【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的放电、充电可用功率确定方法
[0001]本专利技术属于电池管理系统领域,具体涉及一种动力电池的放电、充电可用功率确定方法。
技术介绍
[0002]动力电池的可用功率(包括充电可用功率和放电可用功率)的准确确定影响着电动汽车的加速、续航里程、行驶平顺性等性能。确定的可用功率偏低,会影响电动汽车的加速性能;确定的可用功率偏高,会导致动力电池过充过放,甚至车辆动力中断;可用功率波动较大,会引起整车行驶不平顺。因此,动力电池的可用功率确定至关重要,但也充满挑战。
[0003]CN110758178A公开了一种新能源汽车行驶有效放电功率切换方法,其通过判断实际放电功率、10s放电功率、警戒放电功率、60s放电功率四者之间的关系,来确定有效放电功率在10s放电功率与60s放电功率之间的切换。当满足条件1(即实际放电功率>60s放电功率且持续10s)或条件2(即实际放电功率>警戒放电功率其持续5s)后,有效放电功率(即放电可用功率)由10s放电功率切换为60s放电功率。当满足条件3(即实际放电功率≤60s放电功率且持续5s)后,有效放电功率由60s放电功率切换回10s放电功率。这种方法存在两个缺点:(1)10s放电功率只维持5s就会切换为60s放电功率,动力电池的功率能力未充分发挥,进而导致整车加速性能差;(2)10s放电功率只维持5s就会切换为60s放电功率,有效放电功率切换较频繁,增加了整车行驶平顺性变差风险。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种动力电池的放电、充电可用功 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池的放电可用功率确定方法,其特征在于,包括:步骤一、使k=1,并将t
k
时刻的电池极化度D
k
置为0,然后执行步骤二;步骤二、按照预设的梯度g1使动力电池的放电可用功率逐渐等于其短时放电功率P
′
ds
,然后执行步骤三;步骤三、根据动力电池的放电实际功率P
′
、短时放电功率P
′
ds
和持续放电功率P
′
cx
,计算一个周期t
′
s
内电池极化度的变化量ΔD,然后执行步骤四;步骤四、利用公式:D
k+1
=D
k
+ΔD,计算t
k+1
时刻的电池极化度D
k+1
,然后执行步骤五;其中,t
k+1
=t
k
+t
′
s
;步骤五、判断是否t
k+1
时刻的电池极化度D
k+1
大于或等于100%,如果是,则执行步骤七,否则执行步骤六;步骤六、使k累加1,然后返回执行步骤三;步骤七、按照预设的梯度g2使动力电池的放电可用功率逐渐等于其持续放电功率P
′
cx
,然后执行步骤八;步骤八、判断是否动力电池的放电实际功率P
′
小于其持续放电功率P
′
cx
且持续预设的第一时间t
′
thr
,如果是,则返回执行步骤一,否则继续执行步骤八。2.根据权利要求1所述的动力电池的放电可用功率确定方法,其特征在于:所述步骤三中计算一个周期t
′
s
内电池极化度的变化量ΔD的方式为:利用动力电池的放电实际功率P
′
在点(P
′
cx
,t
′
cx
)与点(P
′
ds
,t
′
ds
)之间进行线性插值,得到动力电池的放电实际功率P
′
对应的最大可持续时间t
′
,其中,t
′
ds
表示动力电池的短时放电功率P
′
ds
对应的最大可持续时间,t
′
cx
表示动力电池的持续放电功率P
′
cx
对应的最大可持续时间,t
′
ds
≤t
′
≤t
′
cx
;利用公式:计算一个周期t
′
s
内电池极化度的变化量ΔD。3.根据权利要求2所述的动力电池的放电可用功率确定方法,其特征在于:所述动力电池的放电实际功率P
′
通过如下方式获得:将采集的动力电池的总电压U与总电流I相乘,得到动力电池的实际功率计算值U
×
I;利用公式:P
′
=
‑
min(U
×
I,0),确定动力电池的放电实际功率P
′
;其中,总电流I为负数,min(U
×
I,0)表示取U
×
I与0中的较小值;所述动力电池的短时放电功率P
′
ds
通过如下方式获得:根据采集的动力电池的最高温度T
max
、估算的SOC,查询预设的短时放电功率MAP表,获得对应的短时放电功率根据采集的动力电池的最低温度T
min
、估算的SOC,查询预设的短时放电功率MAP表,获得对应的短时放电功率利用公式:确定动力电池的短时放电功率P
′
ds
;其中,预设的短时放电功率MAP表为动力电池的温度、SOC与短时放电功率的对应关系表,表示取与中的较小值;所述动力电池的持续放电功率P
′
cx
通过如下方式获得:根据采集的动力电池的最高温度T
max
、估算的SOC,查询预设的持续放电功率MAP表,获
得对应的持续放电功率根据采集的动力电池的最低温度T
min
、估算的SOC,查询预设的持续放电功率MAP表,获得对应的持续放电功率利用公式:确定动力电池的持续放电功率P
′
cx
;其中,预设的持续放电功率MAP表为动力电池的温度、SOC与持续放电功率的对应关系表,表示取与中的较小值。4.根据权利要求2或3所述的动力电池的放电可用功率确定方法,其特征在于:所述动力电池的短时放电功率P
′
ds
为10s放电功率P
′
10
,t
′
ds
=10s;所述动力电池的持续放电功率P
′
cx
为60s放电功率P
′
60
,t
′
cx
=60s;所述预设的第一时间t
′
thr
...
【专利技术属性】
技术研发人员:向顺,邓承浩,牟丽莎,朱骞,郑英,金国庆,
申请(专利权)人:重庆长安新能源汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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