行车电磁吸盘缺电预警保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：行车电磁吸盘缺电预警保护装置，包括壳体和触摸屏，所述壳体的正面镶嵌安装有触摸屏，所述壳体的正面镶嵌安装有两组蜂鸣器，且蜂鸣器分别位于触摸屏的两侧；所述壳体的顶部镶嵌安装有第一按压开关，所述壳体的顶部贯穿安装有两组换气扇，且两组换气扇分别位于第一按压开关的两侧，所述壳体的两侧均贯穿开设有若干换气孔；所述壳体的背面安装有两组连接导线，所述连接导线的尾端安装有电源连接头。
[0006]优选的，所述壳体的背面内壁安装有电流表，所述壳体的背面内壁安装有电压表，且电压表位于电流表的一侧，所述壳体的背面内壁安装有电磁继电模块，且电磁继电模块位于电压表的一侧。
[0007]优选的，所述壳体的背面安装有两组电磁铁，且两组电磁铁分别位于连接导线的上方和下方，所述壳体的正面安装有第二按压开关，且第二按压开关位于触摸屏的下方。
[0008]优选的，所述壳体的底部镶嵌安装有蓝牙定位信标。
[0009]优选的，所述壳体的底部安装有温度传感探头，且温度传感探头位于蓝牙定位信标的一侧。
[0010]优选的，所述壳体的底部安装有湿度传感探头，且湿度传感探头位于蓝牙定位信标的另一侧。
[0011]优选的，所述壳体的内壁内部布置有干燥层。
[0012]优选的，所述壳体的背面安装有熔断器，且熔断器位于两组连接导线的内侧。
[0013]优选的，所述壳体的背面安装有数据连接线，且数据连接线位于连接导线的一侧，所述数据连接线的尾端安装有温度检测器。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过安装有第一按压开关、换气扇和换气孔，装置使用一段时间后，经由外力按压第一按压开关，此时第一按压开关连通，将电能输送至换气扇的内部，换气扇经由电磁效应，带动扇叶转动，对外部环境中的空气产生吸力，并将空气输送至壳体的内部，经由换气孔排出，从而加快壳体内部空气的流速，对壳体的内部进行降温，提高装置使用寿命。
[0015]2、本专利技术通过安装有电磁铁和第二按压开关，装置连接完成后，经由外力按压第二按压开关，此时第二按压开关连通，将电能输送至电磁铁的内部，当电能第二按压开关输送至电磁铁的内部时，电磁铁通电产生磁力，吸附至控制室内部的金属部件的正面，从而无需外接螺栓将装置固定，提高装置使用便捷性。
[0016]3、本专利技术通过安装有蓝牙定位信标，蓝牙定位信标通过其内部的电池组供电，向外部环境释放蓝牙信号，并与外接蓝牙接收装置相连接，方便车主实时查看装置和车辆位置提高装置适用范围。
[0017]4、本专利技术通过安装有温度传感探头和湿度传感探头，装置通电后温度传感探头对控制室内部的温度信息进行检测，并将温度信息传导至触摸屏的内部，触摸屏将温度数据显示出来，方便控制人员查看控制室内部的温度，装置通电后湿度传感探头对控制室内部的湿度信息进行检测，并将湿度信息传导至触摸屏的内部，触摸屏将湿度数据显示出来，方便控制人员查看控制室内部的湿度，提高装置适用范围。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的背面整体结构示意图；图3为本专利技术的底部整体结构示意图；图4为本专利技术的壳体剖视部分结构示意图；图5为本专利技术的连接导线连接部分结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、触摸屏；3、蜂鸣器；4、第一按压开关；5、换气扇；6、换气孔；7、连接导线；8、电源连接头；9、电流表；10、电压表；11、电磁继电模块；12、电磁铁；13、第二按压开关；14、蓝牙定位信标；15、温度传感探头；16、湿度传感探头；17、干燥层；18、熔断器；19、数据连接线；20、温度检测器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本专利技术提供的一种实施例：行车电磁吸盘缺电预警保护装置；包括壳体1和触摸屏2，壳体1的正面镶嵌安装有触摸屏2，壳体1为其外表面和内部安装的触摸屏2、蜂鸣器3、第一按压开关4、换气扇5、换气孔6、连接导线7、电流表9、电压表10、电磁继电模块11、电磁铁12、第二按压开关13、蓝牙定位信标14、温度传感探头15、湿度传感探头16、干燥层17和熔断器18提供固定点，触摸屏2安装至壳体1的正面，电流数据经由电流表9输送至触摸屏2的内部时，触摸屏2将电流数据显示出来，方便使用者对行车电池内部的输出电流进行实时查看，电压数据经由电压表10输送至触摸屏2的内部时，触摸屏2将电压数据显示出来，方便使用者对行车电池内部的输出电压进行实时查看，并根据行车电池输出的电流和电压判断，电池内部的电量，同时对行车电池的内阻进行计算，当行车电池内部的电流量过低时，触摸屏2将电信号输送至电磁继电模块11的内部，判断行车电池的电能，同时当温度传感探头15将温度数据传导至触摸屏2的内部时，触摸屏2将温度数据显示出来，方便控制人员查看控制室内部的温度，当湿度传感探头16将湿度数据传导至触摸屏2的内部时，触摸屏2将湿度数据显示出来，方便控制人员查看控制室内部的湿度，提高装置适用范围，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.行车电磁吸盘缺电预警保护装置，包括壳体（1）和触摸屏（2），其特征在于：所述壳体（1）的正面镶嵌安装有触摸屏（2），所述壳体（1）的正面镶嵌安装有两组蜂鸣器（3），且蜂鸣器（3）分别位于触摸屏（2）的两侧；所述壳体（1）的顶部镶嵌安装有第一按压开关（4），所述壳体（1）的顶部贯穿安装有两组换气扇（5），且两组换气扇（5）分别位于第一按压开关（4）的两侧，所述壳体（1）的两侧均贯穿开设有若干换气孔（6）；所述壳体（1）的背面安装有两组连接导线（7），所述连接导线（7）的尾端安装有电源连接头（8）。2.根据权利要求1所述的行车电磁吸盘缺电预警保护装置，其特征在于：所述壳体（1）的背面内壁安装有电流表（9），所述壳体（1）的背面内壁安装有电压表（10），且电压表（10）位于电流表（9）的一侧，所述壳体（1）的背面内壁安装有电磁继电模块（11），且电磁继电模块（11）位于电压表（10）的一侧。3.根据权利要求1所述的行车电磁吸盘缺电预警保护装置，其特征在于：所述壳体（1）的背面安装有两组电磁铁（12），且两组电磁铁（12）分别位于连接导线（7）的上方和下方，所述壳体（1）的正面安装有第二按压开...
【专利技术属性】
技术研发人员：周尔佳，
申请(专利权)人：郑州科沐智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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